文/薛易

　　大吃一驚的豈止是張先生，任何一個看到這則新聞的人都免不了要起一層雞皮疙瘩。看起來高端大氣上檔次的4S店，聽起來熱情專業(yè)全方位的服務(wù)，背著人卻暴露如此猙獰的嘴臉。這哪里是修車店，分明就是坑車店！“把車往壞里整”，這顯然是在痛宰顧客，而且是暗地里捅刀子。要知道，車是要開上路的，無良修車工坑害的恐怕不僅是顧客的錢包，更是生命安全。

　　前不久，陜西西安一位張先生的車出現(xiàn)了發(fā)動機漏油問題，他兩次把車開到4S店去維修。第一次免費的，第二次花了1330塊錢，可是車的問題依然沒有解決。張先生調(diào)取行車記錄儀一看，大吃一驚——該4S店的維修工人說：“你把我得罪了，我就把你(的車)往壞整。”

　　大吃一驚的豈止是張先生，任何一個看到這則新聞的人都免不了要起一層雞皮疙瘩。看起來高端大氣上檔次的4S店，聽起來熱情專業(yè)全方位的服務(wù)，一轉(zhuǎn)身卻暴露如此猙獰的嘴臉。這哪里是修車店，分明就是坑車店！“把車往壞整”，這顯然是在痛宰顧客，而且是暗地里捅刀子。要知道，車是要開上路的，無良修車工坑害的恐怕不僅是顧客的錢包，更是生命財產(chǎn)安全。

　　這讓我們想起此前網(wǎng)上曾流傳的帖子，稱南京某4S店的一位修車工爆出眾多內(nèi)幕。其中包括，故意弄壞車中大件，20元能解決的問題，卻讓車主花了7000多元；維修工工資與修車費用掛鉤，宰客越多提成越高；還有多家修車店聯(lián)合，搞壞顧客的車，互相介紹生意……帖子內(nèi)容是否屬實，我們不得而知。但通過西安4S店中工人的所作所為，足以讓我們打起百分百的精神來，提防自己別成為黑心修車工的“獵物”。

　　摸摸良心，哪個顧客愿意去給維修工“找事”？誰愿意沾這種便宜，把好好的車送去修一番？事實上，車主無可奈何才把車送去4S店修理。而且，他的態(tài)度已足夠好，“咱不怕花錢，只要能修好花點錢都無所謂”。作為售后服務(wù)商，4S店本應(yīng)重視這一問題，幫車主排憂解難，誰知卻發(fā)生了新聞中的一幕。

　　對這樣的維修工，一定要予以嚴懲。《最高檢、公安部關(guān)于公安機關(guān)管轄的刑事案件立案追訴標準的規(guī)定》第三十三條規(guī)定，故意毀壞公私財物，涉嫌下列情形之一的，應(yīng)予立案追訴：(一)造成公私財物損失五千元以上的；(二)毀壞公私財物三次以上的；(三)糾集三人以上公然毀壞公私財物的；(四)其他情節(jié)嚴重的情形。這就意味著假如某個維修工故意給車組造成損失超過5000元，或超過三次故意損壞汽車，就可以對其進行立案追訴。所以，車主一旦發(fā)現(xiàn)問題，就應(yīng)該及時報警。警方也應(yīng)該予以徹查，讓違法者付出代價。

　　對涉事4S店也不能輕饒。決不能讓他們以一句“系員工個人行為”就搪塞過去，也不能讓其將員工一辭了之。應(yīng)依法對4S店進行處罰，只有罰到肉疼，他們才會好好管理員工，而非無視和縱容。

　　如何有效解決這一問題？首先，需要建立修車從業(yè)人員征信體系。一旦有人出現(xiàn)嚴重污點，就會被列入黑名單，行業(yè)內(nèi)永不錄用。屆時，誰會拿自己一輩子的飯碗去冒險？其次，學(xué)校在傳授技能時，就要加強職業(yè)道德教育，并列入考核。另外，必須責(zé)任到人，誰修的哪個部位，車經(jīng)過誰的手都需要簽名。若以后哪個部位損壞或由此引發(fā)事故，維修人員就要負相應(yīng)責(zé)任，相關(guān)部門會依法對其進行追懲，以此杜絕做一錘子買賣的投機心理。

　　當然，在相應(yīng)制度完善之前，還需要車主們自己留意。買車后最好先學(xué)些簡單的保養(yǎng)技術(shù)；保養(yǎng)和維修車輛時，要盡量找正規(guī)且信譽較好的店，如果有疑慮，就馬上換一家；不管保養(yǎng)還是維修，車主最好不離開現(xiàn)場。汽車的問題從來都不是小事，希望所有人都能睜大眼睛，看好自己的“坐騎”，畢竟這可是要命的事兒。

　　

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