?　　作為全國首批改革的6個試點地區之一，6月1日起，我省啟動商業車險改革，車輛近年來的出險情況成為影響保費的重要因素，車輛出險次數越少，相應的保費將下降，最低能到4折。

　　出險多的保費可能會漲

　　5月最后一個周末，我省部分保險公司已經開始啟用新的費率標準，發出了車險改革后的新保單。據介紹，此前我國商業車險費率厘定以新車購置價為重要定價因素，頻繁出險的車輛與長期不出險車輛間的費率差異不大，而且車險折扣也不得低于7折。此次車險改革的目的是使風險和費率相匹配，把商業車險的產品定價權交給保險公司，把產品的選擇權交給廣大消費者和車主。

　　低風險客戶享受低保費是此次費率市場化改革的亮點，新條款堅持“獎優罰劣”原則，消費者繳納的保費與保險公司承擔的風險匹配程度更高了。出險理賠次數、違章記錄將成為重要指標，安全駕駛記錄良好的車輛將享受更大的折扣優惠。反之，車主如果出險賠款多、違章記錄多則要繳納比之前更多的保費。

　　“上一年如果沒有出險，綜合算下來，車險費率最低可以享受到基準費率的6折，如果連續兩年沒出險，保費最低可以打5折，如果連續3年（或以上）沒出險，保費最低可以打到4折左右。”一家險企的車險業務負責人介紹，對于駕駛習慣不好、經常出險的車主來說，保費也會有相應的上浮。

　　記者采訪多家保險公司發現，在給“3年沒出險”的車輛續保時，各家給出的折扣在4-6折不等。

　　開車撞了自家人也能理賠

　　除了出險記錄，新制定的車險費率條款跟以往有所區別的還有車型定價。以前，車險保費與車輛維修、更換零件時涉及的費用關系不大。這次車險改革整合了全行業的資源，對十余萬種車型進行了梳理和標碼，形成保險行業自己的車型身份編碼體系，為不同車型制定了相應的基準費率。

　　同時，新的車險條款還擴大了保險責任范圍，提高了服務保障能力，例如被保險人或司機的家人可以在三責險項下賠付，這就解決了以往多有爭議的“撞了自家人保險不賠”的問題；此外，因臺風、熱帶風暴、暴雪、冰凌、沙塵暴、冰雹等自然災害導致的車損，也明確增加到車損險保險責任中，而且各險種均刪除了多項責任免除約定。

　　對于“高保費低賠償”的問題，新規也做了調整，車損險的保險金額按投保時被保險機動車的實際價值確定，在賠償時，全損按照保險金額計算賠付，部分損失在保險金額內按照實際修理費用賠付。比如，一輛總價20萬元的車輛，行駛3年后實際估價為12萬元，以前車主投保車損險一般按20萬元的原價支付保費，而全損理賠時卻只按12萬元進行賠付。根據新條款，車主今后投保該車輛僅需按車輛投保時的實際估價12萬元支付保費，對應的賠付也為12萬元。（張頔）

　　 [編輯: 林永麗]