?　　昨日，是今年暑運的第一天，由于島城各高校陸續進入考試周，因此市內各車站并未迎來返程的學生流高峰。記者從交運集團青島汽車總站了解到，其所屬的市內各汽車站當天發送人數3萬人次，與平日的發送量基本持平，并未出現集中的學生客流，主要以外出旅游客流為主，預計暑運的第一波學生客流高峰將出現在7月15日至7月25日期間，屆時車站每天的發送量將超過4萬人次。同時為了應對遲來的學生客流高峰，汽車總站市內所屬各車站將從7月1日調整預售期，從15天改為30天。

　　暑運首日旅游客流為主

　　昨天上午，當記者來到了青島長途汽車站時，看到座椅上已經坐滿了候車的旅客，但是背著包、拖著行李箱的學生卻極少。汽車總站客運處處長孔航告訴記者，從預售票情況以及當天的客流情況來看，暑運第一天主要以威海、煙臺、蓬萊等城市的旅游流為主，預計發送人數在3萬人左右，與平日基本持平。

　　七月中旬將迎學生客流

　　根據車站了解的情況，島城各高校放假的時間集中在7月中旬至7月下旬，如中國海洋大學在7月14日左右，青島科技大學在7月20日左右，青島大學則為7月27日左右，這就使得暑運的主力軍學生客流從7月中旬才開始顯現，并一直持續到7月底，并主要集中在青島長途汽車站、青島汽車北站、海泊河汽車站、青島汽車東站等臨近大學校區的車站。

　　預售期延長到了30天

　　記者了解到，由于各高校放假時間不同，而且不同于小長假、黃金周等假期，學生不會集中在幾天內返鄉，因此暑運中的單日發送量也不會出現特別高的峰值，最高也就在4萬人次左右浮動。而從往年暑運的情況來看，學生客流將主要集中在省內中長途線路為主，如濟南、濟寧、煙臺、威海、日照、臨沂、濟南、東營、濱州、棗莊、菏澤等地，如有市民在7月中旬至下旬有前往這些地區的可以盡早購票，以避免跟學生流“撞車”。為了便于高校學生及早購票安排回家計劃，青島汽車總站所屬市區內各車站除了調整預售期外，已經計劃從7月10日起在7所高校的10個校區內設置了流動售票點。此外，針對校園內的“黑包車”現象，汽車總站還推出了學生團體包車、定制返鄉專車等服務。 記者 徐美中 通訊員 李男

　　 [編輯: 李敏娜]