?　　

　　早報訊 青島機場高速公路建設將分為南北兩段進行。記者從青島市環保局官方網站日前發布的青島新機場高速公路工程項目環評公示中獲悉，青島新機場高速公路工程分為北段和南段，北段位于青島新機場東側，南段從新機場南端開始至膠州灣大橋紅島連接線收費站處向南。據悉，項目總投資123.2億元，全長40.671公里。

　　機場高速分南北兩段

　　根據公示內容，青島新機場高速公路工程項目總投資123.2億元，分為北段和南段，全長40.671公里。

　　青島新機場選址為青島市西北方向大沽河西岸，膠州市東北11公里處的膠東街道辦事處轄區內。而機場高速北段就位于青島新機場的東側，北段全長約13.807公里，路線起于大沽河西、膠萊河東的青銀高速上，設樞紐互通立交與青銀高速銜接后，路線向南經前韓村西跨膠濟客專、南膠萊河，沿機場規劃邊界與南膠萊河之間的狹長廊帶布線，經河西店村東、南堤子村西、前店口村東，跨膠濟鐵路后，經大半窯村東，向南跨G204后轉向西，經三官廟村東南、軟控南與機場高速南段設互通立交相接，到達路線終點。

　　機場高速南段路線全長約26.864公里，起于新機場規劃用地界處的進場路上，與機場進場路順接，向南經葛埠嶺村東，跨G204后穿麻灣村，經軟控西南與機場高速北段設互通立交后，向南沿濟青高鐵規劃線位西側跨大沽河，隨后轉向東下穿規劃的濟青高鐵至其東側，向南經大澗西、上疃村東，穿濟青高鐵、青連鐵路，在青連鐵路—濟青高鐵樞紐互通之間的三角地帶設河套樞紐互通立交，與改線后的青蘭高速銜接，隨后路線轉向東沿青蘭高速南側新建線位，經雙積公路、跨S309后轉向南，利用現紅島連接線廊帶并對紅島連接線進行改造，向南至膠州灣大橋紅島連接線收費站處到達終點。

　　被列入國家PPP項目

　　早在今年5月25日，國家發改委曾公開發布政府和社會資本合作（PPP）推介項目，首批發布的項目共計1043個，總投資1.97萬億元。青島市入選PPP項目名錄的共計有9個，涉及交通設施、市政設施及公共服務三大類，其中排在名錄第一項的就是新機場高速公路。根據當時的公示內容，新機場高速公路項目建設位于膠州市—紅島經濟區，項目全程設計速度為120公里/時，計劃于2016年開工，工期為3年，2019年通車，與新機場投入使用的時間同步。

　　另外，根據新機場綜合交通大規劃，膠東新機場規劃有 “四橫五縱”公路網銜接、鐵路下穿機場設站等方案，規劃建設集航空、鐵路、公路、城市軌道于一體的“全通型”綜合交通樞紐，實現1小時通達青島全域、1.5-2小時覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標。

　　根據青島市交通委此前發布的新機場高快速路網規劃圖，初步規劃了“四橫五縱”高快速路網集疏運系統?！八臋M”主要是青銀高速、G204改線升級、正陽路、環灣高速；“五縱”是沈海高速、機場西快速路、機場快速路、濱河路快速路、雙元路。

　　（記者 吳帥）

　　 [編輯: 張珍珍]