這是大沽河9座新建的攔河閘壩中的早朝壩。

　　歷時(shí)兩年，作為青島治河史上規(guī)模最大 、周期最長(zhǎng)、檔次最高的綜合性基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目——大沽河綜合治理工程已近尾聲！3月24日，記者從青島市大沽河治理工程指揮部獲悉，大沽河防洪工程已全部結(jié)束 ；干流 9座攔河閘壩工程土建基本完成，閘門等機(jī)械設(shè)備全部購(gòu)置到位，安裝完成68%；堤頂?shù)缆芳翱缰Я鳂蛄汗こ逃行蛲七M(jìn)，路面鋪設(shè)完成83% ，橋梁完成71% ；綠化工程全線累計(jì)完工93%。本報(bào)記者 24日提前登上堤頂觀光公路，乘車從萊西一路到高新區(qū)探訪。據(jù)萊西、平度、即墨、膠州、高新區(qū)等各河段的預(yù)計(jì)情況，4月20日前將全線“亮燈”。

　　從萊西到入海口一路平坦

　　24日早上7時(shí)，記者踏上了“巡河”之路，目的是探訪萊西、平度、即墨、膠州、高新區(qū)各個(gè)河段的工程進(jìn)展情況。此次探訪，記者體驗(yàn)了一把“壩頂跑車”的感覺(jué)，從萊西到高新區(qū)，全程都在堤壩的觀光公路上行駛。

　　機(jī)動(dòng)車上堤頂觀光公路，限速是40公里/小時(shí)，175公里行車道鋪設(shè)完成，全程幾乎沒(méi)有顛簸。走在壩頂，視野一片開(kāi)闊，遠(yuǎn)眺是水天相連，農(nóng)田綿延，時(shí)而有水鳥(niǎo)飛過(guò)，平坦的柏油路面與河道同伸向前方。

　　據(jù)交通部門介紹，大沽河堤頂公路路寬共14米，包括8米寬的雙車道，及臨河一側(cè)3米寬的自行車道，機(jī)動(dòng)車道和自行車道中間是2米寬的隔離帶，全程以常綠矮灌木作為隔離物。

　　大沽河堤頂?shù)缆仿访婕翱缰Я鳂蛄汗こ探ㄔO(shè)地點(diǎn)在萊西、平度、即墨、膠州和城陽(yáng)五區(qū)市，路線左、右岸全長(zhǎng)221.027公里，截至目前，路面鋪設(shè)完成了83%，有175公里的機(jī)動(dòng)車道和78公里的自行車道完成鋪設(shè)，路沿石完工308公里，兩岸隔離柵完成 96.1公里，約占共工程量的42%。

　　9道新攔河閘將現(xiàn)“飛流銀瀑”

　　采訪中記者了解到 ，4月25日世園會(huì)即將正式開(kāi)幕，大沽河將趕在4月20日前后全線放水，治理工程中大沽河上新建的9座攔河閘壩將從上游到下游串聯(lián)出一道“飛流銀瀑”的景觀軸，與世園會(huì)遙相呼應(yīng)。與此同時(shí)，大沽河的總蓄水量也將達(dá)到8700萬(wàn)立方米，比治理前翻了一番。

　　據(jù)青島市水利局介紹，9座新建的大沽河攔河閘壩從上游到下游依次為國(guó)道309、早朝、孫受、許村、莊頭、程家小里、孫洲莊、移風(fēng)、大壩，分別采用環(huán)形閘、鋼壩、充氣、液壓等國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)和擋水型式，建成后新增蓄水面積13平方公里，蓄水量3200萬(wàn)立方米，總投資5.75億元。截至目前，9座閘壩的主體工程已經(jīng)完成，正在進(jìn)行閘門安裝。行至即墨移風(fēng)攔河閘，老遠(yuǎn)就被“霸氣”的閘門震撼，這就是“亞洲第一壩”。據(jù)市水利局工作人員介紹，移風(fēng)攔河閘共有9孔，采用的是“弧鏡式”閘門，總寬285米，單孔凈寬25米，閘門高5米，有效擋水高度3.5米，正常蓄水位19.1米，水面面積540萬(wàn)平方米，蓄水量1050萬(wàn)立方米，相當(dāng)于一個(gè)中型水庫(kù)。目前該閘壩正在進(jìn)行最后的閘門安裝，4月20日將與其他閘壩同時(shí)霸氣護(hù)水。

　　文/圖記者 王媛  

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 李敏娜]