?　　半島都市報5月6日訊（記者 景毅）“集裝箱開個側(cè)門難道就是成廂貨了？”最近，市民王先生有些郁悶，幾天前他的集裝箱大貨在天津被當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸執(zhí)法人員查處并做出罰款3萬元的決定，理由是超范圍運營。對此，運輸部門表示，由于王先生的集裝箱非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，而且開了側(cè)門，有將集裝箱改當(dāng)廂式貨車使用的嫌疑，因此其應(yīng)接受處罰。

　　據(jù)王先生介紹，他跑長途已經(jīng)十多年了，去年剛更新了一輛16.5米的集裝箱貨車，往全國各地運送貨物。今年4月29日，王先生往天津送貨時，路過天津精武鎮(zhèn)時被當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸執(zhí)法人員扣住。雖然王先生證件齊備，但最終還是沒有躲掉處罰。執(zhí)法人員以王先生“超越許可事項從事道路貨物運輸”為由，做出了罰款3萬元的行政處罰決定，最終因王先生攜款不足暫執(zhí)行一千元。

　　回青后，王先生越想越覺得不對，他告訴記者，自己干了這么多年運輸，頭一次遇到證件齊全還被處罰的情況。“我的車長寬高都不超標(biāo)，也不超重，而且就是拉的集裝箱，為什么說是超范圍運輸？”王先生說。記者在王先生出示的公司《道路運輸經(jīng)營許可證》上看到，其掛靠的運輸公司的經(jīng)營范圍中有“貨物專用運輸（集裝箱）”一項，而他自己的《道路運輸證》上，經(jīng)營范圍也是“貨物專用運輸（集裝箱）”。而且王先生的大貨車也確實是可以整條吊裝的集裝箱貨車。

　　問題究竟處出在哪里？記者咨詢了天津交通運輸執(zhí)法人員，對方表示，王先生運輸證顯示該大貨的運營范圍只能是集裝箱運輸，但是王先生所載集裝箱并非國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，而是經(jīng)過改造的箱體，貨物可以從側(cè)門裝卸。這種車輛已經(jīng)不是單純的集裝箱貨車，而變成了普通廂式貨物運輸，確實已經(jīng)超范圍運營。按照交通部《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》，王先生理應(yīng)接受處罰。

　　記者隨后又咨詢了青島交通委貨運處，工作人員介紹，王先生遇到的情況屬于一種新生事物，按照規(guī)定，集裝箱專用貨車只能運輸標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，而王先生所載集裝箱尺寸并非國標(biāo)，且開了側(cè)門，天津交通部門的處罰有據(jù)可查。不過王先生的箱體并未與車盤焊接在一起而是可以整條吊裝，定性為廂貨也不準(zhǔn)確。“還是需要與配箱部門進一步落實箱體的性質(zhì)，車主可以向所在區(qū)運輸部門申請變更經(jīng)營范圍或者調(diào)整貨車箱體，避免再次被罰。”

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 張青]