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本田轎車車頭已被撞得嚴(yán)重變形。（圖片來(lái)源于微博）

　　半島都市報(bào)5月3日訊（記者 劉玉凡） 3日，有網(wǎng)友爆料，稱在榮烏高速濱州段發(fā)生一起車禍，一輛青島牌照的本田轎車與一輛大貨車相撞。3日下午，記者從濱州交警獲悉，當(dāng)時(shí)車上載有來(lái)自即墨的三男一女，事故發(fā)生后，坐在副駕駛的女子當(dāng)場(chǎng)死亡，其余受重傷的三人已被送到無(wú)棣縣人民醫(yī)院進(jìn)行搶救。據(jù)交警介紹，此次事故原因可能與突發(fā)的大霧有關(guān)。

　　“一輛魯B牌照的本田轎車在榮烏高速上追尾，車頭嚴(yán)重扭曲，現(xiàn)場(chǎng)觸目驚心……”3日下午，一則“轎車追尾大貨”的微博引起了眾多網(wǎng)友的注意，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)目擊者介紹，事發(fā)的確切地點(diǎn)位于榮烏高速583公里處，距離無(wú)棣服務(wù)區(qū)1.5公里左右，本田轎車車號(hào)是魯B8N×××。微博發(fā)出后，網(wǎng)友紛紛關(guān)注車上駕乘人員的命運(yùn)，為他們祈福，與此同時(shí)，也有網(wǎng)友質(zhì)疑信息的真實(shí)性。記者調(diào)查了解到，這則微博來(lái)自百度青島吧，是由網(wǎng)名“任XueBo先生”發(fā)布的，他自稱是現(xiàn)場(chǎng)目擊者。

　　為了核實(shí)此事，3日下午4時(shí)許，記者聯(lián)系了濱州市公安局高速交警支隊(duì)一大隊(duì)事故科科長(zhǎng)孟凱，據(jù)孟科長(zhǎng)介紹，榮烏高速583公里處確實(shí)發(fā)生了多起追尾事故，其中這輛魯B牌照的轎車與一輛大貨車相撞，導(dǎo)致一死三傷，“我們趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，路上的熱心群眾已經(jīng)從車上救出來(lái)一個(gè)人，副駕駛位置的女子確認(rèn)已經(jīng)不幸去世，其余三名男子傷勢(shì)比較重，被送到了無(wú)棣縣人民醫(yī)院?！?br>
　　“我從昨天晚上到現(xiàn)在一直都沒睡，一直在處理事故。這起事故起因是該路段突發(fā)大霧，交警已經(jīng)做出預(yù)警，但是有些事故并不可控?！泵峡崎L(zhǎng)遺憾地說(shuō)道，“我們已經(jīng)聯(lián)系上了傷者的弟弟，聽家屬說(shuō)一家人來(lái)自即墨?！庇浾唠S后聯(lián)系了無(wú)棣縣人民醫(yī)院，一位值班醫(yī)生透露，事故導(dǎo)致一人死亡，其余傷者正在醫(yī)院接受治療。目前事故原因仍在進(jìn)一步調(diào)查處理當(dāng)中。

　　■網(wǎng)友聲音

　　@ QD大鵬哥QD：“在高速公路行車，特別是霧天一定要注意安全，途遇大貨，千萬(wàn)要注意躲避。假期出行，路堵車多，稍有不慎，后悔晚矣！”

　　@ 凡凡而談：“駕車出行，應(yīng)該時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全行駛這根弦。切莫讓這樣的悲劇再發(fā)生，命是自己的，且‘行‘且珍惜！”

　　提醒

　　高速行車遠(yuǎn)離大貨

　　在高速公路行車，到底該注意什么？交警部門給出了四條安全提醒。

　　首先，如果遇到前方有載重貨車，想要超過去，正確的方法是：觀察前方路況，在確保前方路況良好、視線良好的情況下，打超車轉(zhuǎn)向燈、鳴號(hào)、頻閃大燈，同時(shí)觀察貨車的走向。超過后不要馬上并線到行車道去，最好是能與大貨車?yán)_500米左右的距離后再回至正常行車道上去。

　　其次，盡量避免在大貨車右邊行駛。貨車因盲區(qū)大的緣故容易忽視旁邊的小車。萬(wàn)一發(fā)生碰撞的話，吃虧的一定是小車。

　　此外，尾隨貨車要保持足夠剎車距離，按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，當(dāng)車速超過100km/h時(shí)，安全車距為100米以上；車速低于100km/h時(shí)，最小安全車距不得少于50米。

　　最后，被貨車尾隨時(shí)應(yīng)及時(shí)變道。因?yàn)橐话愠d貨車行駛起來(lái)的動(dòng)能相當(dāng)大，剎車的作用相對(duì)減弱，再加上超速，剎車所擔(dān)負(fù)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于自己的能力所及 。

　　記者 劉玉凡

　　反思

　　“免費(fèi)通行餐”好吃難消化？

　　五一小長(zhǎng)假期間，僅青島市高速公路管理處所轄高速公路，就有41萬(wàn)車次享受了免費(fèi)通行政策。然而，由于返程車流過于集中，部分高速路段發(fā)生多起交通事故，對(duì)交通帶來(lái)了一定影響。不少車主也開始反思，蹭高速免費(fèi)的“大餐”到底值不值？

　　從5月3日下午2時(shí)開始，島城境內(nèi)各高速公路陸續(xù)迎來(lái)了返程車流。根據(jù)山東交通出行網(wǎng)發(fā)布的綜合路況信息，先是G15沈海高速泊里收費(fèi)站—膠南收費(fèi)站K673煙臺(tái)方向發(fā)生交通事故，占用兩車道。接著，山東高速膠州灣大橋青島方向發(fā)生兩起交通事故，造成壓車。而根據(jù)市民提供的路況信息，青新高速在3日下午也發(fā)生多起交通事故，尤其是即墨段更是發(fā)生了多起追尾事故……

　　應(yīng)該說(shuō)，自2012年我國(guó)在全國(guó)范圍內(nèi)正式實(shí)施重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)政策以來(lái)，客觀上起到“降低公眾節(jié)假日出行成本，進(jìn)一步加快發(fā)展城鎮(zhèn)郊區(qū)游、農(nóng)家樂等旅游業(yè)，刺激消費(fèi)，拉動(dòng)內(nèi)需，促進(jìn)社會(huì)和諧進(jìn)步”的目的。然而，從近些年的實(shí)踐來(lái)看，免費(fèi)通行時(shí)段高速公路堵車似乎已經(jīng)成了常態(tài)。

　　“高速公路堵車主要原因是免費(fèi)通行期間的車流量較大，但部分駕駛員的駕車陋習(xí)導(dǎo)致事故頻發(fā)，也是致堵的原因之一?！备咚俟仿氛藛T告訴記者，不少自駕車在進(jìn)入服務(wù)區(qū)時(shí)根本不聽工作人員的指揮，沒有將車停在停車位上，而是把車胡亂停放，導(dǎo)致進(jìn)入服務(wù)區(qū)的通道堵塞，許多車輛就無(wú)法進(jìn)入服務(wù)區(qū)，只能排在高速公路上。在高速路上行駛時(shí)，一些車主遇到車流量大的時(shí)候隨意變更車道，或駛上應(yīng)急車道，這就影響到后方車輛的行駛，容易引起堵車或追尾事故。

　　事實(shí)上，針對(duì)高速免費(fèi)所引發(fā)的堵車等現(xiàn)象，國(guó)內(nèi)不少專家早已對(duì)此進(jìn)行了分析?！?1世紀(jì)商業(yè)評(píng)論》發(fā)行人吳伯凡就曾指出，當(dāng)一個(gè)平時(shí)是有價(jià)的產(chǎn)品或服務(wù)變成免費(fèi)時(shí)，人們第一反應(yīng)是，免費(fèi)的產(chǎn)品和福利已經(jīng)是屬于自己的了，如果不去得到這種免費(fèi)的福利，就是失去了這種福利。這種失去的痛感，喚起了大量潛在的、非剛性需求，許多對(duì)這種免費(fèi)產(chǎn)品和服務(wù)并不急需的人，也會(huì)為了維護(hù)這種意外的權(quán)益，紛紛選擇去獲得這種福利，而無(wú)暇顧及和考慮自己將要付出的隱性成本和對(duì)于整體福利的破壞。

　　島城一位高速公路管理人員認(rèn)為，高速公路免費(fèi)是“堵”的表面的、直接的原因。也有專家認(rèn)為，每逢節(jié)假日高速免費(fèi)時(shí)段就堵車，更深層次的原因在于帶薪休假制度未能真正落實(shí)。人們的出游熱情只能在每年短暫的幾個(gè)節(jié)假日里釋放，如果帶薪休假制度得到落實(shí)，就會(huì)分流小長(zhǎng)假出游的人流。記者 馬正拓

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