青島長(zhǎng)途汽車站候車廳

　　五一期間，除了在青島本地游玩一下世園會(huì)，或者自駕游市區(qū)周邊外，還有不少人需要長(zhǎng)途出行，火車、汽車、飛機(jī)等交通方面是什么情況？記者探訪了青島火車站、長(zhǎng)途汽車站以及青島的機(jī)票信息，有長(zhǎng)途出行的市民可得提前看好，合理安排出行。

　　出行易回來難，返程票要早買

　　“目前來說，青島至北京、濟(jì)南方向的返程車票比較緊張，其中5月3日青島至北京的車票基本售罄。”青島火車站工作人員28日介紹。

　　記者了解到 ，為了應(yīng)對(duì)即將到來的五一旅游高峰，自 4月25日始發(fā)站起，青島北站增加5趟旅客列車辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，使該站到發(fā)旅客列車達(dá)到19趟，旅客出行更加便利。

　　其中，青島至濟(jì)南D6002次列車，青島5：45開，增加青島北站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)6：01到 6：02開；青島至濟(jì)南D6018次列車，青島19：50開，增加青島北站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)20：06到 20：07開；煙臺(tái)至青島K8254/1次列車，增加青島北站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)12：55到 13：15開，13：39終到青島站；濟(jì)南至青島D6013次列車，增加青島北站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)18：00到 18：01開，18：21終到青島站；濟(jì)南至青島D6017次列車，增加青島北站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)22：14到 22：15開，22：35終到青島站。上述列車其他停靠站及列車時(shí)刻不變。

　　記者登錄鐵路客戶服務(wù)中心，查詢青島至北京方向的車票發(fā)現(xiàn)，5月1日從早上6：50到晚上17：22十余輛列車車票充足，市民可以隨意選購(gòu)車票前往北京，5月2日除了17：22的D340列車二等座車票已經(jīng)售罄外，其余各列列車均票源充足，但是5月3日的車票信息和前兩天相比可謂相差懸殊，記者中午查詢發(fā)現(xiàn)，十余列列車票源基本售罄，下午五點(diǎn)左右，記者再次查詢發(fā)現(xiàn)，一些較早的列車出現(xiàn)了7、8張剩票信息，可見票源的緊張程度。

　　除此之外，在青島至濟(jì)南方向上5月1日、3日票源較為緊張，2日票源較為充足，其中5月3日，除了早上五六點(diǎn)左右的列車還有票源外，其余大部分列車處于無票狀態(tài)。在青島至上海方向上，五一假期三天，票源均比較充足。在來青票源方面，北京、西安至青島5月1日的車票已經(jīng)基本售罄，上海來青的車票尚比較充足。

　　400部加班車主要服務(wù)中短途

　　“今年五一小長(zhǎng)假的客流高峰將從4月30日下午開始一直持續(xù)到5月1日中午，兩天的客流發(fā)送量預(yù)計(jì)超過10萬人次。”4月28日，交運(yùn)集團(tuán)青島汽車總站工作人員介紹說，此外，為了讓旅客能夠提前出行，錯(cuò)開5月1日當(dāng)天的客流高峰，青島長(zhǎng)途汽車站和汽車東站還首次增設(shè)了多個(gè)夜間行車班次，在多條短途線路上開設(shè)了“夜班車”。

　　雖然距離五一假期還有兩天，但記者來到青島長(zhǎng)途汽車站時(shí)發(fā)現(xiàn)客流比平日有明顯的增多。汽車總站客運(yùn)處處長(zhǎng)孔航告訴記者，小長(zhǎng)假期間，主要以青島周邊地市以及400公里以內(nèi)的中短途客流為主。而根據(jù)預(yù)售票的情況來看，除了萊西、即墨、膠州、平度、諸城等區(qū)間線路外，煙臺(tái)、威海、日照、臨沂、濰坊、淄博、東營(yíng)等線路也已經(jīng)增開了加班車，汽車總站共準(zhǔn)備了400部機(jī)動(dòng)運(yùn)力，其中50部通勤班車參與各車站郊區(qū)線路的加班，剩下的350部將參與到中長(zhǎng)線路的加班，以省內(nèi)煙臺(tái)、威海地區(qū)，日照、臨沂地區(qū)，濟(jì)南、棗莊、濟(jì)寧等地區(qū)為主。預(yù)計(jì)4月30日將發(fā)送旅客5萬人次，5月1日當(dāng)天達(dá)到最高峰，發(fā)送旅客將超過6萬人次。

　　由于4月30日當(dāng)天并非法定假日，不少市民下班后無法趕上車站的末班車，因此只能在5月1日當(dāng)天返回，這也在一定程度上造成了假期第一天的客流高峰。為了緩解這一情況，讓旅客能夠提前錯(cuò)時(shí)出行，此次汽車總站首次增設(shè)了夜班班次，通過增開“夜班車”的形式讓部分旅客早走。記者了解到 ，4月30日當(dāng)天青島長(zhǎng)途汽車站的區(qū)間流水班次，包括即墨、萊西、平度、膠州、黃島(原膠南)線路末班車時(shí)間將延長(zhǎng)至19：00，同時(shí)增開青島長(zhǎng)途汽車站、青島汽車東站晚7：00至晚8：00平度高速和萊西高速的加班班次，這就使得部分旅客下班后依舊可以趕得上車返回老家，避免了5月1日當(dāng)天客流高峰時(shí)段扎堆出行。

　　除了增開夜班車班次外，為了鼓勵(lì)市民錯(cuò)時(shí)出行，汽車總站還對(duì)部分“夜班車”實(shí)行票價(jià)8折優(yōu)惠。具體優(yōu)惠班次為4月30日當(dāng)天19：00至20：00青島長(zhǎng)途汽車站至平度(高速班次)和青島至萊西班次；青島汽車東站至平度高速班次和至萊西高速班次。而關(guān)于夜班班次的具體發(fā)車時(shí)間以及優(yōu)惠班次情況，市民可以撥打96650或者4006-916-916統(tǒng)一客服熱線咨詢。

　　今年“五一”市內(nèi)各汽車站還首次啟用了手機(jī)購(gòu)票，旅客可登錄交運(yùn)集團(tuán)青島長(zhǎng)途汽車售票官網(wǎng)(http：//ticket.qdjyjt.com/)，在網(wǎng)站主頁上用手機(jī)掃描手機(jī)購(gòu)票二維碼，免費(fèi)下載，安裝成功后，手機(jī)桌面出現(xiàn)手機(jī)購(gòu)票圖標(biāo)，圖標(biāo)上有交運(yùn)集團(tuán)企業(yè)標(biāo)識(shí)。點(diǎn)擊手機(jī)購(gòu)票圖標(biāo)，登錄“個(gè)人中心”界面進(jìn)行注冊(cè)登錄(已在交運(yùn)集團(tuán)青島長(zhǎng)途汽車售票官網(wǎng)注冊(cè)的用戶可直接進(jìn)行手機(jī)登錄)。登錄成功后，進(jìn)入“預(yù)定/購(gòu)票”界面，根據(jù)提示按步驟進(jìn)行購(gòu)票操作。由于售票軟件可購(gòu)買市內(nèi)八個(gè)汽車站的車票，因此旅客購(gòu)買前一定要看好相應(yīng)車站，取票時(shí)也需要到購(gòu)票車站取票，以免取票不成功耽誤出行。

　　三折機(jī)票常見，網(wǎng)絡(luò)訂票成主力

　　“三四折的低價(jià)票仍然能搶得到 。”攜程旅行網(wǎng)山東公共事務(wù)部經(jīng)理高杰介紹說，適逢“五一”假期，出游及回家探親的人群明顯增多，但飛往全國(guó)各地的機(jī)票價(jià)格仍然不高，接近淡季水平，低至三四折票有不少。

　　記者登錄旅游網(wǎng)站看到 ，青島飛北京的機(jī)票在5月1日、2日最低折扣均可達(dá)到 3.5折左右，5月3日青島飛北京的機(jī)票價(jià)格較高，不少還是全價(jià)銷售 。青島飛上海的機(jī)票5月1日中國(guó)春秋航空公司推出廉航機(jī)票，最低達(dá)到了2.4折，其余大部分機(jī)票也在三四折左右，5月2日、3日機(jī)票價(jià)格較高，4日有所回落。青島航空首次推出的航線是青島飛成都的航線，青島航空旗艦店在五一的三天均可買到最低推出的3.4折機(jī)票，在青島航空推出的長(zhǎng)沙航線方面，五一三天最低折扣均打到了3.4折，其余航空公司推出的機(jī)票也在四五折左右。

　　“青島航空26日完成首飛，航班9成銷售來自旅行網(wǎng)去哪兒。”青島航空工作人員介紹說，目前青島航空已經(jīng)推出青島至成都、青島至長(zhǎng)沙兩條熱門旅游航線，4月26日首飛航線為青島至成都，機(jī)票價(jià)格低至3折，航班號(hào)QW9771，4月26日11點(diǎn)從青島流亭機(jī)場(chǎng)起飛，執(zhí)飛機(jī)型為A320。此次青島航空大膽邁出民航互聯(lián)網(wǎng)化的步伐，與國(guó)內(nèi)最大的機(jī)票預(yù)訂平臺(tái)去哪兒網(wǎng)深層次合作，借助去哪兒網(wǎng)的強(qiáng)大互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支撐和平臺(tái)，首航機(jī)票于3天內(nèi)就已售罄。另據(jù)青島航空相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，青島航空此次首航通過去哪兒平臺(tái)的銷售比例超過9成，這一數(shù)字顯然突破了民航在線營(yíng)銷的紀(jì)錄，此前航空公司通過去哪兒完成的銷售占比約為30%。

　　據(jù)介紹，青島航空于去年6月6日經(jīng)國(guó)家民航局批準(zhǔn)籌建，6月12日正式掛牌成立。以青島為主基地，青島航空將逐步建立北京、上海、深圳、成都、廈門、西安、哈爾濱等過夜基地，形成覆蓋西南、中南地區(qū)甚至全國(guó)的航線網(wǎng)絡(luò)，并將陸續(xù)開通至港澳臺(tái)、日、韓、東南亞、歐、美、澳等航線，成為中國(guó)西部、中部、東北地區(qū)旅客前往日韓、東南亞甚至北美地區(qū)的中轉(zhuǎn)樞紐。按照發(fā)展規(guī)劃，2014年至2020年的6年間，青島航空將引進(jìn)50架現(xiàn)代中型客機(jī)，達(dá)到中等航空公司規(guī)模，2025年達(dá)到大型航空公司規(guī)模，成為知名航空品牌。

　　攜程旅行網(wǎng)山東公共事務(wù)部經(jīng)理高杰告訴記者，“除了網(wǎng)絡(luò)訂票之外，現(xiàn)在手機(jī)訂票、購(gòu)買產(chǎn)品同樣發(fā)展迅速，尤其是年輕人和中年人，手機(jī)銷售目前已經(jīng)占到產(chǎn)品銷售的五成左右。”“五一”假期是出行的高峰期，雖然今年機(jī)票價(jià)格總體不高，但出行市民較多導(dǎo)致低價(jià)機(jī)票被搶購(gòu)，還是會(huì)造成出行成本上升，如果時(shí)間允許，大家也可以提前或者延后幾天外出，這樣不僅在機(jī)票、酒店等價(jià)格上得到了更多的優(yōu)惠，同時(shí)避開了高峰人流，能夠獲得更加舒適的出行體驗(yàn)。同時(shí)要提醒消費(fèi)者，一般優(yōu)惠機(jī)票都需要提前預(yù)訂，而隨著時(shí)間臨近，機(jī)票預(yù)訂也會(huì)更緊俏，建議有出行需求的市民提前查詢，早訂多查，精明出行不吃虧。 文/圖 記者 郭振亮

（來源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)） [編輯: 宋濤]