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　　昨天抗戰(zhàn)勝利日大閱兵，也是小長假的首日，市區(qū)交通出現(xiàn)了“15分鐘”的通行效率，交通就似進(jìn)入了凌晨，擁堵指數(shù)持續(xù)亮綠，除了下午5時(shí)左右，全天交通指數(shù)均未觸“黃線”。

　　□記者 楊海濤

　　全天交通未觸“黃線”

　　昨天市區(qū)智能交通的交通指數(shù)線有些特別，記者看到，在早上6時(shí)30分前，市區(qū)的交通狀況跟上周同期幾乎吻合，自6時(shí)30分左右起，兩天同期交通指數(shù)線開始分道揚(yáng)鑣，昨天的交通指數(shù)線攀升趨緩，車輛增加緩慢，8時(shí)許交通指數(shù)線到達(dá)一個(gè)峰值，但仍處于綠色區(qū)域內(nèi)，交通指數(shù)為2.7，市區(qū)交通整體“基本暢通”，此后市區(qū)交通流量開始下降。而上周同期的交通指數(shù)為4.4，處于黃色區(qū)域，顯示為“輕度擁堵”。

　　昨天上午10時(shí)30分至11時(shí)30分，市區(qū)交通到達(dá)低谷，這一小時(shí)，市區(qū)的交通指數(shù)線幾乎呈一條直線，處于綠色區(qū)域，交通指數(shù)僅為1.9，市區(qū)交通整體“暢通”。記者通過智能交通實(shí)時(shí)路況看到，市區(qū)各條道路均顯示為“綠色”。

　　記者注意到，昨天一天的交通指數(shù)基本都在綠色區(qū)域內(nèi)徘徊，即“暢通或基本暢通”，只是下午5時(shí)許，交通指數(shù)出現(xiàn)短暫“輕微擁堵”狀態(tài)，這種狀況僅持續(xù)了15分鐘左右，又迅速回落至綠色區(qū)域內(nèi)，交通持續(xù)“暢通”。

　　往常，每天的交通指數(shù)線都會(huì)兩次觸動(dòng)“黃線”，即進(jìn)入擁堵狀態(tài)，并有兩個(gè)時(shí)間段較長時(shí)間停留在黃色區(qū)域內(nèi)。

　　出現(xiàn)“15分鐘”通行效率

　　與智能交通指數(shù)線的走勢(shì)相符，昨天市區(qū)的交通效率也大大提高。從海爾路到膠州路、從人民路到香港中路、從書院路到東海路，不論是東南西北，在市區(qū)范圍內(nèi)，一般在15分鐘內(nèi)可順利抵達(dá)。

　　通過監(jiān)控系統(tǒng)記者看到，昨天上午10時(shí)至11時(shí)30分，市區(qū)各路段及各路口的車輛都屈指可數(shù)，上午10時(shí)，在香港中路福州路路口等待通行的車輛僅有7輛，而平日這個(gè)時(shí)間段，這個(gè)繁忙路口等待信號(hào)燈的車輛會(huì)多達(dá)二三百輛。上午10時(shí)30分至40分，通過海信橋轉(zhuǎn)盤的車輛僅有13輛，而平日這10分鐘通過轉(zhuǎn)盤的車輛則多達(dá)上千輛。上午11時(shí)，山東路南向北的澳柯瑪橋至延吉路段僅有9輛車，而平時(shí)這個(gè)時(shí)間該路段的車輛則會(huì)“排長龍”，積壓的車輛多達(dá)數(shù)百輛。

　　今日“財(cái)神節(jié)”壓力略升

　　昨天市區(qū)交通出現(xiàn)異常的原因很簡單，那就是假期首日，市民大都選擇在電視機(jī)前觀看大閱兵直播。今天是假期第二天，又是傳統(tǒng)的“財(cái)神節(jié)”，交警部門預(yù)計(jì)商圈及景點(diǎn)周邊交通壓力會(huì)有所攀升。

　　 [編輯: 李敏娜]