昨天上午，公交女司機(jī)魏文萍開(kāi)著2路電車(chē)跑完最后一圈，為她的職業(yè)生涯畫(huà)上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。當(dāng)天是魏文萍退休前的最后一個(gè)工作日，也是她50歲生日。記者了解到，這位公交女駕駛員開(kāi)公交車(chē)28年，安全行駛86萬(wàn)多公里，相當(dāng)于繞地球22圈，安全運(yùn)送乘客達(dá)千萬(wàn)余人，這些都創(chuàng)造了公交集團(tuán)女司機(jī)的駕駛紀(jì)錄。

　　走出車(chē)廂接過(guò)鮮花

　　上午10時(shí)左右，魏文萍將車(chē)穩(wěn)穩(wěn)開(kāi)進(jìn)停車(chē)場(chǎng)后，突然被眼前的一幕驚呆了：車(chē)隊(duì)的負(fù)責(zé)人手捧著鮮花走進(jìn)車(chē)廂祝賀。魏文萍接過(guò)鮮花，臉上掛滿淚花。

　　"在公交干了32年，真的舍不得同事們，與很多老乘客關(guān)系也不錯(cuò)，就這樣退休了。"擦了擦臉上的淚水，魏文萍感慨地說(shuō)，"自從32年前來(lái)到公交電車(chē)就一直在2路線，把青春奉獻(xiàn)給了公交車(chē)。如今要離開(kāi)了，感覺(jué)時(shí)間過(guò)得真快。 "

　　魏文萍1982年高中畢業(yè)后就來(lái)到公交，剛開(kāi)始從事乘務(wù)員工作。 1986年，她開(kāi)上了自己的第一輛電車(chē)，從那以后，她一干就是28年。上世紀(jì)八十年代初，公交車(chē)性能差，愛(ài)出毛病，需要車(chē)上車(chē)下勤檢查，這對(duì)那個(gè)年代的中國(guó)傳統(tǒng)女性來(lái)說(shuō)是個(gè)難以克服的問(wèn)題。因此，在當(dāng)時(shí)公交行業(yè)從事駕駛員工作的女性可謂鳳毛麟角。她所在的2路電車(chē)姐妹班是一個(gè)有著悠久歷史的班組，自1978年組建以來(lái)，在公交這片土地上，歷經(jīng)幾代人的辛勤耕耘，班組取得優(yōu)異的成績(jī)。

　　能蒙眼拆裝集電頭

　　魏文萍說(shuō)話辦事以干脆利索出名，是公交系統(tǒng)不折不扣的"女漢子"。她在28年駕駛中練就了蒙眼拆裝集電頭的絕活。電車(chē)集電頭是電車(chē)的集電桿與電纜線接觸的部位，是保證車(chē)輛安全運(yùn)行部位之一，也是駕駛員每日例保檢查的必檢部位。為了提高業(yè)務(wù)技能，班組老駕駛員魏文萍將集電頭拆下來(lái)經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次反復(fù)的研究和練習(xí)，率先練就蒙眼拆裝集電頭的絕活。在她的帶領(lǐng)下，2路電車(chē)駕駛員苦練崗位技能，通過(guò)無(wú)數(shù)次反復(fù)練習(xí)，班組已經(jīng)有10余位駕駛員掌握這一技能。

　　魏文萍20多年前駕駛的是大通道車(chē)型，車(chē)況較差，勞動(dòng)強(qiáng)度也比較大，因此公交線上更換了一茬又一茬的駕駛員。后來(lái)更換了"京一"型電車(chē)，魏文萍始終任勞任怨，堅(jiān)守自己的崗位?，F(xiàn)如今，她開(kāi)玩笑地告訴記者："沒(méi)有機(jī)會(huì)駕駛更新型的電車(chē)真的很遺憾了，不過(guò)看見(jiàn)公交車(chē)型的不斷發(fā)展，我真心高興。 "對(duì)魏文萍來(lái)說(shuō),因?yàn)闊釔?ài)她選擇了堅(jiān)守。她把自己全部的愛(ài)都傾注在了公交駕駛員這個(gè)崗位上，無(wú)怨無(wú)悔。

　　電車(chē)駕駛證考試難現(xiàn)有女司機(jī)僅92人

　　無(wú)軌電車(chē)是青島的城市特色之一，現(xiàn)在青島市僅有2路、5路、30路三條無(wú)軌公交線路，電車(chē)共有111輛，駕駛員248人，女駕駛員92人，公交女司機(jī)少，開(kāi)無(wú)軌電車(chē)的女司機(jī)更少。據(jù)了解，電車(chē)駕駛證現(xiàn)在考的人越來(lái)越少，因此導(dǎo)致公交女駕駛員越來(lái)越少。公交司機(jī)工作強(qiáng)度大，每天都要服務(wù)成千上萬(wàn)的乘客，對(duì)女司機(jī)來(lái)說(shuō)，起早貪黑的工作性質(zhì)，決定了她們很少能顧及到自己的家庭。（記者 徐美中）