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　　晚報(bào)訊 昨天，記者從城陽(yáng)區(qū)交通局了解到，今年城陽(yáng)區(qū)計(jì)劃投資600萬(wàn)元，新建、改建公交停車港灣40處。目前，相關(guān)單位正在進(jìn)行規(guī)劃選址等前期工作，預(yù)計(jì)將于7月初開(kāi)工建設(shè)，2015年12月底前建成啟用。屆時(shí)，市民乘車就可以少受風(fēng)吹日曬之苦，同時(shí)減少交通安全隱患。

　　據(jù)城陽(yáng)區(qū)交通局客運(yùn)所相關(guān)工作人員介紹，今年城陽(yáng)區(qū)公交港灣建設(shè)分為兩部分：投資150萬(wàn)元，由區(qū)交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)，對(duì)華仙路、雙元路等車流量、客流量較大的10個(gè)公交站點(diǎn)改建公交停車港灣；投資450萬(wàn)元，由相關(guān)街道辦事處負(fù)責(zé)建設(shè)停車港灣30處，每處區(qū)財(cái)力補(bǔ)助10萬(wàn)元。其中，夏莊街道在王沙路等道路沿線建設(shè)15處，惜福鎮(zhèn)街道在鐵騎山路等道路沿線建設(shè)5處，上馬街道在正陽(yáng)西路等道路沿線建設(shè)10處。

　　近年來(lái)，隨著城陽(yáng)城市建設(shè)的不斷發(fā)展，公共交通也“駛”入了發(fā)展的快車道：公交車數(shù)量迅速增加，路網(wǎng)日趨發(fā)達(dá)，公交出行的理念也進(jìn)一步深入人心。但是相比之下，公交站場(chǎng)、站臺(tái)等配套設(shè)施卻相對(duì)滯后。城陽(yáng)區(qū)交通局客運(yùn)所的工作人員介紹說(shuō)，傳統(tǒng)的公交站點(diǎn)，公交車輛停靠時(shí)不僅影響公交車運(yùn)行速度和路段通行能力，也影響其他車輛通行能力。尤其是道路交通流量高峰期間，會(huì)使所在路段形成道路瓶頸，造成交通擁堵；乘客擁擠在行車道上乘坐公交車，也存在較大安全隱患。而公交停車港灣作為城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，不占用行車道，大大提高道路通行效率，緩解交通擁堵，能夠保證道路行車及乘客上下公交車安全。

　　據(jù)了解，近年來(lái)，城陽(yáng)區(qū)為進(jìn)一步提升城市形象和品質(zhì)，提高市民候車、乘車舒適度，從多方面加強(qiáng)公共交通建設(shè)和服務(wù)水平。 2014年，結(jié)合道路大修工程，對(duì)黑龍江中路、銀河路、雙元路沿線的56個(gè)公交站點(diǎn)改建為港灣式公交停靠站、更換候車亭50個(gè)；完成白沙灣公交停車場(chǎng)一期工程建設(shè)，并交付市公交企業(yè)投入使用，市公交企業(yè)以該站為依托，開(kāi)通了白沙灣至鐵路北站935路、白沙灣至四方長(zhǎng)途站936路。白沙灣公交停車場(chǎng)占地39.3畝，總投資2600萬(wàn)元，目前正在進(jìn)行二期工程的拆遷騰地工作。

　　目前城陽(yáng)區(qū)共有公交站點(diǎn)雙向938個(gè)，已改建公交停車港灣232個(gè)（其中包括保留綠化帶、利用非機(jī)動(dòng)車道改建的停車港灣56個(gè)），港灣式停靠站設(shè)置比例占24.7%。根據(jù)《青島市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通實(shí)施意見(jiàn)》、《青島市創(chuàng)建公交都市五年行動(dòng)計(jì)劃》，至2018年，港灣式停靠站設(shè)置比例將達(dá)到40%，即到2018年，城陽(yáng)區(qū)將至少要擁有375處公交港灣。（記者 宋新華 通訊員 張曉武）

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