如果多走10米，意外就不會發生。4月4日上午11時許，在海爾路與同安路交會處，一名70歲的老人橫穿海爾路時被一輛疾駛的奔馳車撞倒，全身多處受傷，奔馳車也嚴重受損。令人痛心的是，事發地點距離地下通道不到10米，而事發地點因行人橫穿馬路被撞的事故已有多次。

　　奔馳越野撞了70歲老人

　　4日12時，記者聞訊后趕到現場，事故就發生在嶗山區青建·橄欖城小區附近，被撞老人躺在離路邊綠化帶約兩米遠的馬路上，嘴里發出低沉的呻吟。老人頭部不停地滲血，身上的衣服被撕開好幾道口子。120急救人員正為她做腿部固定，經檢查，老人右腿已經確定骨折。除了能記得今年已經70歲外，老人已經忘記了其他所有有效的個人信息。

　　就在老人前方10多米處，停著一輛奔馳SLK越野車，車標位置撞出一個大洞。事發后從奔馳車上下來一男一女，女子表示自己是駕駛員，幫老人打電話聯系求助，并表示要承擔全部醫藥費。

　　綠化帶太高擋住視線

　　記者觀察到事發現場的馬路對面有一個公交車站。目擊者李先生等公交車時，剛好目擊了車禍過程，他說：“這輛奔馳就是肇事轎車，被撞的人應該就是青建·橄欖城的居民，好幾次在這里等車時都見過她，她這次很可能是想跑到這邊等公交車。”

　　記者注意到，海爾路綠化帶種著約1.5米高的冬青，如果有人跑出來，行駛在快車道上的駕駛員確實很難發現。一名路過的的哥說：“我從這過都不敢走最貼近綠化帶的快車道，冬青高，把人擋得嚴嚴實實，有人突然跑過來，根本看不見。”

　　這里去年曾發生兩起事故

　　在現場蹲守了一個多小時，記者粗略統計，從海爾路橫穿馬路的市民有70名，不到10個人選擇走地下通道。記者穿過地下通道發現，這里照明條件良好，衛生也不錯。這時，一名60歲左右的男子從車流中東張西望地跑過來，記者上前詢問，他才意識到橫穿馬路的危險，“一個人走地下通道總感覺害怕，而且上下爬樓梯費事，過馬路時只要仔細點，一般不會有事。”

　　記者統計發現，類似的車禍在海爾路已不是第一次發生，而且都與橫穿馬路有關。2013年9月12日晚，一輛垃圾車將過馬路的兩位老人撞倒，老太當場身亡。2013年12月29日清晨，一名50多歲男子橫穿海爾路時被一輛疾駛的奔馳車撞出十多米遠，當場身亡。這兩次事故發生地點與此次老人被撞擊地點幾乎重合。 文/圖 記者 曹凱杰

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 宋濤]