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　　昨日，記者從華電青島熱力有限公司獲悉，經(jīng)過(guò)施工單位晝夜施工，山東路熱網(wǎng)工程建設(shè)進(jìn)展順利，截至目前，全線2300米管道鋪設(shè)已完成2100米，溝槽回填1800米，已完成總工程量的80%。

　　新建供熱管道鋪設(shè)完成

　　昨日上午10時(shí)許，記者來(lái)到山東路熱網(wǎng)改造的施工現(xiàn)場(chǎng)，江西路北側(cè)100米的路段已經(jīng)鋪好了瀝青，大型挖掘機(jī)、吊車等設(shè)備主要集中在山東路、江西路交界處。其他路段都在進(jìn)行溝槽回填后的路面碾壓夯實(shí)工作。

　　華電青島熱力有限公司項(xiàng)目部經(jīng)理相克政說(shuō)，目前山東路與江西路路口南側(cè)新建的直徑800毫米的管道鋪設(shè)已經(jīng)完工，老管道擴(kuò)容的工程也進(jìn)入最后的階段。

　　頂管作業(yè)僅剩兩處

　　山東路熱網(wǎng)工程頂管作業(yè)是整個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)，施工操作面小、技術(shù)要求高、工作強(qiáng)度大等困難擺在面前。“工程中7處需要頂管作業(yè)的難點(diǎn)，目前5處已經(jīng)完工，還剩下農(nóng)業(yè)銀行門(mén)口的過(guò)街通道以及北向南橫穿江西路的頂管尚未完工。”相克政說(shuō)，頂管作業(yè)是為了避免路面的開(kāi)挖，而在地下挖一條隧道，先將水泥管穿過(guò)去，然后再把供熱管道從一頭推到另一頭。施工技術(shù)人員克服了重重阻力，使各工序緊密銜接；使用鎖扣式的鋼板樁支護(hù)方式加固頂管基坑，切實(shí)保證施工安全；采取多工作面同步推進(jìn)方式，盡可能縮短工期。

　　晚上吊車對(duì)管白天焊接

　　江西路跟山東路交界處就有東向、西向、南向三處頂管施工。“作業(yè)空間就那么點(diǎn)，不可能同時(shí)施工。”相克政說(shuō)，最后剩下的西向頂管大約有24米。

　　由于空間較小，他們選擇用6米長(zhǎng)的頂管來(lái)代替12米長(zhǎng)的頂管，在“隧道”口焊完一段，然后向里面推進(jìn)一段。同時(shí)，為了給最后的頂管留出空間，江西路兩側(cè)各留出了50米長(zhǎng)，等頂管結(jié)束后再進(jìn)行焊接。“由于白天還要給山東路東側(cè)車道留一個(gè)車道，因此需要吊車占路作業(yè)的工序只能安排到晚上，等東側(cè)道路全封閉后進(jìn)行。”相克政說(shuō)，這樣就是晚上由吊車對(duì)管，白天人工焊接。

　　已完成總工程量的80%

　　“為了加快工程進(jìn)度，14個(gè)工作面24小時(shí)同步建設(shè)。”相克政說(shuō)，在想盡一切辦法趕工期的同時(shí)，技術(shù)人員也仔細(xì)檢查，確保施工質(zhì)量。截至目前，全線2300米管道鋪設(shè)已完成2100米，溝槽回填1800米，已完成總工程量的80%。“從目前工作量及施工進(jìn)展來(lái)看，將比計(jì)劃工期略有提前。”相克政說(shuō)。

　　記者 劉海龍 通訊員 王坤 攝影報(bào)道

[編輯: 張珍珍]