?　　蛛絲馬跡中，探尋線索；百般偽裝前，識破謊言；謎團(tuán)僵局下，用警犬鑒別氣味……交通肇事逃逸，給受害者及其家庭帶來嚴(yán)重的傷害。而青島市交警交通事故追逃部門，借助高科技手段，結(jié)合創(chuàng)新思路，首次用警犬協(xié)助偵破肇事逃逸，而市北交警也成為全國首家自養(yǎng)警犬的交警大隊。今天，記者為您呈現(xiàn)青島市交警事故追逃部門工作。

　　眼神慌亂識出破綻

　　負(fù)責(zé)事故追逃的民警，難免會和血腥打交道。膽大是對事故處理民警最基本要求，不能夠見血就暈，不能夠害怕遇難者遺體。

　　已經(jīng)和事故打了13年交道，今年52歲的青島市交警支隊事故預(yù)防指導(dǎo)處副處長李新剛，談起自己剛出道時，最基本的出現(xiàn)場任務(wù)就很難適應(yīng)。“看見那些血腥的事故場面，經(jīng)常吃不下飯，甚至留下了心理陰影。”

　　飯可以吃不下，但活不能不干，硬著頭皮出現(xiàn)場，幫著法醫(yī)做尸檢，膽大這一關(guān)，李新鋼是硬生生挺過來的。但干事故不能只膽大，還得心細(xì)，尤其是肇事逃逸案子，作為警察，得能看出門道來。

　　有一次，重慶南路發(fā)生了一起事故逃逸案，一輛大客車撞傷一名婦女后逃逸，不巧事故現(xiàn)場監(jiān)控失靈。李新剛和同事李巖滔挨個長途車站走訪。

　　“上了一輛大客車之后，我感覺沒有問題，但下車后，同事告訴自己有問題，我當(dāng)時就很迷惑，同事說自己和駕駛員對視了一下，駕駛員眼神慌亂。”李新剛說。事后，經(jīng)過扎實偵查，這輛大客車駕駛員最終如實供述了肇事經(jīng)過。

　　要用刑警意識破案

　　從這個案子起，李新剛便認(rèn)識到，負(fù)責(zé)交通事故追逃的交警，應(yīng)當(dāng)注意一切細(xì)微變化，甚至肉眼難以察覺的變化都應(yīng)該成為工作重點。從那時起，各種刑事偵查專業(yè)書籍開始出現(xiàn)在交警李新鋼的案頭上。

　　2006年，李新鋼當(dāng)上市北交警事故科科長，提出，對肇事逃逸不僅要“追逃”更要“打逃”，尤其是那些涉嫌犯罪的重大案件，民警要把自己當(dāng)成偵查員，而不只是交警，不放過和案子有關(guān)的任何一絲可疑之處，也不拘泥于看監(jiān)控、查車牌等傳統(tǒng)辦案手段。后來在全市交警推廣的“市北模式”也就是從這里開端。

　　“撞死人跑了，和殺人后跑了，實質(zhì)上，所用手段方法完全一樣。交警在事故現(xiàn)場勘察非常專業(yè)，但是真正構(gòu)成了犯罪，就要用刑事勘察的方式來工作，要有刑警意識。”李新剛說。

　　民警王強(qiáng)意識到“打逃”和“追逃”的區(qū)別則是出于和李新鋼的一次意見分歧。當(dāng)時，一輛套牌吉普車在臺東強(qiáng)行闖關(guān)，撞傷上前阻攔的交警后逃逸。李新鋼、王強(qiáng)等人好不容易摸到逃逸駕駛員的暫住地時，已是當(dāng)天夜里11點多。屋子大門緊鎖，里面聽不到動靜。

　　難掩疲倦的王強(qiáng)對李新鋼說，發(fā)生這么大的事，肇事司機(jī)應(yīng)該不會回來，就不用守候了 。而李新剛則堅持，如果沒有別的手段盡快找到肇事司機(jī)，就只能選擇守候，“否則即使以后再抓住，也要浪費更大人力物力。”

　　于是，幾個人分了組，輪流值班，開始了漫長的徹夜蹲守，次日早晨，一個男青年東張西望地走了過來，看了一眼手機(jī)彩信里的嫌疑人照片，辦案民警們深感這一夜沒有白蹲。

　　逃逸牽出詐騙案

　　記者從青島交警事故追逃部門了解到，在交通事故追逃中，有時候還不僅是一起單純的交通肇事，在背后還隱藏了許多黑幕。這一點更需要辦案民警細(xì)心。

　　2007年1月2日晚上9點多，在膠州路博山路路口，一名年輕女子被車撞飛，橫尸街頭。事發(fā)地沒有監(jiān)控，唯一的線索來自目擊者：肇事逃逸的是一輛紅色出租車，車號里有一個數(shù)字是2，而符合這一條件的出租車全市有3000多輛。

　　市北交警頭一次出動半個大隊民警，成立專案組。不到5天，全市紅色出租車都過了一遍篩子，找出很多套牌違法車，卻就是沒有這輛嫌疑車。辦案民警推測很可能是假牌。

　　在地毯式梳理中，一條線索引起了李新剛等辦案民警注意。一家修理廠老板反映，經(jīng)常有人來修出租車，而且還經(jīng)常換牌。辦案民警跟蹤發(fā)現(xiàn)，這幫人主要是晚上出車，到夜總會拉客，先是由假出租車?yán)停缓螅惠v懸掛外地牌照車再劫持假出租車，敲詐乘客。

　　辦案民警們趕緊和刑警等相關(guān)警種聯(lián)系，成立專案組聯(lián)合調(diào)查，一直追了35天 ，這個涉嫌搶劫、詐騙和交通肇事的三人犯罪團(tuán)伙終于落網(wǎng)。破案過程上了中央電視臺《法治在線》，打擊肇事逃逸案的“市北模式”從此也出了名。“該案件以后，市北交警轄區(qū)內(nèi)，逃逸案件全部百分百偵破。”李新剛說。

　　交警大隊自養(yǎng)警犬

　　在破案的過程中，青島交警事故追逃部門也遇到了不少困難，最大難點在于如何辨識真正的肇事司機(jī)。

　　2008年3月26日凌晨，一輛外地號牌別克轎車在云門一路上撞毀多車、駕駛員棄車逃逸。現(xiàn)場沒有監(jiān)控，車內(nèi)沒有指紋，事故沒有證人，正當(dāng)辦案民警一籌莫展時，一個男青年找來投案。很快，這名男青年就露餡，只是冒名頂替。

　　頂包被識破，但要查出真正的肇事者卻依然困難重重，辦法用盡，只能確定當(dāng)時有兩個福建籍男子在別克車內(nèi)，至于是誰開車，兩人互相指認(rèn)對方才是肇事司機(jī)。案子陷入了僵局。

　　就在這時，一個大膽的想法在李新剛腦中閃現(xiàn)。“逃逸事故，經(jīng)常是第三人來冒名頂替。完全可以利用警犬搞氣味辨識。理論上完全可以。只是在交通肇事這一塊，從來沒有嘗試過。”李新剛說。

　　警犬訓(xùn)練基地對李新鋼的想法也很感興趣，派出最好的警犬，這也是青島交警第一次嘗試以氣味鑒別協(xié)助偵破肇事逃逸。

　　據(jù)介紹，警方先從車座、方向盤、腳踏墊上提取當(dāng)事司機(jī)氣味，然后從兩個人身上提取氣味，分別放在不同罐子里讓警犬識別。如此反復(fù)識別三遍后，面對氣味鑒別結(jié)果和警方又搜集到的其他證據(jù)，別克轎車司機(jī)丁某的心理防線徹底崩潰，如實供述了先酒駕肇事，再清理車內(nèi)痕跡，又找人頂包的全過程，并表示愿意積極賠償其他車主損失。

　　而市北交警也由此建起了犬舍，購買兩條警犬，成為全國第一家自養(yǎng)警犬的交警大隊。

　　由于工作突出，業(yè)績出色，李新鋼當(dāng)上了市交警支隊事故預(yù)防處副處長，負(fù)責(zé)指揮攻克全市疑難肇事逃逸案件，“市北模式”也隨之走出市北，升級為整個青島交警偵辦肇事逃逸采用的“青島模式”。

　　現(xiàn)在，李新剛帶著一個小團(tuán)隊專門負(fù)責(zé)指導(dǎo)全市重大疑難肇事逃逸案件偵破，破案率100%。連續(xù)熬夜不睡覺，分析案情依然井井有條，常讓年輕民警崇拜不已。

　　記者從市交警部門了解到，青島交警肇事逃逸破案率達(dá)到90%以上，在全省全國排名靠前。

　　鏈接

　　交通肇事逃逸將負(fù)全責(zé)

　　交通肇事逃逸行為值不值？根據(jù)交警介紹，從法律上算，交通事故逃逸者對交通事故負(fù)全責(zé)，情節(jié)嚴(yán)重還將受到交通肇事罪的追究。

　　對于交通事故后逃逸行為的處罰，我國道路交通安全法規(guī)定，對造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依照道路交通安全法第九十九條的規(guī)定，處200元以上2000元以下罰款，可以并處15日以下拘留；對發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪，并且逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依照道路交通安全法第一百零一條第二款的規(guī)定，吊銷機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證，同時追究刑事責(zé)任。

　　如何界定交通肇事逃逸呢？根據(jù)交警介紹，在實踐中，發(fā)生交通事故后只要行為人逃離了事故現(xiàn)場，一般認(rèn)定為肇事逃逸。一旦逃逸，情節(jié)嚴(yán)重者可追究刑責(zé)。

　　此外，交警提醒，如果是交通事故發(fā)生后逃逸的，逃逸的當(dāng)事人要承擔(dān)全部責(zé)任，而且保險公司也是拒賠相關(guān)商業(yè)保險的。同時，肇事逃逸絕對得不償失，因為逃逸會延誤最佳搶救時間，比如本來一周能醫(yī)好傷的，因為延誤可能需要幾周才能痊愈，醫(yī)療費、營養(yǎng)費、誤工費等賠償可能成倍增加，而要是因逃逸延誤搶救導(dǎo)致傷者死亡，賠得就更多。另外，司機(jī)因逃逸獲刑，自身也將損失不小。

　　記者 王琦

　　 （來源：半島網(wǎng)-城市信報） [編輯: 林永麗]