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中央和國家機關(guān)公車改革取消車輛首場拍賣會在京舉行。

　　據(jù)新華社北京1月25日電 25日，首場中央和國家機關(guān)公車改革取消車輛專場拍賣會在北京落下帷幕。共有505位競拍者參與現(xiàn)場競拍，106輛公車全部交易，除了一輛車以起拍價成交外，其余價格都高出起拍價不少。其中成交價最低的車是1萬元，最高的為21萬元。

　　本輪中央和國家機關(guān)公車改革取消的首批106輛公車，在北京郊區(qū)的亞運村汽車交易市場起槌拍賣。據(jù)此次拍賣的組織方——北京中拓國際拍賣有限公司統(tǒng)計，25日拍賣的總成交價660.9萬元，高出總起拍價274.8萬元，平均溢價率71.17%。

　　此次頗受關(guān)注的“最高起拍價”為15萬元的奧迪A6，最終以20萬元拍出。而此次拍賣的“車王”頭銜由一輛豐田小型普客摘得，這輛登記于2005年2月的車起拍價為9萬元 ，最終以21萬元成交，溢價率高達133%。

　　所有車輛成交價都當場確定。中拓公司在開拍前向社會公布了拍賣時間和拍賣車輛信息，并提前兩天對106輛公車作了預展，每輛車上都貼有該車的“身份證”，內(nèi)容包括起拍價、廠牌型號、登記日期、表顯里程，甚至是漆面檢查結(jié)果、痕跡查勘結(jié)果等一般二手車市場難以提供的信息。

　　前來現(xiàn)場監(jiān)督的國家機關(guān)事務管理局資產(chǎn)管理司副司長徐永勝對記者表示，此次拍賣他最關(guān)心兩件事：一是整個拍賣過程能否確保依法合規(guī)，公開透明；二是結(jié)果能否避免國有資產(chǎn)被賤賣、甩賣。“從現(xiàn)場看，人們的參與度很高，說明競價充分，這兩個目應該都達到了。”

　　據(jù)2014年7月出臺的《中央和國家機關(guān)公務用車制度改革方案》，處置公務用車所得收入，扣除有關(guān)稅費后全部上繳中央國庫。徐永勝介紹，車輛處置全過程都在接受審計、紀檢監(jiān)察部門的監(jiān)督，處置結(jié)果也及時向社會公布。

　　特寫

　　現(xiàn)場：競價激烈，你爭我搶

　　記者發(fā)現(xiàn)，這106輛待拍公車中，帕薩特數(shù)量最多，達30輛；其次為榮威，共14輛。這些公車，登記日期從2000年至2013年不等，涵蓋大、中、小型普通客車及轎車等。而就起拍價而言，最低的是三輛型號相同、原牌照號碼相近的紅旗轎車，登記日期均為2003年12月，8000元起拍。

　　下午1時30分左右，拍賣開始。一輛2006年的帕薩特轎車一上場就引來激烈競價，從起拍價4.9萬元 ，一路被叫到6萬元 。最后，252號競拍者以6.1元的價格拔得頭籌。拍賣的另一個高潮在最后。這是一輛2008年的黑色奧迪轎車，起拍價15萬元。仍是252號競拍者最終以20萬元拍得這輛車。

　　競拍者：價格偏高出乎意料

　　競拍者邢天東說，自己不久前搖號中簽，為在搖號指標有效期內(nèi)及時買到車，自己一直關(guān)注公車拍賣的消息，24日還來現(xiàn)場仔細調(diào)研了所有預展車輛。但令他有些失望的是，現(xiàn)場的拍賣價格“太高”。

　　“一輛低配置榮威新車也就14萬多元 ，所以，拍到近11萬元的價格，我覺得太高了。”邢天東說。

　　北京北辰亞運村汽車交易市場中心副總經(jīng)理蔡海員說，今天拍賣的車價有些偏高，超出自己的預料。“一輛起拍價5.5萬元的榮威最后以10萬多元成交，價格幾乎翻了一番，我認為這輛車的市場價格應該在8.5萬元左右。”蔡海員說，這是自己近十年來看到關(guān)注度最高的一次汽車拍賣，“大家認為拍賣公車的維修、保養(yǎng)到位 ，公里數(shù)準確，因此樂于競價。”另外，拍賣現(xiàn)場的熱烈氣氛，也可能是抬高競價的原因。

　　專家：競拍需理性

　　來自北京的姚先生以13.7萬元拍得一輛2010年登記、排量1.8升的帕薩特，起拍價8萬元 。姚先生坦陳，這款車新車的價格大約20萬元，但姚先生坦陳自己并未在車輛預展中看過車況。

　　蔡海員說，有意競拍的消費者應該在預展中詳細了解車況，避免后續(xù)出現(xiàn)麻煩。

　　北京中拓國際拍賣有限公司總裁葉民說，二手車的車況等由于路況、環(huán)境、駕駛員習慣等不同存在較大差異。因此，同款二手車車況、定價都有較大差異。建議非專業(yè)的普通消費者詳細了解相關(guān)車輛狀況后再進行競拍。除了北京，外地買家也需要關(guān)注所拍車輛能否過戶。因為目前，不同省份乃至不同城市辦理車輛過戶的條件都有所不同。

　　據(jù)新華社、《法制晚報》

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 李敏娜]