?

城陽區(qū)僅有一處辦卡網(wǎng)點，這給不少市民帶來不便。

　　“不用特意準備零錢，還可享受優(yōu)惠政策”，打IC卡乘坐公交車著實給市民出行帶來了諸多實惠、便利。但受諸多因素影響，不同地區(qū)的IC卡普及率存在差異。近日，記者從城陽巴士公司了解到，2014年城陽巴士分公司IC卡運量占總運量的41.14%，遠低于島城其他區(qū)平均水平。

　　IC卡優(yōu)惠多，卻不“被寵”

　　近日，城陽巴士公司2014年的IC卡運量數(shù)據(jù)出爐，卻僅占全年總運量的41.14%，而整個公交集團IC卡運量比重為60.91%，可見，城陽區(qū)市民打卡乘坐公交車的比例，遠低于島城其他區(qū)的平均水平。

　　“我覺得打卡乘車挺方便的，現(xiàn)在無人售票車多，就不用特意準備零錢了，每次還能省幾毛錢，像我這種常坐公交車的人就比較劃算。”4月11日~12日，記者隨機調(diào)查近50位市民，其中只有不到20位市民選擇IC卡乘車。“我不辦IC卡主要是覺得自己不常坐公交，而且也怕丟了。”市民劉女士告訴記者。另外，城陽巴士公司服務(wù)部工作人員劉偉告訴記者，還有不少市民反映，不知道在哪辦卡，也疑惑辦卡是不是太麻煩。

　　不少優(yōu)惠政策打卡才享有

　　“辦卡不是很方便，我住在上馬街道，位置比較偏，辦卡得跑到長城路。”市民高先生這樣告訴記者。“現(xiàn)在市民辦卡得到城陽區(qū)代理網(wǎng)點長城路161號502路總站辦理。”劉偉介紹，除了辦理網(wǎng)點比較少等辦卡條件原因，消費觀念、信息渠道等也影響市民的選擇，這就造成了IC卡的使用率存在地域差別，進而導(dǎo)致優(yōu)惠政策的最終普及率存在差別。

　　記者了解到，現(xiàn)代城市公交客運出臺的優(yōu)惠政策，大多是依托IC卡信息終端實現(xiàn)的，如學(xué)生卡乘車半價、65歲以上老人乘車免費等政策，必須是手持學(xué)生IC卡、老年IC卡，才能享受優(yōu)惠政策，若是投幣乘車，則一律按照規(guī)定票價收費。劉偉介紹，為了增加優(yōu)惠政策的普及面，現(xiàn)在372路和374路等島城的22條有人售票線路全部配上了手持式IC卡收費機。

　　辦理特種IC卡需帶齊材料

　　記者了解到，目前，島城所有公交車IC卡都是由青島市琴島通卡股份有限公司發(fā)行的非接觸式智能IC卡，主要分為普通卡（全民可辦）、學(xué)生卡（在校中小學(xué)生可辦）、免費卡（年滿65周歲以上可辦）、愛心卡（視力或者下肢殘疾者可辦）、軍殘卡（革命傷殘軍人）和擁軍卡（現(xiàn)役服兵役）6種，后五種統(tǒng)稱為特種IC卡。

　　除了普通卡辦理無需提供材料外，其他特種IC卡辦理需要提供1張近期一英寸照片外，還需提供其他資料。學(xué)生卡辦理者需提供學(xué)校開具的證明和身份證號；免費卡辦理者需提供本人身份證及復(fù)印件1份；愛心卡辦理者需本人持殘聯(lián)證明（視力或者下肢殘疾證明）、身份證原件、殘疾證原件及復(fù)印件各1份；軍殘卡辦理者需本人持民政局證明、身份證原件、殘疾證原件及復(fù)印件各一份；擁軍卡辦理者需持所在部隊證明、士兵證原件及復(fù)印件1份。

　　同時，除普通卡外，其他IC卡上均有本人照片,只能本人使用、不能外借他人。公交車駕駛員和青島公交集團營運稽查員有權(quán)對非本人使用的特種IC卡進行沒收。據(jù)統(tǒng)計，僅2014年一年，城陽巴士公司就沒收了90多張非本人使用的特種IC卡。沒收后的特種IC卡，將面臨鎖卡處理，待本人再持身份證明認領(lǐng)，再到琴島通制定網(wǎng)店解鎖后方可使用。 文/圖 記者 焦紅紅 通訊員 張慶春

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 李敏娜]