■完善城市步行和自行車交通系統

　　■配建自行車停車設施

　　■推廣公共自行車租賃

　　為積極發展城市綠色交通，有效緩解交通擁堵問題，日前，山東省住房城鄉建設廳、發改委、公安廳、財政廳、交通運輸廳正式印發了《關于發展城市公共自行車系統的指導意見》。自2014年1月1日起，所有新建、改建的城市主、次干路，都要嚴格按照相關規劃和技術標準要求，設置步行道和自行車道。該《意見》提出了四點要求。

　　明年1月1日起開辟“雙道”

　　完善城市步行和自行車交通系統。各市要盡快組織編制城市步行和自行車交通系統規劃，將步行和自行車交通設施建設納入每年的城建計劃。自2014年1月1日起，所有新建、改建的城市主、次干路，都要嚴格按照相關規劃和技術標準要求，設置步行道和自行車道。公園、游園等公共綠地周邊要設置步行道和自行車專用道，與城市步行道和自行車道形成連接順暢通達的微循環系統。積極推進步行道、自行車道的延伸，實現與城郊綠地及郊野綠道的有機銜接。

　　做好自行車停車設施建設。城市新建、擴建、改建道路及鐵路客運站、長途汽車站、客運碼頭、地鐵站點、公交中心站及首末站、大型文化娛樂場所、大型居住中心、旅游景點和體育場館等項目規劃時，要預先考慮公共自行車服務網點設施，并在工程方案設計中明確配套用地。

　　投放公共自行車進行試點

　　積極推廣公共自行車租賃系統。在學習借鑒國內先進城市發展公共自行車租賃系統的基礎上，選擇適合本地實際的公共自行車系統。要堅持先試點、后推廣，先選擇交通流量大、自行車交通條件較好的一定范圍城區，投放一定數量的公共自行車進行試點，在試點成熟的基礎上逐步擴大應用范圍。

　　做好城市公共自行車系統運營管理及維護。在城市公共自行車系統規劃建設之初，要統籌考慮系統建成后的運營管理及維護工作，提前確定運營及維護主體，明確運營模式，并安排運營單位提前介入系統建設，培訓工作人員。 記者 張譯心

　　我市已規劃17條城區綠道

　　“自行車綠色環保，而且有利于健身休閑。 ”昨天，市交通運輸委綜合運輸管理處的相關負責人介紹說，相關主管部門應制定可持續的交通長效措施，確保騎行者能在市內安全便捷地通行。

　　記者了解到，今年8月，《青島市綠道系統規劃》已編制完成，其中包括了人行步道、自行車道、自行車停車位等內容。根據該規劃，市域綠道為“倒T型”結構，由濱海綠道和大沽河綠道構成，總長度為786公里。中心城區依托河流、山體、生態間隔區和防護林及城市主要道路，規劃了17條城區綠道，分別為：海泊河-浮山綠道、李村河綠道、世園會綠道、白沙河綠道、山東路-重慶路綠道、松嶺路綠道、王沙路綠道、墨水河綠道、洪江河綠道、羊毛溝綠道、大沽河濕地綠道、桃源河綠道、葫蘆巷綠道、紅島水道綠道、龍泉河綠道、小珠山內部綠道、南辛安前河綠道。

　　市規劃部門在對城市綜合交通規劃編制時，對自行車系統和步行系統進行了專題研究，結合我市地形特點，規劃在地勢較為平坦的街坊、組團內，以及海灘、休閑度假旅游區建設自行車通道，使自行車通道相互連通，形成可以安全通行的網絡，為居民自行車出行提供必要條件。同時，在具體道路項目審批時，在有條件的道路上都規劃預留了自行車道（如世園大道、九水路、海爾路等道路）。按照市政府膠州灣岸線保護整理三年行動計劃，環灣區域將利用濱海開敞空間規劃建設環灣綠道，全長約150.1公里，主要承擔了串聯濱海旅游景觀資源點和提供休閑服務及旅游健身路徑的功能，由綠地、步行道、自行車站、交通銜接設施、驛站、商業服務及科普教育等公共設施構成。