“我覺得目前青島市出租車行業存在一些問題。”市人大代表、黃海水產研究所研究員、博士生導師王清印認為，出租車是一個城市對外展示形象的重要窗口，但是目前出租車數量不夠，建議增加1500余輛。而且在服務方面也需要進一步完善，增設無障礙出租車，滿足不同層次的出行需要。

　　王清印說，他了解到的情況是，青島市出租車數量目前為9962輛，自2008年以來就沒有增加過。但近6年來，隨著青島經濟的快速發展，城市空間也高速擴張，打車難、拒載、挑客、態度差等問題日益突出。特別是在2013年4月到11月的旅游季節里，外地來青游客數量急劇增加，整個青島出現了嚴重的“打車難”問題。王清印說，2014年世界園藝博覽會即將在青島開幕，預計來青游客會更多，如果不及時增加出租車數量將可能引發相關問題。

　　“現在已進入老齡化社會，社會上還有相當數量的殘障人士及病人需要依靠輪椅出行，這就要求無障礙設施建設更加完善。”王清印說 ，就出租車而言，青島目前尚無真正意義上的無障礙出租車，在 2008年奧運會時，國內尚無生產無障礙出租車的廠家，青島曾改裝了幾十輛普通桑塔納出租車，將副駕駛座設計成可轉動座椅，但是由于設計的局限性和不實用，很快就被淘汰。另外，由于出租車普遍都改裝成了燃氣車，因此后備廂空間變小，輪椅即使折疊也很難放進去，這樣就造成了輪椅出行者屢屢被拒載的現象，社會上這部分特殊人群的出行面臨很大問題。

　　“按照國際通行原則，一個城市應該提供一定數量的無障礙公共交通，來滿足特殊群體的需要。”王清印說，英國的公共汽車底盤可以放到地面，輪椅可推進去；出租車有折疊踏板，輪椅也可以輕松推進去。據了解，目前上海已經將倫敦無障礙出租車引進并生產，北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州、寧波等城市都相繼引進了無障礙出租車。“我覺得我們應該積極探討，采取措施來為這部分人群提供周到細致的服務，為他們的生活提供一定的便利。”王清印稱。

　　“另外，我還覺得應該提高出租車行業的服務質量。”王清印稱，目前青島出租車服務質量整體上還是不錯的，也創出了一些品牌，比如“飄揚的紅飄帶”就曾產生了廣泛的社會影響。但也不斷聽到群眾反映出現的問題，像拒載、挑客、宰客、抽煙、不開空調、車輛檔次低、車況差、火車站周邊管理較為混亂等等。

　　王清印說，出租車從業人員素質良莠不齊，行業管理難度相對較大，島城還應該不斷學習，強化駕駛員素質教育，采取較大的執法力度，從嚴從快處理違法事件，讓害群之馬成為眾矢之的。另外，要進一步樹立品牌意識，弘揚正面形象，對于標兵單位和個人加大扶持和獎勵力度，對于屢次出現問題的單位要果斷采取措施，對于問題個人要及時取消上崗資格，絕不能讓個別人的行為影響了整個青島的形象。記者 韋麗麗

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]

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