?　　自7月底新冠高架路主線開通和海底隧道通行降費(fèi)后，膠寧高架路的流量呈明顯上升態(tài)勢(shì)。特別是膠寧高架路三期出口 ，雙休日交通高峰甚至延長(zhǎng)至11時(shí)。8月9日，記者了解到，有市民選擇繞道新冠高架路，原本2小時(shí)車程，可以縮短40分鐘。

　　8月9日上午，記者從市北交警大隊(duì)冠縣路中隊(duì)民警李鏡麒了解，自7月底新冠高架路主線開通和海底隧道通行降費(fèi)后，膠寧高架路的流量呈明顯上升態(tài)勢(shì)。

　　李鏡麒告訴記者，“每天上午的7時(shí)至9時(shí)，雙休日甚至延長(zhǎng)到11時(shí)許，由隧道、廣州路，或是新冠高架路方向東駛往膠寧高架路的車輛在三期出口有一個(gè)九排車道匯集處。進(jìn)出快速路主線的車輛在此交織，搶行、壓線、加塞者眾，嚴(yán)重影響這一路段的通行效率，而且極易引發(fā)交通事故，進(jìn)而加劇路阻。”

　　記者通過調(diào)查了解到，很多駕駛員對(duì)新冠高架路不是很熟悉，擔(dān)心走錯(cuò)路，寧可跟大家一起擠熟悉的路，也不愿意去嘗試?yán)@行。

　　據(jù)了解，新冠高架路是連接市區(qū)南北的又一通道。尤其是在中山路以西區(qū)域上班和居住的駕駛員，非常快捷。李鏡麒為記者距離，市民趙先生駕車從隧道出來回李村，下班高峰期需要近2個(gè)小時(shí)，自從走了新冠高架路、杭鞍高架路、黑龍江路，比平時(shí)提前40分鐘。而市民胡女士在西鎮(zhèn)上班，家住興隆路，雖然繞行新冠高架路、環(huán)灣路、瑞昌路有點(diǎn)遠(yuǎn)，但時(shí)間比平時(shí)節(jié)省了20分鐘，現(xiàn)在上班也選擇這條路，紅綠燈少 、路口交叉點(diǎn)少，車速也變得快了許多。

　　在沒有采取硬質(zhì)隔離，或是交通信號(hào)控制的前提下，市北交警提供了三條繞行線路。一條是由中山路、膠州路進(jìn)入膠寧高架路主線的車輛可以選擇由廣州路上橋匝道進(jìn)入膠寧高架路三期直接駛?cè)肟焖俾分骶€；另一條是由膠寧高架路三期出主線，駛往江蘇路青醫(yī)附院，或是膠州路市立醫(yī)院方向的車輛，可以選擇由新冠高架路南向北小港二路匝道下橋，沿陵縣支路，萊州路，或陵縣路、上海路，或是包頭路，熱河路通行。雖然繞行路程有些遠(yuǎn)，但節(jié)約時(shí)間，減少平交，提高效率。文/記者 王琦

　　 （來源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)） [編輯: 林永麗]