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跨境電商工作人員正在打包國際小包。
8日,記者在臨沂商城管理委員會獲悉,中國郵政集團公司日前下發《關于同意在山東臨沂開設國際小包集中收寄點的批復》,批復同意山東臨沂市郵政局商函廣告局于2015年4月7日起開辦國際小包集中收寄業務。這意味著禁錮臨沂跨境電商已久的物流問題將被打破,臨沂跨境電商的春天來了。
國際小包不再“繞道”
臨沂鵬拓信息技術有限公司總經理賈俊東在跨境電商領域小有名氣,他有一個30多人的電商團隊,每天的跨境業務達到1000件左右。
“跨境業務主要走國際小包渠道,臨沂并沒有這個渠道,所以只能通過物流發往宿遷或者義烏,再通過當地的國際小包業務發往其他國家或地區。”一直以來,賈俊東其實很苦悶。他告訴記者,若臨沂開通國際小包,就不用物流中轉,直接在臨沂發貨,可節省1天時間,這1天的時間往往關系到賣家的信譽。
“臨沂開通國際小包業務,不僅可以節省時間成本,更是節省了物流成本。”賈俊東給記者算了一筆賬,他公司每天發送1000件商品的物流費用約50元,國際小包在臨沂開通,將省去物流費用,一個月省1500元,一年省18000元。
“臨沂本地沒有國際小包是困擾臨沂跨境電商發展的一大阻礙。”賈俊東說,相比國內其他做跨境電商的城市,臨沂跨境電商沒有國際小包優勢,缺乏競爭力。如今國際小包獲批,臨沂跨境電商站在了新的起點。
臨沂跨境電商迎春天
一家電商公司物流專員李程告訴記者,目前來說,臨沂小商品中重量小于300克的商品適合國際小包。“國際小包優勢在于小規格物品便宜,服務網絡覆蓋全球。”李程說,這正符合當前臨沂跨境電商的實際。
“臨沂批發市場集群優勢,涵蓋幾乎全部品類的商品,這都是網貨資源。”李程說,背靠這么大“網貨市場”,跨境電商本可以逍遙自在,但由于沒有國際小包物流來支撐,讓很多商家撓頭。
“對于臨沂郵政公司來說,開通國際小包業務,不僅要價格優惠,還要提供高效周到的服務,才有競爭力,這會吸引越來越多的跨境電商。”李程說,國際小包業務開通后,意味著跨境電商業務將進入快速發展期,也預告了臨沂跨境電商春天的到來。
商城國際化有了新載體
在世界經濟全球化的大潮中,在全球范圍內確定自己的坐標位次是臨沂商城發展的新目標。近年來,隨著市場規模不斷擴大,市場功能漸趨完善,臨沂商城積極嘗試利用國內外兩個市場、整合國內外優勢資源,探索國際化路徑。
建設臨沂港、上馬跨國采購中心……近幾年,臨沂商城大動作不斷。另一個側面,跨境電商成為推動臨沂商城國際化的重要渠道。
臨沂商城管理委員會有關負責人介紹,國際小包的獲批表明,臨沂商城在跨境電商領域的嘗試已經得到認可,這將極大地刺激臨沂跨境電商向更高的層次邁進。
跨境電商因其獨特的魅力,已經成為對外貿易的主流渠道,在獲準開設國際小包業務的背景下,跨境電商將成為臨沂商城國際化的新載體。
記者了解到,臨沂郵政部門正在研究成立專門運作國際小包業務的機構,并將嚴格加強國際小包安全檢查,逐步完善管理信息系統注冊、國際小包郵件一體化面單規范等工作,不久將建立較為完善的國際郵政小包業務運作體系。
行業觀察
服務質量是關鍵
隨著跨境電商的發展,跨境物流也已經從單一的國際小包演變為“郵政包裹為主,其他模式并存”的多元化業態。
“跨境物流一直是困擾跨境電商發展的關鍵性因素,國際小包并不適合所有的跨境電商產品。”一家電商公司物流專員李程表示。
李程介紹,重量小于300克的商品適合國際小包。重量高于300克的商品選擇相應的國內或國際物流公司運送都是不錯的選擇;發往俄羅斯的商品大多用速俄寶,500克以上最為實惠;發往美國的商品大多用國際e郵寶。
李程說,如今跨境物流主要分為5大類,分別是國際小包、國際快遞、專線物流、海外倉儲業務,供跨境電商選擇。
“國際小包優勢在于小規格物品便宜,服務網絡覆蓋全球,劣勢在于速度較慢、平郵無法跟蹤;國際快遞速度快、服務好,但價格比較貴;專線物流相比郵政小包速度快、費用低,但是全球覆蓋率低;海外倉價格比郵政小包低、發貨速度快,但僅限于熱銷產品。”李程介紹。
在賈俊東看來,在國際物流中,最便宜、最迅速的服務是一方面,更重要的是能夠及時追蹤物流信息和低丟包率。
賈俊東說,公司發展的幾年里,已經更換了4個國際小包集散地。在發展初期,商品大多發往俄羅斯,便將商品集散到新疆發貨;接下來隨著美國等市場的開辟,又將集散地轉移到青島和杭州;最后考慮到服務質量,選擇了宿遷集散地。雖然宿遷價格不是最低的,但能夠提供及時跟蹤物流信息,丟包率較低,不管是買家還是賣家都很放心。
延伸閱讀
什么是國際小包
重量在2千克以內,外包裝長寬高之和小于90厘米,且最長邊小于60厘米,通過郵政空郵服務寄往國外的小郵包,稱為國際小包。
國際小包分為普通空郵(Normal Air Mail,非掛號)和掛號(Registered Air Mail)兩種。前者費率較低,郵政不提供跟蹤查詢服務,后者費率稍高,可提供網上跟蹤查詢服務。
國際小包運送到亞洲鄰國需5-10天;到歐美主要國家需7-15天;到其他地區和國家需7-30天。
本報記者 樊凱 賀可功
[編輯: 張珍珍]