從兩年前開始，島城市民每次驅(qū)車經(jīng)過環(huán)膠州灣高速，都會(huì)看到一個(gè)逐漸成型的海鷗成巨大白色建筑。從最初的鋼架結(jié)構(gòu)，到后來的初現(xiàn)雛形，再到如今即將通車運(yùn)行，海鷗形的
火車北站給了給每個(gè)青島人很多的遐想和希望。1月10日，火車北站即將投入使用，它會(huì)給青島人的生活帶來什么改變？除了交通便利，是否會(huì)改變大家的居住習(xí)慣？一起跟著記者的腳步來進(jìn)行探訪。
新聞 背景 北站將成全省最大客運(yùn)樞紐 2013年12月20日上午7時(shí)28分，隨著福州開往青島的K69次列車快速駛過青島北站，標(biāo)志著膠濟(jì)鐵路成功開通青島北站，以后膠濟(jì)鐵路所有進(jìn)出青島的列車將全部經(jīng)由青島北站運(yùn)行。1月10日，火車北站將正式啟用，等到地鐵建成投入運(yùn)營(yíng)后，乘客下了火車就能乘坐地鐵，在站內(nèi)實(shí)現(xiàn)“零換乘”出行。屆時(shí)，火車北站將成為青島鐵路客運(yùn)的主力，乃至全省最大的客運(yùn)樞紐。
規(guī)劃 利好 北站周邊打造城市“新客廳” 除了交通帶來的便利，火車北站將給大家?guī)硎裁矗窟@是絕大多數(shù)青島市民最為關(guān)心的問題。交通網(wǎng)線的擴(kuò)展，周邊配套設(shè)施的完善，以及老
李村商圈的升級(jí)、環(huán)境的優(yōu)化，這些都將在未來，隨著火車北站的運(yùn)轉(zhuǎn)不斷完善起來，而一直作為老工業(yè)區(qū)存在與人們的印象中的
滄口，是否也會(huì)因此華麗轉(zhuǎn)身，成為新的置業(yè)熱區(qū)？這也是很多計(jì)劃買房的人最為關(guān)心的話題。
利好·交通網(wǎng) 南北交通貫行，出行極大便利 火車北站建成通車，人們最關(guān)心的問題，恐怕就是怎么坐車才能到火車北站，或者說在火車北站下車后，怎么才能到達(dá)市內(nèi)各處。記者探訪了解到，目前進(jìn)出火車北站的公交線路四通八達(dá)，自駕車到達(dá)北站的線路也非常通暢，未來，地鐵線將直接通進(jìn)北站，出了火車就能換乘地鐵，真正達(dá)到國(guó)內(nèi)一線大城市火車站的水平。
記者探訪12條公交線路可達(dá)北站 1月6日上午，記者來到了即將正式投入使用的青島火車北站。記者在車站廣場(chǎng)看到，嶄新的柏油路面已經(jīng)可以行車了，公交站點(diǎn)也初具規(guī)模。很多市民聽說北站即將通車的消息，也提前到這里來探路。記者看到，位于青島火車北站北側(cè)的滄海路上，原有23路、24路、112路、113路、118路、120路、207路、908路等8條公交始發(fā)線路，分別連通市南、市北、李村、城陽、嶗山等地，從1月6日起，這8條線路的始發(fā)站已經(jīng)延伸至青島北站東廣場(chǎng)。記者了解到除了這8條公交線路之外，今年，北站附近的大同北路臨時(shí)道路和金水路跨線橋完工后，又會(huì)有4條公交線路延伸到北站。
如果自駕車該如何去北站呢？據(jù)悉，北站西廣場(chǎng)區(qū)域向南主要通過環(huán)灣路、瑞昌路立交、杭州支路進(jìn)入市區(qū)路網(wǎng)，向北經(jīng)環(huán)灣路、雙埠立交、雙流高架進(jìn)入市區(qū)路網(wǎng)，向東主要通過北站周邊鐵路涵洞進(jìn)入市區(qū)路網(wǎng)。東廣場(chǎng)區(qū)域?qū)ν馐杞庵饕ㄟ^鐵路涵洞進(jìn)入市區(qū)路網(wǎng)，從東廣場(chǎng)順利到達(dá)四流路、滄安路、金水路、太原路和長(zhǎng)治路等路段。
未來圖景下了火車坐地鐵 根據(jù)規(guī)劃，火車北站車站建筑部分為地上二層、地下三層。其中地面層為站臺(tái)層，東西側(cè)設(shè)地面站房，地上二層為高架層。地下一層為出站和綜合換乘通道，地鐵站廳與鐵路站房出站通道均位于地下一層。地下二層為地鐵3號(hào)、8號(hào)線站臺(tái)層，地下三層為地鐵1號(hào)線站臺(tái)層。也就是說，在不久的將來，大家下了火車就直接可以乘電梯到地下?lián)Q乘地鐵，實(shí)現(xiàn)真正“零換乘”。路面交通方面，安順路、太原路等多條道路將打通，地上交通網(wǎng)絡(luò)也將形成。
利好·商業(yè) “老帶新”，商圈未來看得見 除了交通的配置升級(jí)，曾經(jīng)繁華一時(shí)的滄口商圈，也有望借火車北站的通車再次華麗轉(zhuǎn)身。借助于李村商圈的輻射力和火車北站使用后帶來的巨大客流，北站周邊商圈的崛起指日可待。
記者探訪老滄口人氣漸回歸 1月6日上午，在火車北站周邊探訪完公交線路，記者又對(duì)北站附近目前的商業(yè)配套進(jìn)行了探訪。作為曾經(jīng)青島最繁華的一片區(qū)域，滄口眼下的繁華程度已經(jīng)今非昔比，不過，和十年前相比，滄口已經(jīng)有了很大的改變。目前，滄口振華路附近有一家大型的維客廣場(chǎng)，客流量較大，其余的都是一些零星的小商戶。“十幾年前，那時(shí)候各個(gè)棉紡廠都剛衰敗，這里才叫一片蕭條呢，這幾年經(jīng)過幾次改造，起碼已經(jīng)有了很多人氣，再加上這兩年開始有大的樓盤進(jìn)來，這樣的繁華已經(jīng)很不容易了。”市民杜先生回憶說。不過，火車北站的通車，又給滄口帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。
未來圖景與李村商圈連成片 未來的火車北站周邊，將重現(xiàn)繁華景象，據(jù)悉，以火車北站為核心的交通商務(wù)核心區(qū)占地約1.9平方公里。該區(qū)域位于太原路以北、四流中路以西、滄海路以南、環(huán)灣大道以東，細(xì)分為交通樞紐區(qū)、中心商業(yè)區(qū)、商務(wù)辦公區(qū)、總部經(jīng)濟(jì)區(qū)及配套服務(wù)區(qū)、歷史文化休閑區(qū)和會(huì)議展覽區(qū)六大功能區(qū)。未來，這里將與李村商圈連成一片，大型商場(chǎng)、星級(jí)酒店等拔地而起，讓人們真正感受到一個(gè)新李滄。
利好·環(huán)境 逐漸擺脫老工業(yè)區(qū)舊貌 除了交通的便利，商業(yè)配套升級(jí)，恐怕人們最為關(guān)心的，就是未來火車北站周邊環(huán)境的改變，因?yàn)闇婵谝欢纫驗(yàn)槲廴緡?yán)重被人詬病，在未來，滄口會(huì)因火車北站更加宜居嗎？
記者探訪環(huán)境已有極大改善 滄口是曾經(jīng)的老工業(yè)區(qū)，自然存在老工業(yè)區(qū)共有的問題——污染。很多人不愿到滄口買房，很大的原因是這里的環(huán)境問題。從2008年到2013年，記者曾多次到滄口附近采訪，每次采訪都會(huì)有不同的新體驗(yàn)。拿街道的整潔度來說，這5年間的變化可謂翻天覆地，盡管有很多工程在建，但總的來說，已經(jīng)有很大的改善。
未來圖景濱海旅游休閑區(qū)將形成 未來，火車北站將成為青島的一扇大門，成為四面八方旅客到達(dá)青島的第一站，一個(gè)好的第一印象是不可或缺的。據(jù)悉，火車北站周邊將建起旅游休閑中心，以北站西部現(xiàn)有1平方公里填海地為主，向北連接濱海公園，形成濱海旅游休閑區(qū)。得天獨(dú)厚的藍(lán)天碧海，和諧相融的自然人文景觀，聚人氣，創(chuàng)商機(jī)，規(guī)劃高端的商務(wù)休閑與濱海旅游聯(lián)動(dòng)發(fā)展，一個(gè)現(xiàn)代化、國(guó)際化、生態(tài)化的半島知名的游樂中心和青島必游地即將呈現(xiàn)。
樓市 現(xiàn)狀 利好輻射區(qū)，樓盤正熱 從2010年開工開始，火車北站就作為一個(gè)重大利好，被很多周邊樓盤一再提及，很多人也為此下決心買房。記者采訪了解到，北站即將投入使用的消息一出 ，北站周邊輻射區(qū)域內(nèi)樓盤一下火爆起來，房?jī)r(jià)也有抬頭的趨勢(shì)。
探訪買房者看好北站前景 6日上午，記者來到距離火車北站周邊最近的海岸華府，從一年前開始，這里就因緊靠北站的利好和超低的價(jià)格，在市場(chǎng)上熱賣了一把。如今，這里的景象依舊火爆 。“從去年12月底開始，我們這來問房子的客戶又明顯多了起來，幾乎都是沖著新的火車站來的。”一位售樓員向記者介紹。
“現(xiàn)在看這里是有點(diǎn)蕭條，但未來這里一定會(huì)很繁華，這么大的客流量，一定會(huì)帶來很多人氣，政府也會(huì)加大對(duì)這里的改造和扶持力度。”市民耿先生對(duì)記者說，他和老伴都是淄博的，孩子在李村上班，以前每次坐動(dòng)車來都很不方便，從市南到李村要坐很久的車，現(xiàn)在有車在這邊停真是太方便了，他打算給孩子在這邊買房，以后出了車站就能到家了。
開發(fā)商紛紛打出“北站”牌 記者發(fā)現(xiàn)，不僅是北站周邊的樓盤打起了“北站”牌，重慶中路、十梅庵甚至東李的一些樓盤，都開始用“北站”為自己的樓盤增加吸引力。如中南世紀(jì)城、藍(lán)山灣等項(xiàng)目，早在北站開工建設(shè)之初就打出了“北站”招牌，記者發(fā)現(xiàn)，連嘉凱城這樣屬于東李范圍內(nèi)的樓盤也開始借力北站利好。而均價(jià)在8000～9000元/平方米的價(jià)格，也讓這里成為真正的價(jià)格洼地，成為吸引年輕人在此買房的重要法寶。
業(yè)內(nèi) 分析 北站利好不可限量 “火車北站的利好首先體現(xiàn)在交通方面，M1、M3、M8號(hào)線都在此經(jīng)過，到市區(qū)的公交線路更是四通八達(dá)，這里會(huì)成為青島真正的交通樞紐；其次，就是老城區(qū)的配套比較齊全，隨著火車北站的投入使用，政府在教育、醫(yī)療等方面的投入會(huì)越來越多，生活會(huì)更加方便；最后，這里還有著獨(dú)特的親海資源。”青島遠(yuǎn)東房地產(chǎn)開發(fā)有限公司副總經(jīng)理陳宏對(duì)記者說。
“目前火車北站周邊是真正的價(jià)值洼地，但未來的升值空間不可限量，另外，隨著安順路、太原路的打通，這里將建成山東半島第一個(gè)交通商務(wù)區(qū)，除了配套、環(huán)境方面的優(yōu)勢(shì)，還有著獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，隨著火車北站帶來的人流增多，其交通商務(wù)區(qū)的優(yōu)勢(shì)也將進(jìn)一步顯現(xiàn)。”李滄區(qū)交通商務(wù)區(qū)建設(shè)辦公室招商部部長(zhǎng)劉宏濤說。
本專題撰文/本報(bào)記者付明實(shí)
（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 江海峰]
