?　　半島都市報1月14日訊（記者 從春龍 通訊員 楊斌 張潤哲） 1月13日晚上11點45分，55003次列車在日照港1#翻車機房開始卸車作業，這是瓦日鐵路（原山西中南部鐵路通道，山西瓦塘至山東日照港）建成后，首列經瓦日線駛入日照港的重載列車。

　　記者了解到，該列車本次執行中國鐵路總公司組織的瓦日鐵路貨物列車拉通試驗。列車由山西洪洞北站發車，經長子南、臺前北等站點直達日照港，在瓦日線運行全長938公里，共運行15.5小時，運載5000噸山西焦煤集團介休煤業的焦煤。作為瓦日鐵路貨物列車拉通試驗的返程段，1月14日早上7點53分，55004次列車由日照港裝滿鐵礦石經日照站出發，計劃經過湯陰東、長子南至山西長治站卸車，運行里程793公里，預計運行時間17.3小時。

　　據悉，瓦日鐵路西起山西省呂梁地區興縣的瓦塘鎮，橫跨山西、河南和山東13個地市，東至山東日照港，線路正線長度1260公里，全線投資概算總額1058億元，于2014年12月30日建成。瓦日鐵路是國家八橫四縱鐵路網中重要的“西煤東運”能源運輸埃及，是國內最高等級的萬噸列電氣化重載鐵路。

　　日照港集團董事長、黨委書記杜傳志認為，“這次重載拉通試驗，運來的是煤炭，運出去的是鐵礦石。通車運營后，將為廣闊中西部地區開辟一條新的進出海物流大通道，有助于發揮礦、路、港、電協同效應，形成煤炭、礦石等大宗物資‘重來重去’鐘擺式的運輸格局，進一步提升日照港在國家能源、原材料運輸格局中的戰略地位，優化完善日照港向西至中西、西亞，向北聯通蒙古國和俄羅斯的鐵路綜合疏運體系，助推日照港在‘一帶一路’建設中發揮更加重要的物流樞紐作用。”

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]