? “你快點(diǎn)走啊，咱快趕不上車了?！薄皫蛬寢屃嘁粋€(gè)包，跟在我后面！”……在候車大廳、檢票處，時(shí)而會(huì)傳來(lái)父母“訓(xùn)斥”
孩子的話語(yǔ)。特別是最近省際班線最熱期間，每天都有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的外來(lái)務(wù)工者要乘車返鄉(xiāng)，攜帶著眾多大型行李、包裹回家是他們的“重要特征”，而此時(shí)，和眾多大型行李相比，孩子矮小的身影顯得那么不起眼。
奶奶買票，孫女獨(dú)自等待 8日上午9點(diǎn)，記者來(lái)到臨沂汽車客運(yùn)總站，此時(shí)正是客流量大增的時(shí)候，等候買票的乘客排起了長(zhǎng)隊(duì)。在售票處的一旁，8歲的月月站在行李箱旁，眼睛緊緊盯著售票處。記者上前與月月聊起天來(lái)，原來(lái)，月月的爸爸媽媽要再工作一周才能回家，月月只好提前和奶奶一起先回老家。就在記者與月月聊天的3分多鐘的
時(shí)間里，奶奶一直沒(méi)有回來(lái)，排隊(duì)的“人墻”也早已遮住了月月的視線，以月月的身高，根本無(wú)法看到買票的奶奶。月月也不時(shí)望向售票處，希望可以看到奶奶。
如此大的人流量，把孩子獨(dú)自和行李放在一起，不怕有人趁機(jī)帶走孩子嗎？買票回來(lái)的奶奶聽(tīng)到記者的疑問(wèn)，便回答：“我買票的時(shí)候也會(huì)瞅著孩子，萬(wàn)一有什么事，我也能看到，一般也不會(huì)有事的，孩子大了也懂事了?！笨扇f(wàn)一發(fā)生突發(fā)狀況，以年邁奶奶的反應(yīng)速度，在嘈雜的人群中，很難做出及時(shí)有效的反應(yīng)。
隨后，記者又在安檢處、候車廳等處觀察帶著孩子出行的旅客，在安檢處，不少外來(lái)打工者，為了盡快將眾多行李托運(yùn)過(guò)去，不得不把孩子放在身后，忙著搬運(yùn)行李過(guò)安檢，而孩子則是自己跟隨在家長(zhǎng)身后。而在候車廳，不難看到有三四歲的孩子在圍著長(zhǎng)排座椅玩耍，到了中午11點(diǎn)左右，不少打工者開(kāi)始忙著泡面，給孩子沖奶粉。“孩子反正就是在身邊玩耍，視線范圍內(nèi)的活動(dòng)還是可以的。”一位正在打開(kāi)水泡面的王女士對(duì)記者說(shuō)。
行李再多，別忘手牽著娃 趴在媽媽的肩膀困得睜不開(kāi)，在候車廳和爸爸一起吃大碗面，把候車廳當(dāng)作臨時(shí)玩耍場(chǎng)地……體會(huì)一路辛苦的不僅是大人，那些和父母一起回家的孩子們也一起品嘗著
春運(yùn)的酸甜苦辣。一個(gè)不經(jīng)意的轉(zhuǎn)身，孩子就有可能在瞬間消失在父母的視線中，在擦身而過(guò)的人群中，父母粗心地放開(kāi)孩子的手，就有可能從此失之交臂。
面對(duì)存在的潛在安全隱患，臨沂汽車客運(yùn)總站也有相應(yīng)的服務(wù)，“金海棠”服務(wù)班可以為旅客免費(fèi)提供手推車，義務(wù)為旅客運(yùn)送行李，她們主動(dòng)將小推車交到需要的旅客手中，變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)?！啊鸷Ｌ摹墓ぷ魅藛T可以幫旅客提拿行李，或者幫忙暫時(shí)照看孩子，需要購(gòu)票的乘客，孩子無(wú)人看管的，也可以找她們?！避囌镜墓ぷ魅藛T表示，同時(shí)，站內(nèi)綜治及安管人員、駐站的民警、武警和特警，都會(huì)在站內(nèi)進(jìn)行不定時(shí)的巡邏，嚴(yán)厲打擊不法分子。
回家的路，本是最幸福的旅程，而在眾多的行李中，孩子應(yīng)該是春運(yùn)歸途中最重要的行李，在人多口雜的公眾場(chǎng)所，做父母的一定要照看好自己的孩子，無(wú)論行李多么繁重，一定要空出一只手，握緊自己孩子的手。
春運(yùn)第五天
道路包車成新增“熱點(diǎn)”
鐵路客流今起現(xiàn)短暫回落 本報(bào)2月8日訊 8日是春運(yùn)第五天，記者從市春運(yùn)辦獲悉，截至當(dāng)天下午3點(diǎn)，全市道路客運(yùn)發(fā)送旅客11.52萬(wàn)人次，全市道路客運(yùn)平穩(wěn)有序，未見(jiàn)較大客流高峰，客流以打工務(wù)農(nóng)返鄉(xiāng)、短程返鄉(xiāng)、探親為主。全天投入營(yíng)運(yùn)客車5008臺(tái)，發(fā)行班次9483個(gè)。
當(dāng)天道路客運(yùn)加班15車次、包車25個(gè)，新增數(shù)個(gè)熱點(diǎn)城市。其中，西安當(dāng)天滿員，一個(gè)班次35人；昆明加班一個(gè)班次并滿員，共計(jì)77人；重慶加班一個(gè)班次并滿員，共計(jì)76人。
同日，作為鐵路客運(yùn)“周末行情”尾聲，臨沂車務(wù)段所屬12個(gè)客運(yùn)車站當(dāng)日發(fā)送旅客突破8300人次，其中從臨沂站乘車出行的旅客超5000人次，呈現(xiàn)“一長(zhǎng)一短”增幅明顯的特點(diǎn)。
作為節(jié)前客流錯(cuò)峰出行、無(wú)扎堆大高峰下的“新常態(tài)”，周末探親流掀起了小高峰式的“周末行情”。8日星期天，前往成都、鄭州方向的長(zhǎng)途客流增長(zhǎng)顯著，其中鄭州方向上演翻番的爆棚場(chǎng)面。
短途方面，來(lái)自平邑、費(fèi)縣的進(jìn)城購(gòu)物客流也出現(xiàn)暴增場(chǎng)面，多趟列車要靠無(wú)座票來(lái)滿足市民出行需要。據(jù)鐵路方面預(yù)計(jì)，告別周末，9日起出行客流又將出現(xiàn)暫時(shí)的回落。
[編輯: 李敏娜]
