?　　昨日零時起，膠州灣隧道正式啟動價格下調(diào)：一類客車由此前的20元/車次降為15元/車次。昨日是通行費下調(diào)首日，記者在現(xiàn)場看到，車流平穩(wěn)，沒有明顯變化。

　　根據(jù)市物價局公布的價格調(diào)整方案，膠州灣隧道一類客車 （7座及7座以下客車）通行費標準降為15元/車次；使用電子不停車收費車載裝置（ETC），通行費為12元/車次；出租車載客通行隧道不適用ETC優(yōu)惠，按照一類客車標準收取通行費，即15元/車次，出租車空駛通行隧道通行費標準為10元/車次；其他類型客車隧道通行費標準仍按原規(guī)定標準執(zhí)行。

　　此次降低膠州灣隧道通行費，近期有利于西海岸新區(qū)企業(yè)降低通勤費，中長期有利于西海岸新區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局和經(jīng)濟發(fā)展。同時，能夠有效增加西海岸新區(qū)的人流、車流和商流，促進東、西海岸旅游景區(qū)的緊密對接。

　　2012年11月1日起，膠州灣隧道通行費標準首次調(diào)整，一類客車（7座及7座以下客車）由30元/車次調(diào)整為20元/車次，使用電子不停車收費車載裝置（ETC）通行的一類客車，按16元/車次收取。出租車空駛通行由15元/車次調(diào)整為10元/車次 ；其他車型通行仍按原標準執(zhí)行。

　　“隧道調(diào)整通行費后，肯定會對通行量有直接的影響。”昨天下午，青島國信膠州灣交通有限公司運營部副經(jīng)理張震告訴記者，自2011年6月30日膠州灣隧道正式通車以來，通行量呈逐年上升趨勢。以今年8月份為例，隧道的日均通行量達到了3.7萬輛，應該屬于全年通行量最高的月份。從今年前8個月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，隧道的日均通行量達到了2.97萬輛，其中80%以上是一類客車（7座及7座以下客車）。張震說，再次調(diào)整通行費標準后，受益最大的還是往返青島市區(qū)和西海岸新區(qū)之間的小型客車。

　　據(jù)張震介紹，在2012年11月1日隧道首次下調(diào)通行費后，拋開自然增長的車輛不算，隧道的日均通行量增加了約15%。“此次再度減少5元的通行費，預計在新標準執(zhí)行一段時間后，隧道的日均通行量將增加10%左右。 ” 記者 劉蘭星

　　 [編輯: 林永麗]