8月19日，記者從黃島新區了解到，黃島新區的軌道交通建設將搭建兩縱兩橫一環網，其中，R3的一期工程將在年內開工，跨海的M1線也將爭取年內部分開工。原來不經過黃島新區的M2號線，將從小港到柳花泊延伸過海，至此將有兩條地鐵過海連接黃島新區。

　　據了解，R3線項目位于青島黃島新區，總體呈東北-西南走向。線路起于嘉陵江路站 ，止于董家口火車站，預留延伸至日照市條件。規劃設車站21座，其中地下站8座，高架站13座。全線設1座車輛段和2座停車場，分別為大珠山車輛段及綜合基地、靈山衛停車場和董家口停車場。據了解，R3線項目分兩期建設，一期工程起自井岡山路站，止于大珠山站，設車站12座，其中地下站7座，高架站5座，設大珠山車輛段及綜合基地、靈山衛停車場。預計R3線的一期工程將在年內開工。

　　而M1線，即青島地鐵1號線，總體為南北走向。南起自黃島新區峨眉山路與長江路交叉口，沿長江中路、長江東路、濱海大道行走，跨海向北進入青島主城區，線路進入主城區后沿費縣路向東左轉穿過青島火車站廣場。M1線黃島段線路起于峨眉山路與長江路交叉口，沿長江中路、長江東路、濱海大道向東北方向行進，經過薛家島灣站后跨海向北進入青島主城區。目前，M1線黃島段正在進行初步設計，預計9月底完成初步評審；初勘工作已全部完成，正在實施詳勘；峨眉山路站等線路、站位、停車場及安子片區繞行方案已經基本穩定，控制中心已提出選址方案。

　　據介紹，M2號線原本不到黃島新區，現規劃將從小港延伸過海到柳花泊。而規劃的R3與R2相連，可以實現新區和新機場的連接。

　　記者 劉金震

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 孫孟臣]