乘坐世園索道可在空中俯瞰園區(qū)全景。本報(bào)記者　張曉鵬　攝

每個(gè)吊箱可坐8名游客。本報(bào)記者　張曉鵬　攝

高空俯瞰世園會別有一番韻味。本報(bào)記者　張曉鵬　攝

    齊魯晚報(bào)4月16日訊(記者　藍(lán)娜娜)　逛世園會,除了沿山路細(xì)賞園區(qū)風(fēng)景,乘坐全長2010米的索道在高空俯瞰全景也別有一番風(fēng)味。16日,記者體驗(yàn)世園索道,在空中賞盡世園會全景,更看到陸上參觀無法看到的“葉片”植物館、“月季”主題館全貌。

　　從世園會園區(qū)南門進(jìn)入后,如果不乘坐電瓶車,而是選擇沿著山路步行爬坡至北區(qū)最高景點(diǎn)主題館,返程再走下山,這對于游客的體力是不小的挑戰(zhàn)。但是,如果先乘坐索道抵達(dá)北區(qū)主題館,再沿著山勢走下山,著實(shí)讓游客輕松許多。

　　16日上午,記者體驗(yàn)乘坐正在調(diào)試的世園索道。從南區(qū)鮮花大道站登上可容納8人的車廂后,車廂在纜繩的自動傳送下,慢慢爬坡上行。近看中華園、山地園、“葉片”植物館、花藝園、草綱園、“月季”主題館、童夢園,遠(yuǎn)眺國際園、花卉園、科學(xué)園,僅僅12分鐘,世園會全景盡收眼底。

　　“青島世園會首次在山地舉辦,觀光索道也是第一次在中國舉辦的世界級大型博覽會中采用,開創(chuàng)了空中游覽世園的先河。”青島世園索道有限公司銷售部經(jīng)理馬繼鵬說,世園會索道全長2010米,共設(shè)三個(gè)站點(diǎn),其中,南端鮮花大道站和北端主題館站可供乘客上下索道,中間170°拐角設(shè)計(jì)的中轉(zhuǎn)站是為了讓乘客換視角看世園會,而不安排乘客上下,“世園會索道開園納客后共投用84個(gè)吊廂,每個(gè)吊廂可乘坐8名游客,單程票價(jià)為100元,1米2以下兒童免費(fèi)乘坐。”

　　對于單程100元、雙程200元的較高票價(jià),馬繼鵬回應(yīng)稱,世園索道的票價(jià)是根據(jù)建筑成本、人力成本、拐角創(chuàng)意等綜合測算出來的,索道建設(shè)前期投入約1億元。“索道只在展期服務(wù),等青島世園會結(jié)束后就會拆除,所以目前沒有票價(jià)優(yōu)惠活動。”馬繼鵬說。　

　　據(jù)了解,世園索道在正式投用前,建設(shè)方已經(jīng)通過裝載“8人重”沙袋等方式進(jìn)行了50萬次的試驗(yàn)。“兩個(gè)吊廂之間設(shè)置的最短間隔為60米,一旦吊廂之間距離小于60米,系統(tǒng)就會自動斷電停駛。”馬繼鵬說。

相關(guān)專題：2014青島世園會