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在售的兒童座椅。（資料照片）

　　9月1日起，國家質(zhì)檢總局對兒童安全座椅產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制性認(rèn)證，未獲得認(rèn)證的產(chǎn)品不得出廠、銷售、進(jìn)口或在其他經(jīng)營活動(dòng)中使用。那么，本市的兒童安全座椅的銷售和使用情況如何？9月20日，記者走訪一些商場、汽配店以及家有寶寶的私家車主，發(fā)現(xiàn)在我們身邊兒童安全座椅普及率較低，不少市民認(rèn)為沒有必要安裝兒童安全座椅。

　　商場：產(chǎn)品種類少銷量低

　　兒童安全座椅產(chǎn)品被納入國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄，這對廣大家庭來說是一件好事。有家長表示，該規(guī)定實(shí)施后，市場上許多不合格的兒童安全座椅產(chǎn)品將會逐步淘汰，消費(fèi)者在選購時(shí)也有了相關(guān)的判斷標(biāo)準(zhǔn)。

　　那么，萊西市的兒童安全座椅產(chǎn)品銷售情況如何？近日，記者先后走訪市區(qū)多家商場和汽配店發(fā)現(xiàn)，兒童安全座椅寥寥無幾。在煙臺路一家商場的一樓記者找到了兒童安全座椅，但貨架上擺放的座椅只有兩個(gè)，一個(gè)售價(jià)600多元，一個(gè)售價(jià)800多元。當(dāng)記者詢問，是否有其他款式時(shí)，店員表示暫時(shí)款式就這么多。

　　而在一些汽車售后服務(wù)的賣場，記者看到有不少兒童安全座椅在銷售，但一名銷售人員坦言，兒童安全座椅賣得并不好，經(jīng)常一個(gè)月才賣出一兩個(gè)。“兒童安全座椅不好賣，大家都沒有安裝的意識。”另一名銷售人員告訴記者。

　　采訪中記者了解到，相比實(shí)體店而言，消費(fèi)者更愿意在網(wǎng)上購買兒童安全座椅。記者搜索多個(gè)電商平臺了解到，目前網(wǎng)上在售的兒童安全座椅價(jià)格在幾百元至幾千元不等，有不少商家在產(chǎn)品頁面上打出“首批通過國家3C認(rèn)證”的宣傳語，以奪人眼球。

　　家長：動(dòng)輒上千元沒必要購買

　　“我原本不讓孩子坐在副駕駛座位上，可是他每次都鬧著要坐，考慮到孩子坐在旁邊我還能方便照看他，也就隨他了。”每天都要接送4歲的兒子去幼兒園的李先生說，他知道孩子坐在副駕駛座上比較危險(xiǎn)，所以會把車開慢點(diǎn)，并不需要專門購買兒童安全座椅。記者在采訪中了解到，不少家長認(rèn)為安全座椅動(dòng)輒上千元，沒有必要購買。當(dāng)然，并不是所有市民都沒有認(rèn)識到兒童安全座椅的重要性。市民李女士在懷孕時(shí)就花費(fèi)1000多元購買了兒童安全座椅。

　　“當(dāng)時(shí)特意留心了一下，這個(gè)安全座椅孩子可以一直坐到10歲，我覺得平均下來性價(jià)比還算比較高。”李女士說，孩子乘車外出時(shí)一直都坐在安全座椅上，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了。

　　民警：出于安全應(yīng)主動(dòng)配備

　　“實(shí)際上，目前市內(nèi)兒童安全座椅的普及率并不高。”據(jù)民警介紹，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因，一是部分家長的安全意識不夠強(qiáng)，二是出于兒童安全座椅價(jià)格較高、使用較麻煩等原因，使家長“望而卻步”。

　　據(jù)了解，在許多家長的印象中，乘車時(shí)懷抱孩子是對其最好的保護(hù)方式。而根據(jù)公安部交通管理局在其微信公眾號發(fā)布的一份權(quán)威監(jiān)測顯示，如果汽車在時(shí)速50公里時(shí)發(fā)生碰撞，慣性作用下將產(chǎn)生30倍的重力加速度沖擊力，對重量在10公斤左右的幼兒產(chǎn)生近300公斤的沖擊力。這就意味著，家長此時(shí)根本不可能抱緊孩子，如果坐在前排，會對孩子的頭部造成直接沖擊。

　　“兒童安全座椅能夠固定在車內(nèi)，由帶有卡扣的安全帶組件或柔韌性部件、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、附件等組成兒童安全防護(hù)系統(tǒng)。在汽車發(fā)生碰撞或突然減速的情況下，可以減緩對兒童的沖擊力，減少對他們的傷害。”民警表示，目前，國家層面的道路交通安全法規(guī)并未對兒童使用安全座椅作出強(qiáng)制規(guī)定，不過，交警部門呼吁家長主動(dòng)配備兒童安全座椅，用理性的方式保護(hù)孩子的乘車安全。

　　文/圖記者 李斐

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 張珍珍]