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　□記者　李　勇　報(bào)道　　12月28日,D6091次列車服務(wù)員跳起“小蘋果”舞,慶賀青榮城鐵開通運(yùn)營。

　　□　本報(bào)記者　戚加絢　吳榮欣

　　上午9點(diǎn)45分從濟(jì)南出發(fā),下午2點(diǎn)40分到達(dá)榮成。網(wǎng)上流傳的“早上在濟(jì)南喝甜沫,中午到威海吃海鮮”的“任性”生活,記者乘坐今天開通的青榮城鐵親身體驗(yàn)了一把。

　　9點(diǎn)45分,記者乘坐的列車從濟(jì)南站發(fā)車,向青榮城鐵即墨至榮成段開通首發(fā)站即墨北站駛?cè)ァ?2點(diǎn)20分,D6091次首發(fā)列車從即墨北出發(fā),20分鐘到萊西北,11分鐘到萊陽,14分鐘到海陽北,11分鐘到桃村北,18分鐘到煙臺南,11分鐘到牟平,17分鐘到威海北,17分鐘到文登東,13分鐘到終點(diǎn)站榮成,加上站停時(shí)間,全程用時(shí)僅2小時(shí)20分鐘。

　　舒適、安全、人性化

　　青榮城鐵首發(fā)車車型CRH380BL,最高時(shí)速可達(dá)380公里,由于青榮城鐵設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里,所以“穩(wěn)”是它無庸置疑的優(yōu)勢。記者坐在7號車廂的二等座椅上,能夠明顯感覺到列車提速,但幾乎聽不到車外的聲音,也感覺不到車輛的晃動(dòng),水杯放在小桌板上甚至連水紋都不曾出現(xiàn)過。

　　濟(jì)南鐵路局青島動(dòng)車段濟(jì)南動(dòng)車所的隨車機(jī)械師潤昊介紹,為給乘客更加舒適乘車體驗(yàn),他們用了多種辦法給動(dòng)車降噪,針對青榮城鐵的軌道特點(diǎn)還特別增加了傳感器數(shù)量,以確保動(dòng)車在運(yùn)行時(shí)達(dá)到最高的安全系數(shù)。

　　耀眼的“中國紅”

　　和溫柔的“紫羅蘭”

　　“五號車廂專門為殘疾人準(zhǔn)備了放置輪椅的區(qū)域,四車跟五車的連接處還設(shè)置了殘疾人洗手間,門的開關(guān)都是肢體感應(yīng)的,里面空間也比正常洗手間大得多,同時(shí)還設(shè)置了母嬰護(hù)理區(qū),為出行的哺乳期媽媽提供了一個(gè)私密的環(huán)境。”潤昊介紹。

　　說到動(dòng)車,不得不提“動(dòng)姐”。青榮城鐵的“動(dòng)姐”可算得上貌美如花。“快去餐車,有驚喜！”一位同行拉起記者奔到了9號車廂,只見6位美麗的“動(dòng)姐”在過道里站成一排,身著耀眼的“中國紅”套裝跳著歡樂的《小蘋果》,動(dòng)作到位、整齊劃一,還有新穎的編排,一看就知道她們付出了不少努力。

　　一曲過后,領(lǐng)舞的王珊告訴記者,她們都是濟(jì)鐵旅服公司的特派乘務(wù),《小蘋果》的表演是她們精心排練了倆月送給青榮城鐵開通的禮物,而這一身的“中國紅”套裝同樣是為迎接首班車的運(yùn)行準(zhǔn)備的。

　　帶著愉快的心情回到了自己的座位,沒想到又迎來了第二個(gè)驚喜。“女士,您要喝點(diǎn)什么?”一位身著“紫羅蘭”套裝的“動(dòng)姐”微笑著看著記者。記者看到了放著桃汁、可樂、茶水和咖啡的推車,一度感覺自己恍若在飛機(jī)上。

　　沿線百姓用手機(jī)記錄歷史

　　“我老家是煙臺萊陽的,今天首乘青榮城鐵,心情非常激動(dòng)。”乘坐首發(fā)列車、見證青榮城際鐵路即墨至榮成段通車的全國人大代表孫偉在接受大眾日報(bào)記者采訪時(shí)表示。

　　“我是一名醫(yī)生,膠東半島地區(qū)的病人到濟(jì)南看病,以前要坐一夜的火車,非常麻煩辛苦。青榮城鐵一開通,他們看病就方便了。”孫偉說。

　　每到一站,記者都能看到兩幅畫面,一幅是站臺上端著“長槍短炮”的專業(yè)攝影人,一幅是站臺外高舉著手機(jī)的當(dāng)?shù)乩习傩铡Ｋ麄兌疾患s而同地做著一件事——記錄青榮城鐵的正式通車,記錄著他們家鄉(xiāng)交通的飛躍。特別是首發(fā)車抵達(dá)榮成站后,那鑼鼓喧天的場面令記者震撼。

　　隨著青榮城鐵的開通運(yùn)營,我省17市中通達(dá)高鐵動(dòng)車的城市達(dá)到了10個(gè)。2008年建成通車的膠濟(jì)客運(yùn)專線,是我省首條高速鐵路,濟(jì)南、淄博、濰坊、青島4市通上了動(dòng)車組列車；2011年京滬高鐵通車,通達(dá)動(dòng)車的市又增加了德州、泰安、濟(jì)寧、棗莊；今天,青榮城際鐵路即墨至榮成段開通運(yùn)營,讓煙臺、威海也進(jìn)入了“高鐵時(shí)代”、“動(dòng)車時(shí)代”。

　　 [編輯: 林永麗]