半島網1月8日消息  近日，有市民向半島網爆料稱，城陽萬科城市花園小區門前黑車拉客現象嚴重，造成小區門前堵車嚴重。記者調查發現，城陽數個小區都存在此類現象。為了逃避執法，黑車車主甚至建立了自己的客戶群，更通過與生客“串供”等方式，以防被突擊檢查。對此，城陽交通管理所劉所長表示，現在執法存在取證難的問題，需要多部門聯合執法。

　　

萬科城市花園小區門前黑車占道攬客

　　小區門前黑車“霸道”

　　記者7日早上9時來到萬科城市花園門口，6車道的馬路被“黑車”占了4個車道，只留下中間的道路供來往車輛通行。“黑車”司機三三兩兩聚在路邊聊天。記者發現，“黑車”司機大都非常謹慎，如果有行人路過，根本不會主動詢問，只有看到從小區里面走出來的居民有乘車意向時，才會上前問話。車價也是司機說了算，對一名要去李村的乘客，司機報價是25元，隨后拉客離開。

　　記者又來到城陽金日紫都小區，小區門前停著兩輛私家車，隨著時間的推移，有的車載客離去，接著又有新車在此排隊等客。記者看到，短短20分鐘內，有五輛私家車拉客離去。

　　司機乘客“串供”逃避檢查

　　記者繞遠走進金日紫都小區，隨后從正門出來，上了一輛“黑車”，并告知司機說去城陽區政府。“老弟叫什么？什么工作？住哪里啊？”上車之后，司機邊開邊問記者的情況。司機告訴記者，最近查的嚴，他問這些是怕萬一遇到檢查，可以說拉的是自己的朋友，到時候也希望記者配合一下，不要說漏了嘴。據司機介紹，他有很多熟客，大家都互相知道姓名，遇到執法人員，只要不是當面交易被撞到，一般可以糊弄過去。他看記者面生，所以才會詢問。

　　司機表示，現在他們都有自己固定的客戶群，很少做生人生意，他看記者是從小區里出來，去的地方又不遠，才會同意拉客。記者發現，這些黑車司機跑一趟的價格與正規出租車相比略微便宜一些，并且車輛多以大眾、本田、起亞等中級轎車為主。據司機介紹，現在黑車市場非常火爆，他兩年前還開著福克斯，今年賺了錢就買了一輛朗逸，車好更容易攬到常客。