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　　記者昨天從市運(yùn)管局獲悉，備受關(guān)注的青島市城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)已經(jīng)基本建成，多數(shù)功能已投入使用，目前僅有電召服務(wù)管理系統(tǒng)和出租車駕駛員IC卡證件使用系統(tǒng)這兩大關(guān)鍵子系統(tǒng)正在建設(shè)中。其中，電召系統(tǒng)將于今天（周三）首次開展車輛測(cè)試和駕駛員培訓(xùn)，IC卡系統(tǒng)也將于近期啟用，兩大系統(tǒng)計(jì)劃年內(nèi)完成測(cè)試。記者 張譯心

　　違約將加入黑名單

　　“全市共有一萬余輛出租車，目前已經(jīng)有9000余輛安裝了車載智能終端系統(tǒng)，隨著剩余車輛的陸續(xù)更新，計(jì)劃年內(nèi)市內(nèi)六區(qū)所有出租車都實(shí)現(xiàn)智能化營運(yùn)，爭(zhēng)取2016年將郊區(qū)四市的出租車安裝完成。 ”市運(yùn)管局的工作人員告訴記者，出租車駕駛員IC卡證件使用系統(tǒng)從今年年初開始測(cè)試，計(jì)劃于近期啟用。 “原先駕駛員統(tǒng)一把紙質(zhì)的服務(wù)資格證擺放在副駕駛座對(duì)著的窗前，這一習(xí)慣已經(jīng)延續(xù)了20多年，因此要改成電子簽到簽退的嚴(yán)格管理，需要一個(gè)適應(yīng)的過程。 ”工作人員表示，IC卡系統(tǒng)能很好地實(shí)現(xiàn)對(duì)電召服務(wù)管理系統(tǒng)的監(jiān)管。比起打車軟件約束駕駛員時(shí)，違約三次就封號(hào)來說，再換一個(gè)賬號(hào)注冊(cè)仍有機(jī)會(huì)加入平臺(tái)，而IC卡系統(tǒng)是封卡，這個(gè)卡是運(yùn)管系統(tǒng)一對(duì)一的，因此也可以理解為封人。比如說，駕駛員通過電召系統(tǒng)接單后違約達(dá)到一定次數(shù)，就會(huì)被系統(tǒng)加入黑名單，無法再接收到電話訂單，除非經(jīng)過一段規(guī)定時(shí)間的考核后，這名駕駛員能保證不再違約，系統(tǒng)才會(huì)解除電召鎖定。

　　扣滿20分回爐學(xué)習(xí)

　　IC卡系統(tǒng)正式建成后，青島市出租車駕駛員誠信考核機(jī)制將同步建立。 “之前有的駕駛員有違章和乘客投訴，有時(shí)候連出租公司都聯(lián)系不上當(dāng)事駕駛員，一看是運(yùn)管部門或者公司的電話就不接，索性玩起了失蹤，但是今后有了IC卡系統(tǒng)的制約，這樣的駕駛員就會(huì)被限制營運(yùn)。 ”工作人員介紹說，車載智能終端與計(jì)價(jià)器連接，一旦認(rèn)定駕駛員不符合繼續(xù)營運(yùn)的資格了，車輛雖然能正常啟動(dòng)和駕駛，但是車載系統(tǒng)“罷工”，無法計(jì)算車費(fèi)，也就不能正常接活了。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，出租車駕駛員在一個(gè)考核周期內(nèi) （通常為一年）被記滿20個(gè)誠信考核積分，必須回爐學(xué)習(xí)，接受相關(guān)法規(guī)、職業(yè)道德等培訓(xùn)。

　　據(jù)了解，誠信考核機(jī)制主要是指出租車駕駛員在營運(yùn)過程中，有見義勇為、救死扶傷、協(xié)助查處違法行為，或者有其他優(yōu)秀事跡，產(chǎn)生較大社會(huì)反響的，可以相應(yīng)加分；而因?yàn)檫`約、繞路、高收費(fèi)等行為被投訴，經(jīng)核實(shí)證據(jù)確鑿的，將相應(yīng)減分。

　　 [編輯: 李敏娜]