從3月17日，374路“
定時(shí)快車”開(kāi)通至今順利運(yùn)行15日，極大地滿足了
城陽(yáng)區(qū)和市區(qū)之間乘客的出行需求，截至目前載客近2000人次。自4月1日起，乘客可以通過(guò)手機(jī)公交查詢軟件查詢374路“定時(shí)快車”的到站情況 ，避免浪費(fèi)沒(méi)必要的等車時(shí)間。
客流<<<
日均超過(guò)110人次
3月17日，青島公交在早晚上下班的客流高峰時(shí)段，開(kāi)通了374路“定時(shí)快車”。由于“定時(shí)快車”的運(yùn)行時(shí)間恰是市民上下班時(shí)間，再加上12個(gè)大站停靠站點(diǎn)的設(shè)計(jì)，極大地縮短了運(yùn)行時(shí)間，自從開(kāi)通374路“定時(shí)快車”，許多市民停下私家車，改乘公交車上下班。
“我住在城陽(yáng)世紀(jì)公園附近，以前是開(kāi)車上下班的，自從 374路開(kāi)通‘定時(shí)快車’，我就選擇乘坐公交車上下班了，時(shí)間上兩者差不了多少。”在島城遠(yuǎn)洋廣場(chǎng)附近的王先生說(shuō)道，“乘坐公交車既省錢，還可以在車上休息或看看書(shū)。”
據(jù)公交集團(tuán)城陽(yáng)分公司經(jīng)理張建軍介紹：“為了及時(shí)掌握374路‘定時(shí)快車’開(kāi)通后客流情況，公司每天都會(huì)安排4名工作人員跟車進(jìn)行客流調(diào)查。據(jù)調(diào)查，自 374路‘定時(shí)快車’開(kāi)通，每日客流運(yùn)量均超過(guò)110人次，且呈上升趨勢(shì)，運(yùn)行15日，載客量近2000人次，其中3月28日運(yùn)量達(dá)到149人次，客流量主要集中在下午5：15上行‘定時(shí)快車’，接近下午6：20下行‘定時(shí)快車’的客流量的兩倍。”
問(wèn)題<<<
部分路堵導(dǎo)致北快南慢
記者了解到，374路“定時(shí)快車”停靠站點(diǎn)由原先67個(gè)站點(diǎn)減少為12個(gè)站點(diǎn)，還適當(dāng)調(diào)整了線路走向，減少了長(zhǎng)城路—城陽(yáng)批發(fā)市場(chǎng)—正陽(yáng)路段，公交車直接沿長(zhǎng)城路右轉(zhuǎn)到正陽(yáng)路、重慶路行駛，單程可為乘客節(jié)約乘車時(shí)間30分鐘以上。
不過(guò)，在早晚高峰時(shí)間，374線路途經(jīng)的重慶南路、山東路、香港路等市區(qū)路段路堵情況依舊較為嚴(yán)重，導(dǎo)致北快南慢的現(xiàn)象發(fā)生，嚴(yán)重影響了374路“定時(shí)快車”的運(yùn)行效果。“有時(shí)候從鞍山路至市政府這么短的一段路就得跑半個(gè)多小時(shí)。”習(xí)慣乘坐374“定時(shí)快車“的王女士表示，偶爾的路堵情況對(duì)乘客影響并不大，畢竟站點(diǎn)少了很多。
提醒<<<
智能查詢方便市民乘車
374路“定時(shí)快車”駕駛員王保青告訴記者：“由于開(kāi)通時(shí)間較短 ，乘客知道定時(shí)快車的還比較少，乘客乘錯(cuò)車的情況時(shí)有發(fā)生。”城陽(yáng)公交的工作人員提醒大家，為便于乘客辨認(rèn)定時(shí)快車車輛，上午6：20長(zhǎng)城路發(fā)車的“定時(shí)快車”為374路1545號(hào)車(1569號(hào)車為替補(bǔ)車輛)，下午5：15海洋地質(zhì)發(fā)車的“定時(shí)快車”由374路1550號(hào)車和1560號(hào)車輪流發(fā)車。此外，“定時(shí)快車”的頭牌、尾牌顯示“374路定時(shí)快車”。
“城陽(yáng)公交工作人員已經(jīng)完成374路‘定時(shí)快車’的智能查詢重新調(diào)試工作，自 4月1日開(kāi)始，凡是手機(jī)下載6.3版本青島公交智能查詢軟件的乘客，可以通過(guò)手機(jī)軟件查詢，得知374路“定時(shí)快車”的到站情況。”青島公交集團(tuán)城陽(yáng)分公司經(jīng)理張建軍表示，當(dāng)乘客手動(dòng)輸入“374”三個(gè)數(shù)字時(shí)，系統(tǒng)會(huì)給出兩個(gè)選項(xiàng)，“374路”和“374路定時(shí)”。374路“定時(shí)快車”的到站查詢界面也與普通374線路不同，只顯示“定時(shí)快車”的12個(gè)停靠站的到站情況。乘客可以通過(guò)軟件查詢，避免浪費(fèi)沒(méi)必要的等車時(shí)間。”
文/圖 記者 張濤 本報(bào)通訊員 張慶春
（來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 李敏娜]
