“今年的報告更加務實了。”這是多位省政協委員、人大代表的一致評價。今年將編制全省綜合交通運輸體系中長期發展規劃，加快推進濟南、青島綜合運輸樞紐建設。2014年山東省政府工作報告中，“青島”二字連續出現 ，其中關于推動青島財富管理中心建設、支持青島市申辦建設自由貿易港區等內容，從經濟發展角度給青島帶來了全新機遇。

　　報告摘登

　　規范設立民間資本管理機構、民間融資登記服務機構。推動更多企業改制、掛牌和上市，利用多層次資本市場拓寬中小企業融資渠道。搞好濟南區域金融中心和青島財富管理中心建設。探索發展介于現貨與期貨之間的商品交易市場。推動保險業創新發展。進一步優化金融生態，防范和化解金融風險。

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　　解讀

　　推動青島財富管理中心建設

　　“青島是山東省的一個金融中心，在金融領域中，青島一直走在全省的前列，目前，民間借貸在青島是比較盛行的，但是這種盛行卻是在體系之外 ，目前沒有法律保障，這樣就會出現一些高利貸等風險較高的借貸。”省政協委員、市委黨校講師馬達說，由于資金來源過于單一，或者風險較大，就會限制青島民營企業的發展。

　　改革之后就可以把社會游資聚集起來，進行合理的管理和分配，最終的結果就是讓資金更加有保障，資金的安全性高，這種改革等于增加了社會的管理部門對于社會閑散資金的管控力度，讓資金的應用有保障的同時還能提高社會的信譽。“把這些渠道整合成管控體系，通過管控體系使市場變得良性。”

　　在省政協委員、山東科技大學國家煤炭工業礦山測量重點實驗室主任姜巖看來，一個社會的發展必須跟上相關的金融政策，如果一個社會的發展沒有金融的支持，那是什么事情都做不到的，即便有港口、物流、世貿區，沒有錢什么事都辦不成。這是非常重要的舉措，建成后青島將會有更大的進步。

　　報告摘登

　　今年將編制全省綜合交通運輸體系中長期發展規劃。加快推進濟南、青島綜合運輸樞紐建設。完善全省快速鐵路網規劃，加快推進濟青高鐵等重大項目的規劃建設，建成青煙威榮城際鐵路。

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　　解讀

　　青煙威榮成際鐵路爭取通車

　　1月6日，山東省發改委黨組書記、主任張務鋒做客山東政府網站《陽光政務熱線》就濟青鐵路等問題為網友進行解答。今年計劃開工建設青連鐵路，爭取青煙威榮濟南方向等4個項目建成通車。預計到2015年，全省將累計完成新建、改建鐵路4000多公里，形成“四縱四橫”的運輸格局。   省政協委員、民革青島市委駐會副主委尹明琴說，山東地區高速公路比較發達，但是鐵路還相對滯后，現在我們處在高鐵時代，如果不提速，僅靠傳統的公路，是遠遠不能適應現在的經濟活動，人們生活水平提高了，現在不僅是修路，還要提速，在短時間內讓運輸速度加快。以前從威海到濟南，大約需要6到8個小時，這無法滿足現在工作節奏，如果用高鐵，可能兩三個小時就過去了，對山東經濟的提速也有很大好處。

　　“青島本身是一個港口城市，青島的發展就是從物流業開始的，對于物流中心來講最關鍵的就是如何將產品運到青島和如何從青島疏散到山東省各地以及全國各地。”省政協委員、市委黨校講師馬達說，之前省內各種重要會議上都曾對青島提出了這方面的要求，建設濟青高鐵的要求更加明確了青島的地位以及城市功能，這對青島來說也是一種升級改造。“青島就是山東省的一個貿易中心，我相信省政府通過這樣一個政策性的引導，會加大對青島的投入，促進青島經濟的發展。”