冬日的團(tuán)島碼頭海風(fēng)強(qiáng)勁，剛剛執(zhí)行完維權(quán)任務(wù)的海監(jiān)船——中國海監(jiān)17船就停靠在這里。不出海的日子，船長王桂廷每天仍會穿過長廊經(jīng)過狹窄的樓梯來到駕駛室，手拿放大鏡一遍遍翻看海域圖。這位多次赴黃巖島和釣魚島維權(quán)的硬漢船長，近日獲評第八屆全國"人民滿意的公務(wù)員"，是全國海洋系統(tǒng)唯一當(dāng)選者。上船41年，當(dāng)船長30年，王桂廷維權(quán)的腳步走到了祖國的天涯海角。

    一年最長出航301天

    "你看，這些地方都是我們的！看到釣魚島了吧，這是南小島，這是北小島……"王桂廷手拿放大鏡，在海域圖上給記者指著釣魚島、黃巖島的位置，初見面時笑容平易的船長，此時顯出一種霸氣。

    1972年，18歲的王桂廷從軍來到青島，從一名普通的報務(wù)兵到通信干部再到副長，1984年，正式成為一名船長。來青41年，他加入了青島戶籍，娶了青島媳婦，先后擔(dān)任向陽紅08船、中國海監(jiān)13船、中國海監(jiān)21船、中國海監(jiān)22船、中國海監(jiān)18船、中國海監(jiān)27船、中國海監(jiān)17船7艘船的船長。六赴黃巖島三赴釣魚島，走遍南海所有島礁，這些特殊的經(jīng)歷，也讓他的性格更加堅韌。

    2007年到2012年，王桂廷最長一次出航離開青島長達(dá)184天，一年最長出航301天，總航程14萬2千多海里，相當(dāng)于繞赤道6圈半。在不出航的日子里，也要三天一班在船上守船。 "很多時候知道他病著或者剛出海回來，但還是不得不讓他去，他來掌舵，我們最放心。"中國海監(jiān)第一支隊政委秦鏡輝告訴記者。"王船長是一位非常有原則的船長，對工作的要求非常高，私下也能與船員打成一片，大家都想跟著他。 "17船政委韓學(xué)亭說。

    海上漂泊條件艱苦

    海上生活條件艱苦，遇到應(yīng)急執(zhí)法，王桂廷甚至連續(xù)幾天只能坐在駕駛室的椅子上瞇兩三個小時。 2012年，王桂廷奉命參加黃巖島維權(quán)執(zhí)法行動。 "黃巖島就是一個珊瑚礁，低潮時才能看到它，漲潮時水直接就淹沒了，千噸級的海監(jiān)船無法靠近，而且附近海域水非常深，能有一兩千米，海監(jiān)船無法拋錨，每天就隨著浪在海上漂，不少有長期出海經(jīng)驗的船員都嚴(yán)重暈船了，船上的東西移位和被砸壞更是經(jīng)常。船上機(jī)器不能停，轟隆隆的人根本無法好好休息。 "韓學(xué)亭告訴記者。很多時候船上補給跟不上，只能吃儲備的海帶、黃豆、洋蔥、土豆等耐儲存食物。

    南海的持續(xù)高溫也讓北方船員很不習(xí)慣，有一次王桂廷做完喉部腫瘤切除手術(shù)拆線沒幾天就到了南海，陽光直射讓他每天都是一身汗，流到傷口上更是難受。在17船上，王桂廷收藏的唯一一件"私物"，是青島39中學(xué)生贈送的一幅《保衛(wèi)釣魚島》彩筆畫。"雖然在船上很辛苦，但巡航維權(quán)喊話時，是代表祖國，這是一種驕傲，這種感覺旁人體會不到。"王桂廷說。

    英雄船長有勇有謀

    維權(quán)工作，危險無時不在。在一次南海執(zhí)行專項維權(quán)執(zhí)法任務(wù)中，王桂廷帶領(lǐng)17船與其他海監(jiān)船組成護(hù)航編隊，對某國武裝船實施攔截、分隔、阻擋，確保我國海工作業(yè)船安全。當(dāng)時，該國武裝船對我編隊頻繁發(fā)起穿插、橫擋等危險行動，在一平方海里的范圍內(nèi)，我方9艘船與對方30艘武裝船共近40艘船膠著在一起，該國武裝船肆無忌憚地沖撞我編隊。王桂廷找到輪機(jī)長進(jìn)行部署，一旦在危急狀態(tài)下出現(xiàn)我船與武裝船發(fā)生沖撞的情況，安排機(jī)艙人員全部撤離。想盡辦法，保證主機(jī)正常運轉(zhuǎn)。 "除非萬不得已，我們都要把船開回去，人在船在！我們與船共存亡！"王桂廷告訴輪機(jī)長。最終，在我海監(jiān)船的強(qiáng)勢壓力下，武裝船撤離該海域，維權(quán)行動取得圓滿成功。

    在王桂廷的海上生涯里，這樣的情況還有很多。在一次取證中，目標(biāo)船船艉瞬間上下起伏，憑著多年的航海經(jīng)驗，王桂廷判斷出對方是要倒船，如果對方4700噸的船撞上來，海監(jiān)船頃刻間就會沉入大海。在六分鐘的時間里，王桂廷命令迅速加速沖過對方船艉，兩船相距不到2米，咫尺博弈更顯膽識。

    王桂廷執(zhí)行巡航任務(wù)時，妻子兩次手術(shù)一次住院，他都沒能陪在妻子身邊。 2012年孩子參加高考，王桂廷也是出航在外。

    幾年來，王桂廷帶領(lǐng)中國海監(jiān)17船圓滿完成了黃海維權(quán)、黃海編隊維權(quán)、東海釣魚島維權(quán)、南海"501"專項維權(quán)、西沙值班、南沙常態(tài)化維權(quán)巡航、千里巖換人和運輸，海島調(diào)查等多項工作。今年已經(jīng)59歲的王桂廷，還有5個月就要退休了，作為一名老船長，他在浩瀚的大海上憑借一顆赤子之心，將忠誠與奉獻(xiàn)寫在藍(lán)天，印入大海。

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    老船長的南海一天

    在黃巖島的日子，王桂廷每天早上5時左右起床。作為船長，他每天的第一項職責(zé)就是查看當(dāng)天的氣象和海況，檢查船舶機(jī)械，觀察海面情況，然后將這些用電報發(fā)到指揮機(jī)關(guān)。7時15分左右，是船上的早餐時間。8時左右，王桂廷會安排一天的工作，具體到每個船員挨個叮囑。

    這時，王桂廷和船員們先要檢查有沒有外籍船趁著夜色進(jìn)入瀉湖，然后打開遠(yuǎn)距離雷達(dá)，繞黃巖島一周了解外圍有無異常活動，最后回到瀉湖口待命。之后，根據(jù)雷達(dá)、GPS和監(jiān)視系統(tǒng)，隨時注意周圍的情況。如果在12海里外出現(xiàn)船只，需要在雷達(dá)上鎖定，監(jiān)視船只走向。如果外籍船進(jìn)入12海里范圍內(nèi)，朝著中心目標(biāo)開過來。王桂廷就會指揮17船到前面實施攔截和驅(qū)趕。下午，王桂廷要將全天工作、巡航發(fā)現(xiàn)的情況等發(fā)回指揮機(jī)關(guān)，晚上再與執(zhí)法隊長總結(jié)一天情況，確定夜間重點工作。（記者 馬曉婷）