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90后置業(yè)顧問盼著青榮城鐵快點(diǎn)開通

李洪芝

即墨小商品新城

　　交通、區(qū)位、環(huán)境、質(zhì)量，是樓盤價(jià)格高低的決定因素，在青榮城際鐵路線上，樓盤追著高鐵跑已經(jīng)成了不少縣市的規(guī)劃基準(zhǔn)，“高鐵”成為樓盤宣傳的噱頭。不僅居民住宅追上了高鐵的步伐，商業(yè)地產(chǎn)同樣不甘落后，“即墨商都”已經(jīng)在青島城區(qū)拉開了宣傳的架勢。在如火如荼建設(shè)后，是拆遷戶、建設(shè)者們默默的付出，今年73歲的青島老知青，在海陽農(nóng)村待了幾十年，為了青榮城鐵海陽段建設(shè)，她當(dāng)初第一個(gè)讓路，為社會(huì)建設(shè)離開第二故土；即墨北站總工結(jié)婚前一夜回家，四天后就再次返回工地，從此再也沒有休假……

　　房地產(chǎn) 高鐵提升周邊房地產(chǎn)行業(yè)水平

　　到過即墨的市民都知道，一下高速口，就能看到以高鐵為宣傳噱頭的樓盤，“很多青島市區(qū)的人到我們這邊看房子，一邊是高速下橋口，另一邊是高鐵線和高鐵站，交通優(yōu)勢非常明顯。”即墨鼎泰豐售樓中心工作人員介紹說，該樓盤離城際鐵路即墨北站只有不到10分鐘的車程，有的住戶在家就能看到遠(yuǎn)處的鐵路和試跑的火車。

　　“靠近高鐵有好處，但是也有不好的地方，雖然沒有正式通車，但是過往火車的鳴笛聲已經(jīng)讓靠近高鐵線的一期住戶感到了擔(dān)憂。”售樓處工作人員介紹說，“所以高鐵線在經(jīng)過居民區(qū)的地方設(shè)置了隔音屏，效果就會(huì)好一點(diǎn)。”

　　城市信報(bào)/信網(wǎng)記者了解到，由于該樓盤距離高鐵線非常近，需要考慮噪音的問題，“遠(yuǎn)一點(diǎn)的就完全沒必要考慮了，很多新開的盤都已經(jīng)考慮到了和高鐵線的距離，不需要過多擔(dān)心。”工作人員介紹說。

　　在萊西夢想望城售樓處，城市信報(bào)/信網(wǎng)記者在沙盤上看到了“高鐵線”，“我們靠近高鐵站，這是一個(gè)規(guī)模非常大的小區(qū)。”工作人員介紹說。

　　“青榮城際鐵路通車，將提升本地的房地產(chǎn)行業(yè)水平，提升房產(chǎn)業(yè)的服務(wù)和質(zhì)量”，萊西市房產(chǎn)管理局副局長胡云濤認(rèn)為，城際鐵路開通后，可以引入更多的大型、知名的地產(chǎn)企業(yè)。不僅僅會(huì)在房屋戶型方面有所改變，建筑質(zhì)量、配套設(shè)施、物業(yè)服務(wù)水平也會(huì)得到提升。

　　商業(yè) 三大商品城打造“即墨商都”

　　交通的四通八達(dá)為即墨商貿(mào)的整體升級(jí)和產(chǎn)業(yè)集聚帶來了直接影響，“即墨服裝市場升級(jí)改造，新增品牌經(jīng)銷區(qū)域9萬平方米，市場總面積將達(dá)到36.5萬平方米；小商品新城項(xiàng)目，總投資15億元，總建筑面積30萬平方米，主要建設(shè)五層小商品專業(yè)市場；中紡聯(lián)合國際商貿(mào)城總投資約66億元，建筑面積約109萬平方米。”中紡聯(lián)合國際商貿(mào)城的負(fù)責(zé)人陳祝全說，這樣大規(guī)模的規(guī)劃，一方面是考慮現(xiàn)有的交通優(yōu)勢和知名度，同樣也是考慮到青榮城際鐵路的開通。

　　城市信報(bào)/信網(wǎng)記者注意到，即墨小商品新城項(xiàng)目不僅在即墨當(dāng)?shù)匦麄髟靹荩谑心蠀^(qū)南京路已經(jīng)有了售樓處。

　　離開三大商品城打造的“即墨商都”后，城市信報(bào)/信網(wǎng)記者來到榮成中韓邊貿(mào)城，據(jù)介紹，中韓邊貿(mào)城由浙江一家公司投資20億元開發(fā)建設(shè)，位于榮成市重點(diǎn)規(guī)劃的高鐵商貿(mào)物流圈，目標(biāo)是打造成全國最大的海洋食品配送基地、全國最具影響力的邊貿(mào)商品集散中心，力爭年交易額達(dá)到100億元以上。

　　中韓邊貿(mào)城的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，城際鐵路年底開通后，包括濟(jì)南、淄博等地的游客，都可以乘坐火車來到榮成，到時(shí)候生意會(huì)更紅火，邊貿(mào)城的影響力也將進(jìn)一步提升。

　　拆遷人物 老知青離開老伴設(shè)計(jì)的溫暖窩

　　城市信報(bào)/信網(wǎng)記者第一次看到李洪芝老人的時(shí)候，她還可以用青島腔跟周圍的人交流。“哈哈哈，現(xiàn)在說的不是海陽話，也不是地道的青島話，連我自己都分不清楚到底是什么地方的話。”陽光、樂觀是李洪芝老人留給大伙的第一印象。

　　“我思路很清晰，眼睛也不花，耳朵也不聾，身體很硬朗。”李洪芝老人見人就說自己的身體好，還和城市信報(bào)/信網(wǎng)記者有說有笑，性格外向的她毫不掩飾當(dāng)年從青島市北區(qū)大連路去海陽的知青經(jīng)歷。“我是知青，來到海陽的時(shí)候才23歲。”李洪芝老人告訴城市信報(bào)/信網(wǎng)記者。

　　“我是我們那個(gè)知青組的組長。一開始是當(dāng)老師，后來老師也不當(dāng)了，直接嫁給了當(dāng)?shù)厝?，徹徹底底留在了海陽。”李洪芝告訴城市信報(bào)/信網(wǎng)記者，“后來政策有了變化，大家都返城了，其實(shí)我一點(diǎn)都不羨慕，農(nóng)村多好啊，農(nóng)村一點(diǎn)也不比城里差。”

　　“我和老頭用一輩子的積蓄蓋了一座大房子，老頭自己設(shè)計(jì)了84平方米的房子，光房梁就有7米高，三層臺(tái)階，進(jìn)院子就像別墅一樣，有花圃和菜園 ，住起來相當(dāng)舒服，這邊靠著河 ，真好。”說到原來房子的好處，李洪芝聲音有些顫抖地告訴城市信報(bào)/信網(wǎng)記者，后來鎮(zhèn)上說要建鐵路得拆遷，她和老伴的心里很難受，但是想想早晚都得搬家，兩天之后就開始動(dòng)身。

　　為了海陽段城際鐵路的建設(shè)，李洪芝離開了溫暖干凈的小家，當(dāng)?shù)卮迕穸紝λ姆瞰I(xiàn)精神豎起了大拇指。

　　“這個(gè)李老師人真是特別好，人家想的和咱們想的不一樣，很多人都在想怎么多要錢，怎么用拆遷翻身，李老師不是這樣的，她真是為了鐵路建設(shè)著想。”附近的村民說。

　　“拆了房子，住在別處對老百姓來說肯定有難處，可不管有多大難處，都要服從國家號(hào)召。修這個(gè)鐵路有必要，就像人的血脈一樣，血脈暢通了人才健康，交通方便了，國家才能發(fā)展，經(jīng)濟(jì)才能繁榮，小家應(yīng)該顧大家。”李洪芝介紹說。

　　去年10月，李洪芝用23萬元拆遷補(bǔ)償款加上2萬元，在海陽東村買了建筑面積近82平方米的新房，能在樓房里養(yǎng)老，讓李洪芝夫婦感覺天天像過年一樣，非常知足。

　　“鎮(zhèn)上通了高鐵之后，在地上就可以‘飛’起來了。”李洪芝以前回青島 ，只能到鎮(zhèn)上坐長途汽車，早些年她只坐過慢車，從沒坐過動(dòng)車，等青榮城鐵建成后，她就能坐高鐵回老家了，想到這里她就激動(dòng)不已。

　　“等青榮城際鐵路通車了，我們就買票讓您老人家體驗(yàn)體驗(yàn)。”徐家店鎮(zhèn)黨委書記趙偉對李洪芝老人笑著說，“李洪芝老人深明大義，這跟知青這個(gè)群體的奉獻(xiàn)精神息息相關(guān)。”

　　建筑人物 結(jié)婚前一天晚上才趕回家

　　婚假只休了4天

　　自從被調(diào)到即墨北站項(xiàng)目，宋建從沒休過一個(gè)周末，休的唯一一個(gè)假期就是婚假，而這人生最關(guān)鍵的一次假期，也是在結(jié)婚前一天晚上匆匆趕回家的。中鐵建工集團(tuán)即墨北站常務(wù)副經(jīng)理兼總工宋建說：“規(guī)定11天的假期只休了4天就趕回了工地。”

　　據(jù)介紹，兩人的婚房裝修好從沒住過，妻子婚后仍然住在娘家，即使妻子懷孕了，宋建也只能在每周五或周六的晚上抽空回青島看看，第二天一大早又匆匆走了。妻子也曾抱怨，結(jié)婚卻沒有蜜月旅行，也沒有像別的新婚夫妻一樣看電影、逛街、吃飯，就連妻子做產(chǎn)檢，宋建一次都沒陪過。作為妻子的王金金，因?yàn)榕c丈夫同在一個(gè)單位，且自己的父母也是中鐵建工集團(tuán)青島工程有限公司的老職工，她很能理解宋建的責(zé)任和難處，一直對丈夫給予支持。

　　宋建告訴記者，為了確保即墨北站按時(shí)竣工交付，即墨北站進(jìn)入精裝修階段以來，工人們每天加班到晚上10點(diǎn)，項(xiàng)目所有管理人員在晚上10點(diǎn)后繼續(xù)與設(shè)計(jì)單位核對圖紙，宋健忙到凌晨2點(diǎn)甚至更晚是常有的事。自從9月底聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，每天凌晨4點(diǎn)30分宋建就要準(zhǔn)時(shí)與聯(lián)調(diào)聯(lián)試調(diào)度中心進(jìn)行聯(lián)系，確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試正常運(yùn)行。

　　他把候車大廳“問題墻”推倒

　　54歲的李兆軍不善言辭，每次對工人們講話時(shí)都是那句話：“我們建筑工人干的是良心活，活一定要干好，百年大計(jì)、質(zhì)量第一，要讓老百姓信得過。”

　　萊陽站主體施工階段，老李作為班長帶著工人們負(fù)責(zé)砌筑工程，老李身上有老一代農(nóng)民工本分的特質(zhì)，責(zé)任心極強(qiáng)，管理水平也高。砌筑開始前，他專門找技術(shù)好的砌筑工人砌了樣板墻，然后對樣板墻大面積展開施工。施工開始后，候車大廳三樓西側(cè)有一面6米長的墻，砌到2米高的時(shí)候，老李發(fā)現(xiàn)灰縫不均勻、排磚不標(biāo)準(zhǔn)，于是把所有砌筑工人召集到一起，當(dāng)場把這堵墻推倒了返工。老李的此舉為所有砌筑工人上了一課，讓他們將砌筑質(zhì)量牢記于心。

　　一個(gè)“金點(diǎn)子”節(jié)省20萬元

　　1988年進(jìn)公司，當(dāng)時(shí)剛滿18歲的黃斌，一直從事電工工作，經(jīng)過自己的踏實(shí)付出，去年他已經(jīng)成為中鐵建工集團(tuán)萊西北站技術(shù)員。兢兢業(yè)業(yè)工作了26年，近30年的工作經(jīng)歷，使他在水電安裝專業(yè)的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富。黃斌通過鉆研施工圖紙，經(jīng)常能提出合理化建議 ，做出適合萊西北站施工的方案，并經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后予以實(shí)施。

　　6月13日，萊西北站項(xiàng)目員工黃斌因提出的“金點(diǎn)子”解決了項(xiàng)目部的施工難題，獲得項(xiàng)目部1000元的獎(jiǎng)勵(lì)。萊西北站站臺(tái)雨棚施工時(shí)，由于鐵軌已經(jīng)鋪設(shè)完畢，大型運(yùn)輸機(jī)械無法使用，這給項(xiàng)目施工帶來極大的不便，雨棚材料難以橫向運(yùn)輸，基本靠人工運(yùn)輸，十分緩慢。項(xiàng)目管理人員黃斌提出制作能在鐵軌上運(yùn)行的小推車，用其運(yùn)送材料，經(jīng)過評(píng)估，采納了他的“金點(diǎn)子”，制作了4輛推車，推車制作非常簡單，但運(yùn)輸效率提高了4倍，節(jié)約人工費(fèi)約20萬元、縮短工期約15天。

　　文/圖  城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 郭振亮

（來源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)） [編輯: 張珍珍]

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