記者7月15日從青島市地鐵工程建設指揮部了解到，藍色硅谷輕軌線工程(即青島—海陽城際(藍色硅谷段)軌道交通工程，又簡稱“青島軌道R1線”)將于近期進行環評公示，按照要求，環評報告將在市環保局網站進行，市民可登錄市環保局網站http://www.qepb.gov.cn/m3/查看。據了解，該工程線路南起于苗嶺路站，北至即墨市王村新城的鹽田東站，線路全長58余公里，在嶗山區內約29.6公里；設置車站22座，其中嶗山區設置車站12座。

　　記者從線路示意圖上看到，青島軌道R1線位于青島市嶗山區和即墨市境內，線路起點為嶗山區苗嶺路和深圳路交叉口處，沿苗嶺路、濱海公路、大田路、皋虞河向北，終點為即墨市大橋鹽場，全長58.44千米，預留經田橫鎮延伸至海陽市的條件。全線以高架敷設方式為主，線路于起點處設有1處地下段，約5千米；山嶺隧道3處，1處西庵子隧道700米，1處嶗山隧道4.58千米，1處短隧道508米。沿線設置車站22座(4座地下站，18座高架站)，海洋大學車輛段1座，占地23.80公頃；大田路車輛綜合基地1座，占地38.3公頃；控制中心1座，擬設于海洋大學車輛段內。

　　據青島地鐵辦相關負責人介紹，環膠州灣線路是由R2線、M1線、M7線、M6線構成的具有聯絡功能的組合環線。四線分別為輻射藍色硅谷(R1)、西海岸經濟新區(R3)、平度市(R4)、萊西市(R5)四個方向的城際軌道交通。截至目前，藍色硅谷城際軌道交通(R1線)和董家口港城城際軌道交通(R3線)前期研究工作已經啟動。藍色硅谷配套規劃建設的青島軌道R1線，與煙臺海陽市規劃建設的軌道交通遙相呼應。R1線采用快線模式，以高架為主，最高運行速度可達120公里/小時，也就是說，待青島軌道R1線投入運營后，青島海陽有望融入“一小時生活圈”。

　　文/圖  記者 劉樂芳 實習生 項皓

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 張珍珍]