半島都市報5月23日訊(記者 婁花)  23日，國家發(fā)改委發(fā)出通知，汽、柴油價格每噸均提高70元，調(diào)價執(zhí)行時間為5月23日24時，由此油價迎來年內(nèi)第三次上調(diào)，也是年內(nèi)漲幅最小的一次。當晚，記者從兩大石油公司獲悉，島城93號汽油每升上漲5分錢，0號柴油每升上漲6分錢。

　　這個周期，國際油價整體波動走高，推漲油價的因素來自于多個方面，其中地緣政治和美國原油庫存下滑是主要因素。23日晚9點30分，記者從兩大石油公司采訪獲悉，島城93號汽油由每升7.64元調(diào)至7.69元，漲了5分錢；97號汽油由每升8.19元調(diào)至 8.25元，漲了6分錢；0號柴油由每升7.23元調(diào)至7.29元；漲了6分錢；-10號柴油由每升 7.8元調(diào)至7.87元，漲了7分錢。加上本輪上調(diào)，今年以來國內(nèi)成品油市場經(jīng)歷了3漲4跌3擱淺，綜合調(diào)整幅度來看，漲跌互抵后發(fā)改委下調(diào)幅度為10元/噸。

　　以前在油價上漲前，很多車主會排隊去加油，但現(xiàn)在排隊的明星少了，青島市成品油流通協(xié)會副秘書長高崇東說：“以前公布漲價信息前，加油站排隊加油的車可能增加二成到五成，現(xiàn)在能有一成就不錯了。”

　　雖然成品油價格的上調(diào)使物流企業(yè)、出租車、私家車直接受影響，但此次調(diào)價幅度較小，所以影響不算大。首先是物流運輸行業(yè)，以載重50 噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L，按照此輪0號柴油0.06元/升的漲幅測算，將增加95元的油耗成本；對于私家車而言 ，假如月跑2000公里，每百公里8升97號汽油，油耗成本將增加4元。

　　對于下一次油價的走勢，卓創(chuàng)資訊原油分析師高健表示，下輪汽柴調(diào)價窗口將于6月9日開啟 ，原油市場將進入美國傳統(tǒng)的駕車高峰期，國際油價往往走勢堅挺，再加上烏克蘭和利比亞方面局勢不穩(wěn)，預計下一輪汽柴油價格上調(diào)概率偏大。

　　自2013年3月27日新定價機制實施以來，國內(nèi)成品油調(diào)價頻率加快，但調(diào)價幅度也逐步縮小，據(jù)中宇資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計，成品油共調(diào)整20次，其中有8次調(diào)價幅度在 100元/噸以下，折算后每升僅為8分錢，近兩次油價調(diào)整幅度更是突破記錄，分別創(chuàng)下有史以來最小下調(diào)及2014年最小上調(diào)幅度。

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