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　　上周火爆全國12城的“免費坐快車”活動這周終于登陸青島了！滴滴打車官方宣布，從6月1日零點開始請全青島市民免費坐快車。滴滴官方表示，希望通過這一活動讓更多的乘客體驗互聯網出行，也希望能夠緩解本地市民的出行壓力。

　　一天兩次15元免單機會

　　從6月1日零點至24點，每位青島市民乘坐“滴滴快車”均有每天兩次15元的免單機會。15元的快車免費額度可以覆蓋10公里的路程，每天兩次，足以覆蓋一個普通人一天的出行里程。

　　滴滴快車作為一項便捷出行的產品，憑借親民的價格，已經獲得了各地乘客與車主的好評。以青島為例，滴滴快車在青島的計價標準為：0起步價，0.99元/公里+0.5元/分鐘，而整個叫車流程與叫出租車、專車無異。

　　據了解，除了青島，北京、天津、杭州、廣州、深圳、成都、武漢、重慶、南京、長沙、大連、西安和濟南等城市也將參與此次活動。此前，滴滴快的宣布從5月25日開始，未來一個月的每周一將請全國人民“免費坐快車”。滴滴官方透露，持續四周的活動總投入將達10億元。

　　上周一，也就是“免費坐快車”開啟的第一天，“滴滴快車”當天的總訂單達到了215萬單，超過了之前全國所有專車服務商的總訂單量，領先中國移動出行市場。和上周一相比，6月1日的活動增加了青島和濟南兩個城市，滴滴快車的訂單總數有望刷新紀錄。

　　未來兩周的每周一，“免費坐快車”的活動還將繼續，分別為6月8日和6月15日，屆時青島市民還能繼續享受這一移動互聯網帶來的紅利。

　　可能在更多城市推廣

　　滴滴快的官方表示，不排除未來在更多城市推廣“免費坐快車”的活動，幫助更多的乘客輕松出行。“我們希望通過這一次的活動讓更多的乘客體驗互聯網出行，也希望能夠緩解各地的交通壓力。”

　　之所以投入巨資請全國人民免費體驗快車，是因為滴滴希望讓更多人能夠享受到移動出行的好處。滴滴快的CEO程維透露，公司將致力于把所有交通工具搬到網上，成為涵蓋出租車、專車、快車、順風車、代駕以及公交等多種出行工具在內的“全球最大一站式出行平臺”。

　　程維透露，滴滴快的希望通過累積的用戶打車數據，合理的規劃路線，降低車輛閑置率，更高效地服務到需要用車的用戶，未來通過滴滴快的平臺，消費者真正享受到“互聯網+出行”的便捷。

　　業內人士認為，滴滴快的通過大數據優化資源配置，讓更多用戶享受移動互聯網帶來的紅利。滴滴快的兩個平臺原有的出租車和專車業務，加上現在風靡全國的快車以及即將推出的拼車和代駕服務，一個全新的出行平臺正在逐漸成形。

　　記者 婁花

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　　打車軟件禁用風波，島城反應平淡

　　半島都市報5月31日訊（見習記者尹彥鑫 ） 5月30日，濟南37家出租車公司聯合發通知，要求的哥卸載打車軟件，引起了社會的強烈關注。不過青島的出租車公司對此反應很平淡，記者采訪時，一些出租車公司的工作人員表示，公司暫不會出臺這樣的規定，今后會有什么樣的政策還需要依據有關部門的相關規定。

　　濟南出租車公司禁用打車軟件一事引發社會各界高度關注，青島的出租車公司會不會也采取類似的做法呢？記者采訪了中青、海博、交運等多家出租車公司。工作人員均表示，他們目前沒有發布類似要求的打算，對待打車軟件方面，是否制定措施以及制定什么樣的措施，還是要根據相關部門的明確規定，他們現在能做的就是要求司機在車輛行使過程中不能使用手機，以避免危險發生。

　　上海交管委“招安”滴滴快的滬版專車試點方案望出臺

　　6月1日起，中國地方交管部門和中國最大的互聯網打車公司，終于互開大門。上海市交通委打算部分放開市場，滴滴快的打車平臺打算部分共享數據。雙方從出租車業務合作起步，被納入約租車范疇的專車業務則緊隨其后。

　　“上海出租汽車信息服務平臺”將于6月1日正式上線運營。該平臺由上海市交通委、上海市四大出租汽車企業和“滴滴打車”三方共同參與，初期將重點解決三方面問題：一是車輛和駕駛員身份識別。“滴滴打車”幫助及時剔除“黑車”和“克隆車”；二是實現車輛運營狀態識別。承接“滴滴打車”及其他預約業務的車輛，其頂燈實時轉換成“電調”，有效消除乘客揚招中存在的誤解；三是提高車輛運營安全性。對載有乘客的車輛進行屏蔽，不再發送預約信息，提高車輛運營安全性。

　　記者獲悉，再過一兩個月，“上海版”專車改革試點方案有望出臺；但截至目前，圍繞“專車能否獨立于出租車序列”“私家車能否被允許從事專車業務”，雙方尚未達成一致。據《經濟觀察報》

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]