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在遼陽西路加油站有車正在加油
從7月21日以來，
油價已連續6次下調，分別在7月21日、8月18日、9月1日、9月16日，9月29日和10月17日。這次六連跌，汽油累計下降了0.78元/升，柴油累計下降了0.89元/升。對于私家車主、出租車行業、公交集團等運輸企業而言，這無疑是個好消息。有車一族每月少支出百十塊錢，而公交集團以柴油為主，油耗也降低不少。
10月22日，城市信報/信網記者了解到，受“雙11”影響，主要靠燒油的快遞行業受益。此外，城市信報/信網記者從物價局獲悉，燃油附加費也將相應下調。
A 公交集團二分公司363路車隊書記劉龍 油費：車隊一年能省下224萬元 劉龍負責的車隊共有5條線路123輛車，其中363路車是其中最為繁忙的一條線路，每天早上5點30分出發，晚上9點30分歸來。本著人休車不休的原則，363路一天下來要不停地運營16個小時之久。這條線路串起了從李滄百通馨苑到香港中路沿途多個站點，每天從起點到終點至少要循環4圈。
“上午循環兩圈，下午循環兩圈，這是最常態的情況。因為363路要經過車流量集中的香港中路等繁忙路段，有時候遇到路堵等情況，大部分公交車司機循環4圈，快的話能達到5圈。”劉龍介紹說。
油價六連降，公交車油費的支出上，到底能省多少？劉龍給城市信報/信網記者算了一筆賬：大部分公交車是燒柴油的，現在柴油價格下跌，0號柴油由6.68元/升下調至6.43元/升，一升便宜了0.25元。一輛公交車一天消耗多少升油？“按363路車早上準點出發晚上定點交班計算，一天循環4圈，一圈循環下來是39.2公里。”劉龍介紹。“而公交車目前的情況看，百公里耗油量是35升，按照一天循環4圈算，一天下來差不多160公里，一天下來一輛公交車耗油56升。”
按照0號柴油六次累計下調了0.89元/升，一輛公交車一天下來節省柴油費用50元，一年365天可省下18250元。整個車隊123輛車，一年下來約節省224萬元。
對于公交司機來說，如何有效控制油量，車隊每月都有固定的指標。“一旦超過了指標，會指派有經驗的老司機定期開展技術培訓，將油耗降下來。如果控制得好，一輛公交車的油耗能夠在百公里32升到33升左右，但一些新手油耗過高，我們就要從全方面對司機開車的油耗進行控制。”劉龍介紹說。
B 私家車車主宋勇 油費：一月下來省了70.2元 油價連降，對有車一族來說，無疑是個大喜事，油費的開支將繼續減少。
在嶗山區一家國企工作的宋勇去年買了一輛代步車，百公里油耗在10升左右。雖然每天從市北區家到單位大約要開14、15公里，但有車后上下班時間由以前一個小時縮短至20分鐘。另外，宋勇剛有了寶寶，每次帶孩子去醫院體檢，帶著家人周末郊游，有了私家車方便了很多。
油價六連降，在私家車油費的支出上，到底能省多少？宋勇給城市信報/信網記者算了一筆賬：
按每百公里耗油量大約為10升的私家車計算，每天開車平均30公里，一個月大概耗油量約90升，如果按照油價六次累計下跌0.78元/升計算，相應的油耗成本將減少70.2元。
城市信報/信網記者從
青島市交警支隊了解到，今年是《道路交通安全法》實施十周年，十年來，青島市
機動車保有量從100萬輛增至190多萬輛，據《2013年青島市統計公報》顯示，2013年末全市常住總人口為896.4萬人，按此計算，約平均每5人就有一輛車。按照190萬輛汽車保有量算，像宋勇這樣的私家車每月省下70.2元，那么，全市私家車主一個月總共可省下1.33億元油錢。
C 金盾石化總經理高崇東 油費：青島機動車每月將省1.89億元 那么，問題來了，青島機動車一年到底要消耗多少油？
城市信報/信網記者聯系上了金盾石化總經理高崇東，他之前曾任職青島市成品油流通協會副秘書長。他給城市信報/信網記者計算說：“青島目前共有大大小小750多個加油站，平均每個加油站一天的加油量在8噸左右，算下來，青島機動車一天的加油量是6000噸。這6000噸是汽油和柴油的總量。一年算下來，基本就需要219萬噸。這其中汽油占了45% ，剩下的就是柴油用量。”
按照高總給出的數據，機動車一天的加油量是6000噸，一個月的加油量就是18萬噸，其中，汽油的加油量約8萬噸，而柴油的加油量是10萬噸。如果換算成升(1噸93#汽油約等于1379.31升)，汽油一個月的加油量是1.1億升，如果按照汽油近六次累計下跌0.78元/升計算，相應的油耗成本將降低8580萬元。柴油一個月的加油量是(1噸柴油等于1162升)1.16億升，如果按照柴油下跌0.89元/升算，相應的油耗成本降低1.03億元。這樣算下來，青島機動車一個月的油耗成本降低1.89億元(汽油消耗加上柴油消耗)。
文/圖 城市信報/信網記者 李敏
（來源：半島網-城市信報） [編輯: 張珍珍]
