1南京路與寧夏路附近3號線地鐵施工基本結(jié)束。記者 何毅
半島都市報10月17日訊(記者 婁花) 10月17日，市地鐵工程建設(shè)指揮部聯(lián)合市城鄉(xiāng)建設(shè)委、市交警部門，發(fā)布了地鐵2號線
香港路沿線的南京路站、燕兒島路站 、麥島站、海安路站、啤酒城站五處
地鐵站點施工交通調(diào)流總體情況通報與具體調(diào)流方案。在10月22日之前，市民可以把調(diào)流建議發(fā)到郵箱，相關(guān)部門將對調(diào)流方案進一步進行優(yōu)化，燕兒島路站的調(diào)流方案大約在10月26日實施。
南京路站在香港中路南京路路口，“由于南京路站所處區(qū)域，臨近市政府，為市區(qū)重要的東西主干路，施工占路作業(yè)面積大，對道路交通的影響大，我們考慮在燕兒島路交通調(diào)流運行一段時間后，根據(jù)調(diào)流效果另公布調(diào)流方案。”市南交警副大隊長李宏說。
目前，地鐵2號線一期工程以上五個明挖站點的交通調(diào)流前期準備工作進展順利，綠化遷移、管線遷改等大量施工結(jié)束后，各站點臨時調(diào)流道路施工已基本完成或接近尾聲，已經(jīng)初步具備了全面調(diào)流和施工的條件。下一步將按照工程進展需要，分步實施。此外，為最大限度提高施工區(qū)域周邊道路的通行能力，盡最大努力保障行車的通暢，經(jīng)交警部門深入細致研究，本次交通調(diào)流對重點道路和路口采取提前分流，相關(guān)路口禁止左轉(zhuǎn)、禁止右轉(zhuǎn)，調(diào)流道路禁止停車等多種管理措施。
“對于這五個站點的調(diào)流方案，征集市民意見后再作一定的調(diào)整。”市地鐵集團副總工程師兼建設(shè)分公司副總曹仁文介紹，市地鐵工程建設(shè)指揮部、地鐵集團將向社會各界公開征集對交通調(diào)流方案的意見和建議，并將會同市城鄉(xiāng)建設(shè)委、市公安交警部門一起，對各方意見進行匯總 、采納，以進一步優(yōu)化調(diào)流方案(意見可在 10月22日前發(fā)至郵箱：
[email protected])。同時，相關(guān)部門也會在交通調(diào)流運行一段時間后，根據(jù)調(diào)流效果及時進行方案調(diào)整和優(yōu)化，最終方案正式實施前將在媒體公告。
為什么這五個車站采用明挖法，而不是暗挖法？曹仁文介紹，首先是地質(zhì)原因，這五個車站地質(zhì)條件不好，車站位于軟弱圍巖內(nèi)，暗挖法施工風(fēng)險大，易發(fā)生塌方、冒頂?shù)劝踩鹿省Ｆ浯蚊魍诜ㄊ┕ぽ^暗挖法可以節(jié)省工期約8個月；明挖法施工較暗挖法工程投資大大降低；另外在施工質(zhì)量、施工作業(yè)環(huán)境、控制周邊地層位移等方面明挖法施工較暗挖法更易控制。因此，這五個車站設(shè)計為明挖車站。
很多車主尤其是出租車司機關(guān)心，這次調(diào)流可謂大動作，如果開始不熟悉有違規(guī)的現(xiàn)象怎么辦？李宏介紹，一般會有兩個周的熟悉過渡期，這期間如果出了差錯不予追究。
地鐵3號線
八個車站封頂部分道路恢復(fù) 在2號線一期工程車站調(diào)流同時，地鐵3號線在確保車站主體施工安全的前提下，加快了管線回遷和調(diào)流路恢復(fù)施工進度。部分明挖車站(匯泉廣場站、五四廣場站、寧夏路站、永平路站等)施工占路將于年底前部分恢復(fù)道路通行。
17日，南京路與寧夏路附近3號線地鐵施工基本結(jié)束，施工人員正在清理路面，準備鋪設(shè)最后一層馬路瀝青。據(jù)現(xiàn)場工程人員介紹，目前該路段地鐵施工基本結(jié)束，預(yù)計本周日拆除施工擋板，10月25日可以恢復(fù)通車。“我們采用這樣的加減法保證通車順暢。”曹仁文說，比如3號線的匯泉廣場站南幅下月恢復(fù)。
地鐵3號線的進度，地鐵集團相關(guān)負責(zé)人說，到目前為止，已經(jīng)有8個明挖車站主體結(jié)構(gòu)封頂，目前主體封頂?shù)挠袇R泉廣場站、太平角公園站、寧夏路站、長沙路站、地鐵大廈站、海爾路站、振華路站和永平路站等8個車站，目前已經(jīng)封頂?shù)能囌菊谶M行主體回填、管線回遷和附屬結(jié)構(gòu)施工。同時，青島火車站、人民會堂站、五四廣場站、雙山站、李村站、火車北站等6個車站正在進行主體結(jié)構(gòu)施工。除了車站之外，占地、占路面積較小的隧道區(qū)間施工進展也不小。
記者 婁花 何毅
（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 張珍珍]
