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6月2日，空中拍攝的長江客船翻沉搜救現(xiàn)場。新華社發(fā)
沉船最后影像披露，根據(jù)技術(shù)人員分析，視頻中左上角駛過的四層航船就是"東方之星"。新華社發(fā)
幸存者張輝在岳陽市第一人民醫(yī)院接受救治。新華社發(fā)
救援人員正在敲擊船體，查看是否有幸存者。（央視截圖）
據(jù)新華社北京6月2日電 6月1日21時(shí)30分許，重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”輪在由南京駛往重慶途中，突遇龍卷風(fēng)在湖北監(jiān)利水域發(fā)生翻沉。事發(fā)客船共有456人，其中旅客405人。
事件發(fā)生后，黨中央、國務(wù)院高度重視。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平立即作出重要批示，要求國務(wù)院即派工作組趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)搜救工作，湖北省、重慶市及有關(guān)方面組織足夠力量全力開展搜救，并妥善做好相關(guān)善后工作。
中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強(qiáng)立即批示交通運(yùn)輸部等有關(guān)方面迅速調(diào)集一切可以調(diào)集的力量，爭分奪秒抓緊搜救人員，把傷亡人數(shù)降到最低程度；同時(shí)及時(shí)救治獲救人員。
李克強(qiáng)代表中共中央總書記習(xí)近平，率國務(wù)院副總理馬凱、國務(wù)委員楊晶以及有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志即赴現(xiàn)場指揮救援和應(yīng)急處置工作。
長江航務(wù)管理局２日晚２１時(shí)宣布，已在水上救出１２人，打撈遺體５具；在沉船內(nèi)救出２人，從船內(nèi)打撈遺體２具。交通運(yùn)輸部部長楊傳堂表示，救援工作爭分奪秒，晚上將挑燈夜戰(zhàn)。
幸存經(jīng)歷
43歲男子從湖北漂到湖南獲救 從茫茫黑夜到黎明時(shí)分獲救，張輝在長江中漂流了１０個(gè)小時(shí)。一個(gè)接著一個(gè)大浪打過來，幾乎讓他不能呼吸。躺在湖南岳陽市第一人民醫(yī)院急診室的病床上，張輝驚魂未定。這位４３歲的旅行社工作人員從天黑一直游到黎明，終于獲救。
張輝告訴記者，１日晚上９時(shí)過后，外面突然風(fēng)雨交加，電閃雷鳴。“雨點(diǎn)打在船的右側(cè)，很多房間都已經(jīng)進(jìn)水了，就算把窗戶關(guān)上也有水滲進(jìn)來。”張輝回憶說，有些老人已經(jīng)休息了。
大約２１時(shí)２０分。不少房間進(jìn)水的游客忙著把打濕的被子和電視機(jī)搬到大廳，而張輝從位于二樓右側(cè)的辦公室走回左側(cè)的臥室。這時(shí)他發(fā)現(xiàn)船傾斜了。“傾斜度很大，有４５度。”張輝覺得不對勁了，跟同事說：“好像碰上大麻煩了。”
話剛說完，突然船翻了。“時(shí)間非常快，僅用了半分鐘到一分鐘！”張輝和同事一人抓起一件救生衣，抓到時(shí)窗戶就到了他頭頂?shù)奈恢谩５鹊脚莱龃皯簦呀?jīng)到了他們的脖子。
“船在繼續(xù)翻沉。”張輝不會(huì)游泳，只好抓著救生衣一路漂下去。最初的時(shí)候，他看到四周一些人和他一樣漂在水面，還有人在呼救。此后，張輝又經(jīng)歷了四次大的風(fēng)浪。“一浪接一浪地把我淹沒，我喝了很多水。”漂流的途中，張輝遇到一些駛過的船。但船員都沒有看到張輝。他感到了恐懼，浩蕩的長江風(fēng)大浪急。“我告訴自己，再堅(jiān)持一下就好了。”天快亮的時(shí)候，他看到了岸。他抓了水里漂著的樹枝和蘆葦，拼命向岸邊劃。他手腳并用向前爬，終于爬到岸上，上岸后幾乎沒有力氣站起來了。
這時(shí)他看到了燈塔。他掙扎著，朝著有建筑物的方向走，到了君山的一個(gè)碼頭，才發(fā)現(xiàn)自己竟然從湖北監(jiān)利漂流到了岳陽，隨后被送到了醫(yī)院。張輝說：“每個(gè)屋子里醒目的位置都有救生衣，游輪也是敞開式的，如果翻沉不是這么快，應(yīng)該會(huì)有更多人獲救。”說到這里，他淚流不止。據(jù)新華社
65歲老太水下學(xué)穿潛水衣后獲救 湖北省軍區(qū)司令員陳守民２日下午在新聞發(fā)布會(huì)上透露，現(xiàn)場成功救出的６５歲老太太，系水下學(xué)習(xí)穿戴潛水衣后獲救。
陳守民介紹，在救援過程中，潛水員下潛的同時(shí)還攜帶了一套潛水裝備，在水下發(fā)現(xiàn)被困但難以施救的老人后，向老人演示了潛水衣的穿戴方法。后來，老人穿著潛水衣順利從被困區(qū)域繞出。１２時(shí)５２分左右，老人成功浮到水上。整個(gè)施救過程歷時(shí)約２０分鐘。陳守民說，目前老人的生命體征穩(wěn)定。救出這位老人，堅(jiān)定了救援的信心，找到了在困難情況下救援的有效辦法。目前，搜救人員正爭分奪秒，力爭救出更多生還者。據(jù)新華社
■聚焦
事發(fā)時(shí)風(fēng)力超12級(jí)翻沉?xí)r未發(fā)求救 翻沉事件令人揪心，公眾希望了解幾個(gè)相關(guān)重要問題。
天氣到底如何？ 失事地點(diǎn)位于長江中游航道３０１公里處，事發(fā)江段當(dāng)時(shí)正下暴雨。從獲救人員口中獲悉，船突遇龍卷風(fēng)后瞬間傾覆。
綜合氣象監(jiān)測、氣象雷達(dá)監(jiān)測資料和現(xiàn)場查看分析，專家認(rèn)為，事發(fā)時(shí)段當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)龍卷風(fēng)，風(fēng)力１２級(jí)以上，龍卷主體位于江面，水平尺度不足１公里，龍卷持續(xù)時(shí)間約１５至２０分鐘，屬局地性、小尺度、突發(fā)性強(qiáng)對流災(zāi)害天氣。
“東方之星”船況如何？ 記者從重慶市相關(guān)部門了解到，失事的“東方之星”客輪是長江普通旅游客船，隸屬于重慶萬州東方輪船公司，１９９４年建造，１９９７年進(jìn)行了改建，屬于使用１５年以上的船，但未到達(dá)３０年的客船強(qiáng)制報(bào)廢年限。
初步核實(shí)，船上有４５６人，沒有超載。據(jù)現(xiàn)場救援人員講，船舶應(yīng)該配備了足夠的救生衣，有些獲救人員出水時(shí)是穿著救生衣的。
行業(yè)權(quán)威人士表示，從“東方之星”船型設(shè)計(jì)來看，該船型對風(fēng)非常敏感，很容易受到風(fēng)向的影響。據(jù)知情人士介紹，該游船并非豪華游輪，在業(yè)內(nèi)被稱為經(jīng)濟(jì)型游船。與豪華游輪相比，在硬件設(shè)施、安全性、舒適性等方面均有較大差距。
是否發(fā)出求救警報(bào)？ 現(xiàn)場海事部門有關(guān)專家介紹，“東方之星”翻沉?xí)r未發(fā)求救警報(bào)。
據(jù)悉，１日晚２２時(shí)１０分，有海事機(jī)構(gòu)接到“銅工化６６６”船員來電，該船在長江天字一號(hào)北岸因暴雨拋錨，看見兩個(gè)人離該船２０米處往下漂，一個(gè)穿救生衣，一個(gè)抱救生圈。因風(fēng)雨太大無法施救，遂報(bào)警。接報(bào)后湖南方面出動(dòng)“海巡１２２１５”冒風(fēng)雨于２３時(shí)５１分救起兩人，兩人告知“東方之星”翻沉。據(jù)新華社
（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）
