隨著旅游旺季漸漸升溫，不少讀者反映，想
打車去臺(tái)東、李村商圈等地，常常被司機(jī)拒載。前昨兩日，記者根據(jù)市民反映和現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)除深夜外，臺(tái)東、李村商圈、西部青大附院、棧橋、麥凱樂等5個(gè)地點(diǎn)，司機(jī)不愿去不敢去，市民打不到車，司乘雙方都頭疼。
地點(diǎn)：臺(tái)東商圈
攔了8輛都說不去 昨天上午9時(shí)、中午12時(shí)和下午4時(shí)，記者先后試圖從安徽路打車去臺(tái)東，過往的8輛空出租車都沒有讓記者上車。其中5輛車都在行駛中打著暫停燈，有的說要去交接班，只拉順路的，但不告訴記者交接班地點(diǎn)，也就是說是否順路全憑司機(jī)說了算；有的說要就近去洗手間，往臺(tái)東跑太遠(yuǎn)了；還有的干脆說，“這邊好幾路公交車都能到臺(tái)東，坐公交也很方便”。
開了20多年出租車的司機(jī)王師傅（化名）向記者透露，臺(tái)東算是市區(qū)最擁堵的地方了，威海路、臺(tái)東六路、豐盛路、臺(tái)東一路一帶從早上七八點(diǎn)到晚上七八點(diǎn)，幾乎不分時(shí)段地開不起速度，常常是挪動(dòng)前行。
地點(diǎn)：李村商圈
開進(jìn)去就出不來了 王師傅告訴記者，前幾年李村商圈還不擁堵，但這幾年隨著商業(yè)、房地產(chǎn)樓盤的發(fā)展，加上周邊修路、修地鐵，所以也躋身成為不受出租車待見的地點(diǎn)。“京口路、書院路、夏莊路、峰山路那一帶，經(jīng)常開進(jìn)去就出不來了，雖然說出租車等待的時(shí)間也加錢，但是一次才跳一塊錢不劃算，還不如跑得順暢，多拉幾個(gè)客人賺錢。堵在路上，乘客眼睛直盯著計(jì)價(jià)器跳數(shù)，我們司機(jī)心里也著急呀。 ”
地點(diǎn)：青大附院
送客難拉新客也難 “一般去醫(yī)院的人，要么是開私家車，要么是打車，很少有坐公交車的，但凡看病都挺著急的，但你要是說去西部青大附院，很少有司機(jī)愿意往那邊跑的，除非真是動(dòng)了惻隱之心。”王師傅介紹說，進(jìn)出醫(yī)院需要打車的人很多，但是青大附院周邊尤其是上下班高峰時(shí)段，車流非常緩慢，由于有護(hù)欄阻隔，出租車送下客人要想接著拉上新客人也不容易，為了避免擁堵，往往趕緊空車駛離。上下學(xué)的時(shí)段，到市實(shí)驗(yàn)小學(xué)接送孩子的車流量也很大，更加重了周邊的交通負(fù)擔(dān)。
地點(diǎn)：棧橋沿海
不少路段“龜速”行車 旅游旺季一到，沿海一線隨處可見外地牌照的大巴車和私家車，一些出租車司機(jī)也對(duì)想去棧橋周邊的乘客不再 “一視同仁”。“前海一線太擁擠，尤其是從棧橋到海底世界那一段，簡(jiǎn)直是龜速。”出租車司機(jī)劉師傅告訴記者，讓他頭疼的不僅是車流量大導(dǎo)致交通擁堵，更主要的是很多外地車不熟悉
青島的路況，要么開開停停，突然急剎車，要么快速變道，甚至闖單行、逆行，讓其他車輛防不勝防。
地點(diǎn)：麥凱樂
調(diào)流致道路非常擁堵 “從香港中路香格里拉到麥凱樂那一段，近期修地鐵設(shè)圍擋調(diào)流，顯得非常擁堵。中午和晚上能稍微好點(diǎn)，其他時(shí)間往往一個(gè)信號(hào)燈只能過有限的幾輛車，耗不起時(shí)間。經(jīng)常看到交警在指揮，但畢竟車流量太大了。 ”劉師傅表示，本身香港中路商圈的車流量就很大，調(diào)流之后在地鐵圍擋前側(cè)前行，車速很慢，如果前方有車輛刮擦造成堵路，更是耽誤了其他車輛的時(shí)間。
體驗(yàn)
“交班”還是拒載老借口 除了以上五個(gè)市民被拒載最多的地點(diǎn)外，還有一些地點(diǎn)在上下班高峰時(shí)段，也會(huì)被莫名其妙地拒載。前天下午5時(shí)許，記者想從安徽路打車去華陽(yáng)路，十分鐘內(nèi)攔了三輛車，全都被拒載了。其中一名的哥稱，到了交接班時(shí)間，但是根據(jù)5月1日起實(shí)施的《青島市出租汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范（修訂稿）》規(guī)定，7：00— 8：30，17：00—19：00，出租車不得交接班。還有一名的哥明確表示，“不想往那邊跑。 ”記者表示可以加幾元小費(fèi)，司機(jī)也不動(dòng)心。
出租車司機(jī)王師傅告訴記者，遼寧路、利津路、華陽(yáng)路、埕口路、青海路、孟莊路一帶，在上下班高峰期也容易被拒載。“有些司機(jī)常往那邊跑的話，就跑順了，有些不常跑，偶爾過去一趟被堵住了，輕易也不敢在上下班時(shí)候過去了。 ”
乘客
取證不便只好放棄投訴 經(jīng)常打車的市民李女士告訴記者，剛開始打車的時(shí)候，遇到拒載時(shí)很氣憤，現(xiàn)在越來越?jīng)]脾氣了。“如果只要遇到拒載，乘客都能取證投訴，那肯定很多司機(jī)都要下崗了。但是絕大多數(shù)乘客打車的時(shí)候，并不想和司機(jī)處于對(duì)立狀態(tài)，都想順利打上車，一般不會(huì)提前準(zhǔn)備好手機(jī)錄像或錄音。”李女士表示，就算是司機(jī)拒載了，只要態(tài)度還不錯(cuò)，她一般都不會(huì)投訴，因?yàn)樗X得出租車這一行掙的是辛苦錢，也挺不容易的。
“以前執(zhí)法人員給乘客支招說，看到打著空車燈就直接上車，再說目的地，司機(jī)不去就屬于拒載。但是實(shí)際上，很多乘客都不想太計(jì)較，如果說司機(jī)因?yàn)榕卤煌对V，勉強(qiáng)拉著乘客去了目的地，一路上甩個(gè)臉色什么的，乘客心里也不舒服呀。 ”市民劉先生告訴記者。
無故拒載一經(jīng)查實(shí)最重取消營(yíng)運(yùn)資格 根據(jù)交通運(yùn)管部門的規(guī)定，一直到2014青島世園會(huì)結(jié)束，對(duì)出租車無故拒載、甩客、不使用計(jì)價(jià)器高收費(fèi)、未經(jīng)乘客同意擅自招攬他人同乘等嚴(yán)重違法經(jīng)營(yíng)行為，一律按照《青島市出租汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例》第三十條規(guī)定上限處罰，吊銷出租車駕駛員服務(wù)資格證，對(duì)情節(jié)特別嚴(yán)重的，吊銷出租車道路運(yùn)輸證、取消其營(yíng)運(yùn)資格。
據(jù)介紹，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，無故拒載、中途甩客，上限處罰金額為五百元；不按照規(guī)定操作計(jì)價(jià)器，不按照計(jì)價(jià)器顯示金額和價(jià)格主管部門有關(guān)規(guī)定收費(fèi)，上限處罰金額為一千元；未經(jīng)許可從事出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，沒收違法所得，上限處罰金額為三萬(wàn)元；無出租汽車駕駛員服務(wù)資格證駕駛出租汽車的，上限處罰金額為一千元，并暫扣道路運(yùn)輸證。青島交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話：12328。
記者 張譯心
