?　　2月3日，城市信報/信網記者從中國銀聯青島分公司相關人員處獲悉，2月1日至2月28日，用帶有閃付功能的銀聯卡支付出租車費，每單立減3元。據了解，自2011年底，銀聯便推出金融IC卡的“閃付”功能，但一直不溫不火。此次銀聯聯合各大銀行推出減免優惠，是否也是在與打車軟件“叫板”，通過打造更便捷優惠支付方式搶奪客戶市場呢？

　　6000輛出租車已具備“閃付”功能

　　2011年，人民銀行發布《中國人民銀行關于推進金融IC卡應用工作的意見》，要求“十二五”期間全面推進金融IC卡的應用。隨后，工商銀行率先在島城發行金融IC卡，緊接著，交通銀行、浦發銀行的芯片銀行卡上市。之后，POS機 、出租車計價器、ATM機等都陸續進行改良，以方便金融IC卡的“閃付”功能的使用。目前，銀聯卡正面只要印有“閃付”字樣即為帶有閃付功能的銀聯卡，簡稱銀聯閃付卡。很多市民不知道的是，銀行卡已具備了類似公交卡的功能，在出租車付款時，刷一下，不用輸密碼也不用簽名，錢便轉到出租車司機賬戶。

　　據中國銀聯青島分公司的工作人員介紹，截至目前，青島已經有6000多輛已安裝信息化智能終端的出租車，可以像在公交車上打卡乘車一樣閃付支付車費。市民還可以在全市絕大多數POS機上帶有閃付標志的超市、便利店、快餐店閃付消費，不需要輸入銀行卡密碼快速付款。此外，青島遍布全市城鄉90%以上、6000多臺張貼有“金融IC卡信息惠民工程”標識的ATM 機可以提供24小時的充值服務，通過ATM機充值暫不收取任何費用。

　　2月份打車立減3元，但使用率較低

　　“今年2月份，只要用銀聯閃付卡，支付出租車費每單立減3元。”中國銀聯青島分公司市場部宋經理告訴城市信報/信網記者。推出這項活動也是為了讓更多的消費者了解“閃付”，培養消費者的消費習慣。

　　但現實應用中，閃付是否能拼過手機支付呢？出租車司機楚先生去年在車上安裝了信息化智能終端，但使用率比較低。“使用銀行卡支付車費的人很少，好像很多人還不怎么知道。”楚先生說。現在多是用打車軟件叫車，支付方式要么直接通過網上支付，要么使用現金支付，“閃付”使用率很低。

　　另外，市民在安全方面也有顧慮：“畢竟是不輸密碼、不簽名，直接刷卡，若是被盜了怎么辦？”

　　據了解，安全性方面，“閃付”主要是通過限制額度來平衡的，即最高額度不超過1000元，市民可以設置最高支付金額，比如200元或300元。按照這種邏輯，即便閃付存在安全隱患，對市民所造成的損失也不會太大。

　　應用范圍廣，不局限于打車領域

　　據中國建設銀行青島市分行卡部業務經理王建分析，“閃付”主要還是希望能夠培養市民的一種消費習慣。面臨微信支付、支付寶支付等線上支付方式，銀行卡也希望拓展業務范圍，滿足消費者的需求。

　　據了解，不僅是在青島，全國多數省市正在陸續推廣“閃付”的應用，上海、廣州、長沙等都實現了普及。繼我國香港、澳門特區和韓國等之后，日前，“閃付”又成功落戶我國臺灣，銀聯國際與臺灣合作金庫銀行共同宣布在臺灣啟動銀聯“閃付”業務，將在商場、服飾店、連鎖書店等日常消費場所實現“閃付”。

　　由此可見，出租車費用的支付僅僅是銀聯“閃付”其中很小的一個方面。

　　據銀聯工作人員介紹，“閃付”在公交、地鐵 、高鐵的分段計費，停車場、高檔休閑健身場所的分時計費等都能輕松實現，在交易金額小、頻率高的菜市場，“閃付”也能大顯身手。此外，還能應用在快餐店、便利店、自助售票、加油站等需小額快速支付但聯機交易環境不佳的領域。“閃付”還可以打破傳統卡基載體，與手機 、手表、掛墜、電子秤等結合，將金融應用更完美地結合到普通百姓的消費生活之中。

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　　使用ATM機為“閃付卡”充值步驟：

　　插入閃付卡→輸入銀行卡密碼→電子現金（如沒有該選項可選擇其它）→電子現金賬戶→綁定賬戶充值→輸入充值金額→確認。

　　城市信報/信網記者 孫曉琳

（來源：半島網-城市信報） [編輯: 李敏娜]