統計車流軌跡提前疏堵

　　我市是一個旅游城市，每到旅游旺季，交通壓力增大，一線交警都會忙得焦頭爛額，只能靠應急預案隨時疏導應對。這種疏導指揮，總是“后補性”的。智能交通系統投入使用后，交警便可根據路況數據，提前進行疏導指揮，將擁堵消滅于“萌芽”之中。

　　智能交通系統能夠利用路口過車數據，結合高速公路收費站過車記錄系統，實現對旅游季節車輛種類、來源、軌跡的全面和精確掌控，從而便于交警部門進行專題深度挖掘和應用，規劃出前瞻性的防堵方案。

　　世園會開幕在即，未來幾年將源源不斷地吸引各地的游客和車流，智能交通系統能結合采集的車輛信息，為世園會做客流預測。此外，還能通過采集大量的車流量、車輛OD信息（起訖點），為道路交通規劃、道路改造、信號配時等后續深度交通應用提供數據支撐。

　　高效指揮縮短處警時間

　　智能交通對于交警而言，就是一個大的“指揮中樞”。智能交通系統構造了一級接警、兩級指揮、三級應用、四級勤務的指揮調度和勤務管理相結合的交通管理模式，從支隊到大隊再到中隊最后到一線民警，形成了一個扁平的指揮網絡，讓警情傳遞得更快更廣，能大大縮短處警時間。一個交警大隊可以實現對本轄區內的警情、警力統一調度和指揮，市交警支隊則對重點區域、大隊邊界、重大事故作重點關注，并監督檢查各區市交警大隊指揮中心提高工作效率。

　　記者 楊海濤