隨著汽車走入千家萬戶，和汽車相關的購車、理賠、養護、維修等話題正成為越來越多人討論的焦點話題。由于大多數人還是第一次購車，因此，上當受騙的事情時有發生。在“3·15”即將到來之際 ，本報采訪了平度汽車市場的多家汽車經銷商，分別就汽車消費中出案頻率最高的“陷阱圈套”逐一分析，希望能在購車時對消費者有所幫助。

　　◆購車

　　陷阱一：轉移消費者關注點

　　據了解，目前，很多初次購車的消費者缺乏基本的汽車知識，甚至對所選購車型缺乏必要的了解，這一弱點常被不法車商利用，從中牟利。有些車商把基本型轎車稍加改造當成豪華車賣給消費者，還有些車商擅自對汽車在外觀、內飾上采用豪華配置，轉移消費者關注點，而對發動機、安全配置等關鍵部分有意淡化或回避，欺瞞消費者。個別不良車商甚至將汽車內部配置價格較高的配件偷換為價格便宜的。

　　成上達別克提醒：行車安全最重要，因此，購車時要注意對發動機、安全配置等關鍵部分進行了解，另外要選擇規模較大的汽車專營4S店或大型汽車交易市場，它們較為專業，可信度高，很大程度上可避免上述情況的發生。

　　陷阱二：優惠包含“水分”

　　記者走訪平度汽車市場發現，購車贈送車內裝飾是現在很多經銷商慣用的促銷手法，倘若贈送廠家配套內飾，則無可非議，但不良經銷商贈送的裝飾往往包含了“水分”，其實際價值往往會在經銷商宣傳的標準上大打折扣，而以次充好的現象也依然存在。

　　做過三年汽車銷售人員的李先生告訴記者，一些汽車經銷商贈送配置號稱進口或優質產品，其實是一些質量極為低劣的廉價產品，容易埋下安全隱患。他們將普通的貼膜、地膠、皮椅等價格翻番，以“購車贈送價值××元豪華裝飾”誘惑消費者。

　　平運雪佛蘭提醒：消費者在選購這些有“大禮包”贈送的車型時，務必小心謹慎，應該首先向比較了解市場的朋友咨詢一下，或者親自去汽車裝飾市場看看這些“禮單”上的東西到底值多少錢，之后再做選擇。

　　陷阱三：制造賣點、炒新概念

　　汽車經銷商經常會給新車找賣點，但有些廠商為制造賣點而蓄意炒作，大打新概念的牌子，動不動就標榜“技術創新”、“與世界同步”等。目前，汽車電子裝備的名詞也是五花八門、層出不窮：ABS、EBD 、ASR 、ESP……再加上廠商的大肆宣傳甚至夸大性能，令消費者目不暇接、無所適從。在這種情況下，很多消費者往往就為這些“看不懂的高科技裝備”埋了高價單，殊不知，有很多裝備都是標配的。

　　千霖寶駿提醒：別單看廣告，多請教專業人士，多去車市看看，做到對選購汽車心中有數。對汽車銷售人員講的不可不信，但不能全信。

　　陷阱四：承諾降價補償

　　看著各個品牌的車價紛紛跳水，市民吳女士始終舉棋不定，擔心自己剛買車，價就跌了。可沒多久就有經銷商打出了“降價補償”的大旗，于是狠狠心買了車，并約定如果半年內該車降價了經銷商就將差價如數奉還。可還真是不巧，不到三個月，吳女士的一個朋友買了同樣的車卻便宜了10000多元。這讓吳女士很難接受，怒氣沖沖找到經銷商要求補償，得到冷冷的一句話：“我們說的是如果廠商降價，我們才補償給你，現在價格便宜只是我們在讓利促銷，不算降價，當然不能給你補償。”

　　千霖江淮提醒：要知道，經銷商不是傻子，他們知道廠商降價的機會不大，而實際的車價卻是自己說了算，浮動的幅度很大。

　　陷阱五：接受預訂，加價銷售

　　隨著汽車消費的升溫，一些別有用心的經營者設置加價的“陷阱”，吸引消費者上當。緊俏車型加價賣，一直是車市公開的秘密。還有一種是打新車上市和批量供應的時間差，吸引消費者排隊預訂，進而加價賣車。

　　萬泉山日產提醒：消費者可根據自己的實際需求制訂消費計劃，不要盲目跟從，不管廠家怎樣調整產量計劃和價格政策，都是由消費者決定的，要掌握一套科學的考量方法。消費者可以搜索加價新車廠家的安排計劃，你會看到其龐大的產量計劃，供應不足是完全不可能的，個別加價完全是炒作，自己的血汗錢完全沒必要白白送給別人。

　　陷阱六：路碼表不走，確保零公里

　　一些車輛在被試乘試駕時，把路碼表、傳感器拔掉，使路碼表不走來確保零公里，這類車其實已行駛了較遠的路程。

　　康安捷福特提醒：首先看輪胎：零公里新車的輪胎，是完全沒有磨損的，包括輪胎制造過程中產生的細小痕跡以及刺狀的凸起。只要發現哪怕是最細小的輪胎磨損，而里程表顯示為“0”的時候，很有可能隱藏問題。其次，看“跑冒滴漏”：所謂“跑冒滴漏”，是指車子行駛了一段里程，出現的漏油、漏水、漏氣等現象。打開引擎蓋，觀察發動機汽缸體和汽缸蓋、油底殼之間有無機油滲漏；水箱周圍有無水漬；電瓶裝頭附近有無污染和銹蝕；空調管路的接口處有無塵土沾上。

　　陷阱七：貸款蒙人，多收款項

　　有部分經銷商會利用貸款手續和計算方式的復雜性以及消費者對車貸知識缺乏必要了解，賺取不義之財。

　　利源上海大眾提醒：首先要清楚商家會在哪些方面有機可乘，如果消費者在辦理貸款購車手續時，經銷商故意多收取款項，且不向消費者提供銀行的借貸合同。又如貸款買車時，經營者強制消費者到指定銀行貸款或到指定保險公司辦理保險，并收取高額手續費。應在貸款購車時仔細查看汽車買賣合同的相關條款，然后每一環節都追問到底，在雙方對合同條款無爭議的情況下再簽字蓋章。

　　陷阱八：“拖保”，拒絕免費換件

　　遇到保修期內的維修要求，以各種借口拖延過保修期；或者以消費者在保修期內拖延保養為由，在保修期內拒絕免費換件。

　　和勝達雪鐵龍提醒：一旦遇到這種情況，一定要保留在保修期內壞的和在保修期內要求維修的證據，在訴訟時效內起訴，可以要求保修待遇。對于第二種情況，也要注意取證，即找準車輛損壞的原因，并保留證據。廠家如果以在保修期內拖延保養為由，拒絕為消費者免費更換，這時就可以拿出證據，甚至訴諸法律。

　　◆改裝美容

　　陷阱一：以次充好

　　大多數車主對汽車音響等改裝配件不甚了解，業內以次充好的現象難免存在。一套國產喇叭進價幾十元，喊到幾百元售價比比皆是。一些國產喇叭，貼上牌子就搖身一變成了進口的。丁先生去年底在天津路一家汽車美容裝飾店對車內音響進行改裝。最后以1500元的價格拿下了老板熱情推薦的一套音響。今年3月，丁先生發現朋友車上的音響牌子、型號跟自己的一模一樣，價格才500元。憤憤不平的丁先生跑到汽車美容店要個說法，老板卻以去年的進價高為由拒絕退還多收款項。提醒：貨比三家、索要正規發票和產品合格證。

　　陷阱二：操作不當

　　在汽車改裝過程中，一些操作工安裝排線不規范，造成汽車電路、內飾件損壞，破壞行車電腦、車內電器，有時甚至導致安全氣囊彈不出，或是電線短路起火。馬先生的新車沒有配備倒車雷達，于是他到一家價格相當誘人的美容店加裝。在使用一段時間后發現，行車電腦不顯示行駛信息，結果到4S店檢查，原來是加裝倒車雷達時操作不規范致使線路發生短路。

　　提醒：不要貪圖價格便宜，找正規車行，切勿找路邊店。

　　陷阱三：高價打蠟

　　正規汽車裝飾美容的利潤一般在10%～15%，而一些街邊小店的利潤可能在100%以上。消費者多為剛剛購置第一輛車的私家車主 ，往往經驗不足，巨大的利潤更使得這一行業良莠不齊，黑幕重重。

　　楊女士在一家洗車場洗車時順便做了一次打蠟美容，店主聲稱美容蠟是進口產品，要價200元。看到密密麻麻的英文字母，自己也搞不懂，就認了。后來在青島路一家正規美容店打蠟，標價最高的進口產品也僅130元，楊女士遂感嘆：“陷阱無處不在啊。”

　　提醒：現在一般都有會員制的美容洗車場，在這些地方做汽車美容質量有保障。

　　◆保養維修

　　陷阱一：小題大做

　　很多修車廠最常見的欺騙伎倆就是小題大做，夸大故障，修車的時候，故意將毛病說得很嚴重，以此讓消費者多花冤枉錢。此外，電瓶、輪胎等部件都可以翻新，成為維修廠的又一個財源。

　　市民孫先生因為火花塞的問題到人民路上一家汽修廠修理，汽修廠一位老技師在觀察了汽車排氣管后，竟稱這輛車一定要來個中修，活塞環和氣門都一定要換，要2000多元。

　　提醒：最好是找特約維修廠修理。

　　陷阱二：以次充好

　　汽車配件數以萬計，其中質量參差不齊。由于零配件質量不同，生產廠家不同，價格往往相差數倍，而汽修廠為了多賺錢，以次充好、以假當真甚至偷梁換柱的情況時有發生。去年12月，周先生發現自己的汽車排氣管有問題，常常噴出大量白霧，修理人員稱，排氣管有點變形，建議更換一根。不料更換后沒幾天，老毛病又出現了。周先生換了家維修店，才發現上次給他換的竟是另一種檔次較低的零配件。

　　提醒：記住自己的修車記錄，同樣的毛病如果維修后使用的周期不一樣，就說明上次更換的零部件質量可能不過關。

　　陷阱三：拖延時間

　　由于汽修工是按工時費計算收入的，因此有一些汽車修理廠千方百計地多磨工時，就成了汽修工“油水”的來源。一輛車本來只是小毛病，修理工一兩個工時就可以修復，但修理廠家會想方設法，多找出車上的毛病。

　　提醒：在車子出現故障時，應當選擇正規的4S維修廠家，才能在備件、技術上有保障。

　　記者 張雪松

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]