?　　半島都市報(bào)12月17日訊（記者 馬正拓） 隨著青榮城際鐵路開通時(shí)間的日益臨近，將開行的動(dòng)車組車型也已經(jīng)確定。記者17日從濟(jì)南鐵路局獲悉，即將投入運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車組涵蓋有CRH380B、CRH380BL、CRH380CL以及統(tǒng)型CRH2A四種車型。其中統(tǒng)型CRH2A 運(yùn)營(yíng)時(shí)速為200公里主要用于管內(nèi)城際列車開行，而 CRH380B、CRH380CL、CRH380BL三種車型運(yùn)營(yíng)時(shí)速可高達(dá)300公里 ，用于跨線列車（經(jīng)京滬高鐵）開行。據(jù)了解，此次將開行的動(dòng)車組列車人性化設(shè)施更加完善。

　　據(jù)了解，青榮城鐵開行使用的中國(guó)北車研制的CRH380B、CRH380BL、CRH380CL型高速動(dòng)車組，是中國(guó)高速動(dòng)車組的主力車型之一。三種動(dòng)車組均設(shè)計(jì)了可以滿足大眾化和高、中端等不同層次乘客的旅行、餐飲、娛樂(lè)、休閑、觀光等個(gè)性化服務(wù)功能。如商務(wù)座不僅可以調(diào)整為坐立、半躺、全躺三種姿勢(shì)，還配有電視、小飯桌、閱讀燈和電源插座，能夠滿足旅客休息、娛樂(lè)、就餐和辦公需求。

　　同時(shí)，這三種動(dòng)車組列車上都專門為殘疾人設(shè)置了乘坐區(qū)，設(shè)有殘疾人衛(wèi)生間和輪椅無(wú)障礙通道，殘疾人廁所堪稱全列車“最寬敞”的地方，廁所內(nèi)洗臉臺(tái)和馬桶間的空地足夠一部輪椅輾轉(zhuǎn)移動(dòng)，馬桶旁有兩道金屬扶手，墻壁上還專門有一個(gè)藍(lán)白色的“SOS”按鈕。

　　據(jù)了解，盡管動(dòng)車組列車的運(yùn)行速度快，但是旅客不會(huì)產(chǎn)生眩暈的感覺(jué)。因?yàn)檐嚧安Ａнx擇了特殊材質(zhì)的“減速玻璃”，不僅有極高的強(qiáng)度，而且由于玻璃內(nèi)外兩個(gè)平面保持著極高的平順度，光線透過(guò)玻璃均勻折射，喜歡看風(fēng)景的旅客也不必?fù)?dān)心速度過(guò)快而頭暈?zāi)垦！?br>


    CRH380CL編組：1號(hào)車為一等車+商務(wù)車，2、3號(hào)車為一等車，4至8號(hào)車為二等車，9號(hào)車為餐車，10至15號(hào)車為二等車，16號(hào)車為一等車+商務(wù)車。全車定員1015位。



    CRH380B編組：1號(hào)車為一等車+商務(wù)車，2號(hào)至4號(hào)為二等車，5號(hào)車為餐車,6號(hào)、7號(hào)為二等車，8號(hào)車為二等車+商務(wù)車。全車定員556位。



    CRH380BL編組：1號(hào)車為一等車+商務(wù)車，2號(hào)車為一等車，3號(hào)車為商務(wù)車，4號(hào)車為一等車，5至8號(hào)車為二等車，9號(hào)車為餐車，10至15號(hào)車為二等車，16號(hào)車為一等車+商務(wù)車。全車定員1005位。



    統(tǒng)型CRH2A動(dòng)車組：與部分批次CRH2A列車相比，統(tǒng)型CRH2A取消一等座包廂；1號(hào)車為一等座車，一等座車廂窗戶使用二等座車廂的窗戶；每節(jié)車廂均設(shè)廁所。部分車廂設(shè)無(wú)障礙座位。（圖片均由濟(jì)南鐵路局提供）

（來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）

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