大貨車后斗的鐵架子將限高桿撞彎。記者 何毅 攝

　　4月22日上午8時許，一輛大貨經過鐵港立交橋時，后面拉著的鐵架子將限高桿撞彎，此時一輛廂貨恰好經過，直接被限高桿卡住，導致通往8號碼頭方向的交通受阻，直到上午10時30分，維修工人將限高桿拆掉后，交通才慢慢恢復。這處“命運多舛”的限高桿今年已是第三次被撞，一周前剛裝好，沒想到這么快再次折腰，而一次的維修費就得近萬元。

　　車后斗的鐵架子惹禍

　　22日早8時許，市民劉先生撥打本報熱線96663反映，鐵港立交橋發生了一起交通事故，在通往8號碼頭的方向，一輛廂式貨車被限高桿卡住，與它并排的還有一輛大貨車，兩個車道全被占用，交通受阻嚴重。

　　8時30分，記者聞訊后立即趕往現場，原本卡在限高桿下的廂式貨車已經離開，只剩下一輛大貨車停在那里，這輛大貨的車后斗里拉著一些鐵架子，車頭已經越過了限高桿，但鐵架子正卡在限高桿上。

　　經過了解，事故正是由滯留在現場的大貨車引起，當時司機拉著鐵架子準備穿過限高桿，他已經看到了“限高3.5米”的標志，雖然車頭高度可以通過，但他沒想到后斗里的鐵架子超了限，就在車快速通過的時候，鐵架子與限高桿相撞，巨大的撞擊力一下讓限高桿彎了腰。由于固定螺絲出現松動，限高桿的橫桿向下塌陷，正好卡住了通過此處的另一輛廂式貨車。

　　事故導致交通受阻

　　限高桿被撞彎，交通問題隨之而來。雖然交警早早趕到現場，但兩條車道中的一條已被肇事大貨占據，另外一條車道的最前頭是一輛大型客車，由于限高桿“變矮”，原本可以正常通過的大客試了幾次，車頂都被限高桿卡住，無奈只能另尋出路，可此時后面的溫州路已經排滿了車，再加上趕來救援的兩輛吊車和工程車，鐵港立交橋的上橋口已經擁堵不堪。

　　“在這里已經等了半個多小時了?！惫卉囁緳C陳師傅說，部分乘客因為等不及已經提前下車了。當天上午9時30分許 ，交警疏通完一條車道，堵在后邊的車輛陸續通過。上午10時許，市政工人將工程車和吊車開了進去，讓剛緩解的交通再次擁堵起來，工人先用繩索將限高桿兩側固定，逐步卸掉螺絲后將橫梁卸下。一直到上午10時30分，交通才逐漸恢復正常。

　　最短命紀錄：50分鐘

　　據市政工程集團養護維修分公司的趙師傅介紹，這處限高桿今年已經是第三次受損了，大概30天前，一輛大貨車將限高桿撞毀，他們只得重新制作，一周前才剛剛裝好，沒想到這么快又要返工。現在限高桿固定螺絲出現斷裂，橫梁隨時都可能掉下來，所以必須立即拆除，初步估算維修總費用近一萬元，這筆錢的一部分將由肇事方來承擔。

　　說起這里的限高桿，趙師傅有些無奈。據介紹，此處限高桿曾經創過一個紀錄，那就是“最短命”。2012年10月15日晚9時，經過了一次被撞后，工人們剛修好沒多久，就在當晚9時50分，一輛大型集裝箱貨車經過時，車廂被攔住，結果大貨數次撞擊后準備強行闖桿，導致限高桿直接被拉翻。 記者 林剛

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 宋濤]