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隧道主體工程已基本完工，工人在安裝相關設備。

　　半島都市報11月25日訊(記者 張永平 從春龍) 西起煙臺路、東至青島路，總建筑面積199.7萬平方米的中心商務區正在建設中。根據規劃，中心商務區將集中行政辦公、商業金融、會展旅游、休閑功能于一體。中心商務區建成后日照市的人流量及車流量會激增。正在緊張施工的“淄博路道路及地下工程”，連通煙臺路、威海路、文登路、青島路及周邊地下車庫，東西向貫穿整個中央商務區將會大大緩解新市區的交通壓力。因此，近兩年作為日照市的重點工程，日照市淄博路道路及地下工程備受關注。11月25日，記者采訪了解到，目前該工程的地下工程已基本完工，預計明年五一工程可竣工通車。

　　25日，市住建委城建科的丁科長告訴記者，日照的中心商務區正在建設中，市民吃喝玩樂也將有好去處。中心商務區建成后 ，淄博路周邊的就業人口和常住人口都將會激增，而中央商務區內路網主要有南北向煙臺路、威海路、文登路、青島路等，東西向濟南路、膠州路、海曲東路等。而隨著中心商務區建成，新市區交通擁堵問題也將越來越嚴重。在淄博路修建地下隧道，連通威海路、文登路及周邊地下車庫，東西向貫穿整個中央商務區，將極大緩解交通擁堵問題。淄博路道路及地下工程建設不僅是日照市首次將地面交通引入地下 ，也是山東省第一個城市隧道。淄博路道路及地下工程也將促進周邊地區的發展，吸引越來越多的商家入駐。

　　直通小區地下車庫緩解地面交通壓力

　　淄博路道路及地下建設工程全長1640米，紅線寬度32米，建設地下地上車行、人行系統，進行道路綠化、亮化。市住建委城建科丁科長介紹，淄博路地下工程不僅規劃了眾多停車位，可以緩解新市區的停車難問題 ，并且周邊小區的地下車庫和地下工程是相連接的，小區居民可以直接走地下通道，緩解地上交通壓力。“首先要打通華潤和招銀大樓的地下車庫與地下通道的相連”。

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　　雙層管廊設計，通風排水有講究

　　25日，記者來到淄博路道路及地下建設工程現場，工程分地上和地下兩部分。記者看到，地面上卡車轟鳴來往不斷、挖掘機在緊張作業。工程師趙迎軍告訴記者，地上有不少路段已經完成了平整工作，下一步條件允許就可以鋪瀝青了。“由于這一工程是將地下整體開挖，地下的隧道部分完工之后 ，地上的才可以回填、鋪設。”

　　在趙迎軍的指引下，記者進入地下隧道一探究竟。除了一小部分瀝青外，地下隧道的主體工程已經基本完工，現在進行的是后期的一些安裝工作。水電、通風、消防、排煙什么的。隧道里漆黑一片，但是非常繁忙，不時遇到在安裝設備的工人，隧道里電火花四射，不時將隧道照亮。還有工人用推車將施工產生的廢料往外運。

　　“隧道的設計標準是很高的，雙向6車道還有應急停車帶，有31米寬。隧道有4.3米高，安裝好吊頂之后，也有3.25米。頂板和底板有1.1～1.5米，兩側的墻體有0.6～1.1米，非常堅固，可以做人防之用。北側有一個地下兩層的人防廣場正在建設。”趙迎軍告訴記者，工程連接煙臺路和青島路，除了在這兩個路口留有隧道入口外，在文登、威海路也都留有出入口。

　　“隧道采用的是雙層管廊設計，分上下兩個倉 ，現在看到的這個是下倉 ，正在安裝熱力管道 。”趙迎軍說，隧道主體有兩條平行管廊 ，上邊一層走自來水，下邊走熱力管道。管廊設計有多個出口，以后一旦出現故障，進行維修非常簡單，再也不用開挖道路了。

　　隧道照明方面，隔不遠就有一處采光井，井口采用玻璃頂。另外隧道還采用了大功率LED 燈，在隧道行車視線非常好。隧道還設計了通風井，有排風道、排煙道，可以保證空氣暢通。隧道內排水系統也非常發達。每個入口處都設有截水溝，雨水進入截水溝后再通過泵房的水泵排出。隧道內部的也都設有排水溝和泵站，路面絕對不會有積水。“安裝結束后，內墻還要噴環保涂料。我們采用的涂料可以防潮、防霉、防火，非常先進。保證司機在隧道內行車非常舒服。”趙迎軍說。 文/圖 記者 張永平  從春龍

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]