“太多了，一下子發了7輛車，才終于把等車的人都運走了?！弊蛱焐衔?，記者抵達李村公園世園快線1路始發站時，路隊書記王琪正緊張地指揮等車市民排隊。當天，世園會開啟第二輪壓力測試，世園公交也迎來了客流高峰，最多時，李村公園站點排隊候車的市民，排起了近千米長隊。

　　世園快線1路首車時間為上午8時許，從上午7時前后開始，李村公園站點就開始陸續有市民前來排隊。王琪見狀，立即安排志愿者在現場維持秩序。早8時10分左右，排隊市民已經蜿蜒了近千米，其中，多數都是頭發花白的老人?！白蛱炀皖I到票了，正好過去瞧個新鮮?！奔易±顪嫦嫣堵犯浇耐跤婪逭f，昨天一早，他就和老伴兩人出了門。擔心在世園會游覽時間過長，兩人還隨身攜帶了餅干、礦泉水等物品。等車市民中，絕大多數都和王永峰一樣，想著到世園會看光景。

　　發現等車市民太多，世園快線1路所屬的公交二分公司負責人當場決定，調整發車間隔，讓等車市民盡快到達目的地?！坝媱澥?0分鐘一輛車，但看到現場客流，我們決定還是立即發車。”最終，公交二分公司足足用了7輛公交車，才把等車客流疏導開。而在世園會園區內，從上午8時左右開始，就陸續有大批客流進入。公交宏大巴士公司承擔著4輛世園快、專線的運營任務，一直待在世園會現場的該公司副經理李青表示，所有世園會專線車和快線車，當天的載客量，都達到了八至九成。公交載客入園的客流高峰，出現在當天上午9時左右，由于園區周邊交通管制，上午未出現明顯的交通擁堵情況，只是由于市民游客入園過于集中，造成車輛行駛緩慢。

　　“比首輪壓力測試的時候，人流明顯多了起來。 ”公交二分公司負責人表示，由于世園會處于試運行期間，許多乘客還不熟悉乘車時間和發車間隔，他們在試運行期間分時段特意安排后勤服務人員在站點引導乘客安全乘車，解惑答疑，希望乘客們在工作人員的疏導下有秩序乘車，以確保順利游園。（記者 徐美中）

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