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　　新華社濟(jì)南8月11日電 由中鐵隧道集團(tuán)承建的濟(jì)青高速鐵路先期工程鄒平段青陽(yáng)隧道，11日破土動(dòng)工。濟(jì)青高鐵總投資約600億元，由山東省、中國(guó)鐵路總公司分別出資 80％、20％，是國(guó)內(nèi)第一條由地方為主投資建設(shè)的高速鐵路。

　　濟(jì)青高鐵正線長(zhǎng)307.8公里，全線設(shè)總長(zhǎng)17.23公里的隧道2座，占線路總長(zhǎng)的5.6％。青陽(yáng)隧道地處章丘市和鄒平縣交界處，全長(zhǎng)10.1公里，是濟(jì)青高鐵控制工程，也是山東省最長(zhǎng)的隧道。

　　中鐵隧道局集團(tuán)相關(guān)技術(shù)人員介紹，青陽(yáng)隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，線路經(jīng)過(guò)2條大斷裂及12條斷層，斷層部位巖體破碎，地下水較多，隧道圍巖質(zhì)量等級(jí)差，存在突泥、涌水、坍塌等風(fēng)險(xiǎn)，并且隧道下穿多處居民區(qū)，易造成山體失水和居民房屋破壞等現(xiàn)象。

　　濟(jì)青高速鐵路是我國(guó)“四縱四橫”高鐵網(wǎng)太青客運(yùn)通道的重要組成部分，西聯(lián)濟(jì)南樞紐，與京滬高速鐵路和石濟(jì)、石太等客運(yùn)專線相連，可形成山東半島到京津冀、東北方向和山東半島區(qū)中原城市群、長(zhǎng)三角的快速客運(yùn)通道；東接青島樞紐，與青榮城際、青連鐵路等銜接，構(gòu)成了連接濟(jì)南、青島間多個(gè)中心城市和通達(dá)山東沿海煙臺(tái)、威海、日照各中心城市的快速客運(yùn)主通道。

　　濟(jì)青高鐵預(yù)計(jì)2018年建成，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南到青島1小時(shí)到達(dá)。

[編輯: 李敏娜]