隨著車號(hào)為“CRH380A-6149”的CRH380A高速動(dòng)車組在中國南車四方股份公司的動(dòng)態(tài)調(diào)試試驗(yàn)線順利通過調(diào)試，我國第1000列高速動(dòng)車組昨日順利交付出廠。從2006年7月我國誕生第一列時(shí)速200公里高速動(dòng)車組以來，7年多的時(shí)間，我國已研發(fā)制造了1000列（包括8輛編組和16輛編組）高速動(dòng)車組，其中，青島制造的動(dòng)車組占了四成多。

　　7年生產(chǎn)千列動(dòng)車組

　　據(jù)介紹，2004年，按照 “引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)，打造中國品牌”的方針，我國展開了鐵路史上規(guī)模最大的引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新工程。十年間，歷經(jīng)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新、自主提升、全面創(chuàng)新等創(chuàng)新階段，我國走出了一條適合中國特色的高速動(dòng)車組、自主創(chuàng)新之路。如今，和諧號(hào)高速動(dòng)車組已成為人們出行和商旅的主要交通工具。

　　2006年 7月 31日，我國誕生了第一列高速動(dòng)車組，宣告我國正式進(jìn)入高速列車領(lǐng)域。截止到昨天，全國共有1000列動(dòng)車組交付并投入使用，用時(shí)只有短短的7年多，大大快于世界其他國家的動(dòng)車配備速度。

　　高鐵里程破1萬公里

　　據(jù)介紹，目前，我國已形成了時(shí)速200至380公里不同速度等級(jí)、不同編組形式，包括CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH380A（L）等高速動(dòng)車組系列產(chǎn)品。

　　來自鐵路總公司的消息，截止到2013年12月28日，我國鐵路的營運(yùn)里程突破10萬公里，其中，高速鐵路里程突破1萬公里，占世界總里程的50%以上。我國不僅擁有全球最大的高鐵網(wǎng)絡(luò)，而且高速動(dòng)車組產(chǎn)品從高寒到熱帶，從沿海到戈壁，擁有最復(fù)雜的運(yùn)營環(huán)境，產(chǎn)品經(jīng)受復(fù)雜環(huán)境的考驗(yàn)。

　　截至到2014年1月8日，我國高速動(dòng)車組單車最高運(yùn)營里程已超過350萬公里，相當(dāng)于繞地球87圈。安全可靠的高速動(dòng)車組產(chǎn)品已成為我國外交的一張新名片。

　　千列動(dòng)車四成多是青島造

　　據(jù)了解，這1000列動(dòng)車中，有超過四成動(dòng)車組都是青島制造。光是去年，青島就制造了80多列動(dòng)車組。如今，青島制造的動(dòng)車組已跑遍了全國大江南北。

　　南車四方股份公司是我國軌道交通裝備制造業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，近年來，該公司研制的CRH380A等高速動(dòng)車組產(chǎn)品成為“中國創(chuàng)造”的名片，在國際市場(chǎng)的競(jìng)爭中也屢有收獲。目前，已向世界20多個(gè)國家出口軌道交通裝備產(chǎn)品。不久前，我國城際動(dòng)車組最大一筆出口訂單首列車輛在南車四方股份公司下線，并從青島港裝船啟運(yùn)阿根廷，開創(chuàng)了一個(gè)新起點(diǎn)。

　　在快速增長的高鐵路網(wǎng)中，“青島造”列車占有重要的市場(chǎng)份額。截止到2013年12月25日，青島造動(dòng)車組的安全運(yùn)營里程達(dá)5.7億公里。據(jù)介紹，青島造列車在產(chǎn)業(yè)研發(fā)速度和能力方面在國內(nèi)首屈一指，青島造列車幾乎涵蓋了中國動(dòng)車組的所有種類。

　　南車四方的“第一”紀(jì)錄

　　中國南車四方股份公司創(chuàng)造過中國高鐵動(dòng)車組史上的多個(gè)“第一”2007年12月，中國第一列時(shí)速300至350公里高速動(dòng)車組成功下線；2008年9月，世界首創(chuàng)的長大編組臥車動(dòng)車組研制成功；2010年8月，中國第一列時(shí)速達(dá)380公里的高速動(dòng)車組問世。

    記者 劉澤源